注意！西南航空公司做出重大调整，取消开放座位

周四（7月25日）早些时候，西南航空宣布计划取消开放式座位模式，在其波音飞机上提供一些有额外腿部空间的座位，并增加过夜航班，这是该公司飞行五十多年来对其商业模式做出的最大改变，目的是扩大吸引乘客并增加收入。

自半个多世纪前成立以来，开放式座位一直是西南航空航班的标志。这种商业模式为该公司创造了数十年不间断的利润，并在此过程中实现了飞行的民主化——乘客可自行选择座位。但西南航空的高层表示，该公司需要适应当今客户的需求，这可能是这家美国公司有史以来最大的转变。

据《华尔街日报》报导，西南航空公司首席执行官鲍勃‧乔丹（Bob Jordan）在接受采访时表示，这是在正确的时间做出的正确改变。

目前尚不清楚指定座位和高级排位航班何时开始，但西南航空表示预计明年开始预订。

乔丹拒绝准确估计该航空公司的新举措将带来多少额外收入，但他说，他预计这些收入将大大高于西南航空目前出售额外服务（如允许乘客早登机）所获得的近10亿美元收入。

该航空公司表示，它对数千名乘客进行了调查，以了解他们的需求和愿意支付的费用。调查发现，80%的乘客喜欢指定座位。乔丹说这一压倒性的比例让他大吃一惊。

他说，我们的客户真的、真的、真的非常想要这样。

同时，许多员工已经对于在飞机起飞前解决座位纠纷感到厌烦，他们也期望有所改变。

负责领导此次商业转型的西南航空执行官瑞安‧格林（Ryan Green）说，由于西南航空的座位已经是经济舱中最宽敞的，因此即使未付费乘客让出一些空间，也不会影响他们的舒适度。这项服务如何收费目前仍不明朗。

该公司预计将在9月底的投资者发布会上分享更多细节。西南航空还计划从明年开始首次营运红眼航班（Red-eye Flight），即过夜航班。

西南航空宣布重大改变之际，该公司预测，由于美国市场供应过剩，本季的单位收入可能比去年下降最多2%。同时，非燃油成本可能上涨最多13%，到2024年底，更高的费用将给该航空公司带来压力。

西南航空周四公布，第二季度收入同比增长4.5%，达到73.5亿美元，创下历史新高。但利润大幅下滑，超过46%至3.67亿美元。

该公司指出，由于过早销售了大量夏季机票，导致错过了利润丰厚的临时预订机会。然而，利润仍超出了分析师们的预期。

首席执行官乔丹在业绩发布会上说，我们正在采取紧急而审慎的措施，以缓解近期的收入挑战，并实施长期的转型举措，以推动有意义的营收和利润增长。

达美航空公司和美国联合航空公司的高管在本月早些时候表示，他们预计美国的运力将在下个月开始放缓，这可能会导致票价上涨。

西南航空公司还将在其波音飞机上提供旨在加大腿部空间的座位，占整个机队座位的三分之一左右，但高管们表示，他们无意推出真正意义上的头等舱。

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