独家｜雷克萨斯独资建厂最新动作：前期生产UX混动版和全新纯电车型，同步出口海外市场

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2月前

头图来源 | 视觉中国

作者 | 苏鹏

雷克萨斯的国产计划有了最新进展。

未来汽车daily从多位信源处获悉，雷克萨斯在中国独立建厂的前提下，将率先实现全新UX混动版和一款全新纯电车型的生产。新车在中国地区销售的同时，并同步销往日本等海外市场。

不过也有知情人士称，“当下政策对工厂产能的管控非常严格，雷克萨斯独资建厂的计划并不能很快落地。”

截至发稿，雷克萨斯尚未对此消息作出回应。

雷克萨斯独资建厂的背景是，在6月底，彭博社报道称，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。

彭博社援引的信源表示，丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地授予，以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件，该工厂将为其雷克萨斯品牌生产电动汽车。

更早一些时间，特斯拉在上海的独资建厂，为雷克萨斯起到示范作用。另据知情人士透露，雷克萨斯计划中国本土零部件使用率高达95%以上。

作为对比，2019年，中国政府引入特斯拉以独立外商投资身份在上海建立超级工厂目的之一便是，希望借助技术外溢效应，带动国产产业链提质。因此双方协议约定的其中一条是三年内国产零件使用率达到100%。

政策也为雷克萨斯国产提供了切实可行的机会。自2022年1月1日起，中国汽车制造领域取消了乘用车制造外资股比限制，允许同一家外商在国内建立更多生产同类整车产品的合资企业。

中国是丰田的第三大市场，仅次于美国和日本。但电动化进程的缓慢，也让丰田在中国新能源市场难有起色。

对此，去年丰田汽车公司决定进一步强化智能化、电动化技术的本土研发，以保证自身新能源产品的竞争力。

去年8月1日，丰田在中国最大的研发中心“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”正式更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司。广汽丰田、一汽丰田和比亚迪丰田三家合资公司研发中心的工程师都将加入IEM by TOYOTA主导的研发项目中。电装公司和爱信公司也将参与到IEM by TOYOTA的研发活动中，加快电动化动力总成的研发。

而在今年，丰田汽车也与华为达成合作，共同打造智能车的解决方案。

丰田已经提前布局了本土化技术的研发，并积极与国内供应商绑定合作，或许雷克萨斯的独立建厂，便是丰田电动本土化的重要落脚点。