丰田与斯坦福大学合作展示了人工智能如何助力湿滑路面驾驶

Image: Toyota

丰田研究所（TRI，Toyota Research Institute）和斯坦福大学正在Supras中引入人工智能，以实现方程式漂移式的串联驾驶。

TRI的人机交互驾驶副总裁Avinash Balachandran在一份新闻稿中表示（https://pressroom.toyota.com/toyota-research-institute-and-stanford-engineering-achieve-worlds-first-fully-autonomous-tandem-drift-sequence/），两辆汽车自动并排行驶是一个“里程碑”，对未来乘用车“构建先进的安全系统具有深远的影响”。

除了视频中令人印象深刻的展示外（https://go.skimresources.com/?id=1025X1701640&xs=1&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D8J_WiT-RD74&xcust=___vg__p_23968350__t_w__r_https://www.theverge.com/archives/2__d_D），斯坦福大学汽车研究中心联合主任Chris Gerdes教授表示，漂移的物理学原理与汽车在雪地或冰面上的行为相似。Balachandran补充说，这项技术可以像专业漂移者一样，及时准确地处理驾驶员的失控。该系统每秒最多可以解决和重新解决50次问题，以确定在这种情况下哪种转向、油门和制动指令最有效。

丰田和斯坦福大学的合作使用了最新的Supra跑车，并搭载了自动漂移的版本。丰田表示，该项目的目标是使自动驾驶技术与职业赛车手的技术相结合，可以给未来的驾驶辅助功能提供更多可能性。丰田研究中心的首席执行官表示：”现实中的大多数交通事故都可以通过一些操作避免，但为了实现这些操作，往往需要高超的技术，这是很多非专业车手都不具备的条件。所以希望通过这次项目，为更多未来驾驶辅助技术提供研究基础。“

其实早在2019年，斯坦福大学的几位研究生就开发了一款可以自动漂移的DeLorean DMC-12，这个项目非常成功。