好消息：纽约到波士顿要建高铁啦，通勤仅需1个半小时！坏消息是…..

撰稿 Taola | 排版 Nina | 校对 Az

通勤于波士顿和纽约两个城市耗时又耗力？

好消息，波士顿到纽约将要建设时速高达225英里的高铁！

未来通勤时间将减少一半，仅需1小时30分钟！

目前，有成千上万的人通过美铁(Amtrak)在波士顿和纽约市之间通勤。

现阶段最快的列车是阿赛拉快车(Acela Express），车程通常约为210分钟，是目前波士顿与纽约之间最快的地面交通方式。

如果波士顿到纽约的高铁建成，列车速度将提升至每小时225英里，从而将通勤时间缩短至约90分钟。（中国高铁目前实际运营速度通常为每小时约155-217英里，资料来源于chatgpt。）

确实能够帮助通勤者们节省很多的时间。

图源：Tripsavvy.com

北大西洋铁路计划(The North Atlantic Rail)组织者致力于缩短曼哈顿与波士顿之间的通勤时间，计划建设高铁。

据悉，这一项目的建设将需要长达20年，成本高达1050亿美元。

信息截取自bostonuncovered.com

提出这一想法的东北高速铁路联盟(Northeast High Speed Rail Coalition)现正积极推动项目进展，并寻求600万美元的联邦资金，以便在2028年开始建设。

信息截取自bostonuncovered.com

该项目将分阶段展开，并覆盖波士顿、普罗维登斯、哈特福德和纽约市等主要东北城市。该计划还旨在改善整个纽约地区的通勤服务，为本地铁路系统提供重大更新。

该项目的升级还包括：

• 波士顿与斯普林菲尔德之间的东西方向连接，并继续延伸至哈特福德；

• 改善新罕布什尔州康科德与波士顿之间的通勤服务；

• 在罗德岛金斯顿和普罗维登斯与波士顿之间提供频繁的高速铁路服务；

• 康涅狄格州到皮茨菲尔德的连接。

图中为即将升级的线路。

图源：Secretnyc.com

其他升级还包括：

• 提供频繁的铁路服务连接T.F. Green、布拉德利、曼彻斯特、波特兰，以及麦克阿瑟、洛根、JFK和拉瓜迪亚机场；

• 对MBTA通勤铁路系统及MetroNorth尚未电气化的部分进行电气化改造；

• 为横跨七个州的乘客部署最先进的客运铁路车辆。

项目支持者们表示，曼哈顿和波士顿之间的高铁将带来多重好处，比如刺激该地区的经济复苏和大流行后的发展。并且日本、法国、德国、中国、西班牙等其他国家已经在其基础设施中实施了高铁，纽约也应该“跟上脚步”。

图源：Secretnyc.com

他们指出，这条铁路不仅能够促进区域经济发展——建设阶段预计将创造“数万个”就业机会——还将减少道路交通，从而降低碳排放。此外，项目还将为服务不足的社区提供更多交通选择，并可能促进更多经济适用房的建设，使人们能够在离工作地点更远的地方居住。

“这项工作早该在几十年前完成。不过现在我们有一位把铁路基础设施作为竞选重点的总统。我们希望国会能抓住这个机会，支持重新推动这类倡议，”哈特福德市市长卢克·布罗宁(Luke Bronin)说道。他也是该计划的联合主席。

然而该项目耗资庞大，且建设难度大，需要先挖空长岛的铁路隧道，因此不少环保人士担心可能对生态系统造成影响。

纽约大学鲁丁交通政策与管理中心主任米切尔·莫斯则表示担心项目全部实施完毕时间需要20年时间过长。“现在优先考虑的应该是需要的东西，而不是幻想的东西”。