美国一航司重大变更！50年自由选座传统改变西南航空自动分配座位

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2月前

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西南航空周四(25日)表示，计划放弃坚持50年的自由选座传统，将开始跟其他美国主流航空一样，给乘客分配座位。

美联社报道，西南航空表示研究过各种分配座位选项，进行过一系列测试，并且调查过乘客意见，发现过去几十年来乘客的偏好发生了巨大变化，现在的乘客绝大多数希望在他们到达机场之前就知道座位会在哪里。

西南航空这看似非传统的登机方式，初衷是降低登机总时长，减少飞机和机组人员逗留在原地的时间，而不是为了营利；西南航空也因此提高了登机效率，能够在每日飞行计划里面多安排进几趟航班。这也使得西南航空在疫情之前，跟其他美国航空公司相比，每年都能不亏损地运营。

所谓自由选座，跟其他航空公司不一样的是，一般来说乘客会在购买机票之后得到一个座位分配，但是西南航空的乘客，只有在登机前24个小时办理登机手续(check in)之后，才能确定在飞机上会有座位。但具体坐在哪里，是根据乘客办理登机手续的时间先后分配的：登记的前30人被分到A组，最迟登记的则会被分到C组；乘客在登机口按照1- 60的号码排队，登上飞机之后自由选座，越早登机就越有可能得到靠窗或者走道的位置。

但慢慢地，西南航空开始允许乘客付额外的费用，得到优先办理登记手续的机会。在西南航空为此进行的调查里，八成乘客希望分配座位；许多乘客表示，自由选座的传统，反而促使他们放弃西南航空而使用其他航空公司。

除了计划开始进行座位分配，西南航空业计划推出付费优等座(premium seating)，腿部的活动空间会更大；此外，还计划首次推出红眼航班。

据CNN，西南航空并未透露这项变化具体何时推出，只说今年九月会进行进一步讨论。

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来源：芝加哥家园

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