悲催！网传湛江4S店跑路，100多人交了车款提不到车…

来源：火山诗话

近日有网友爆料称，大家买车注意，跑路的4S店越来越多了。7月20日，广东湛江的广本盈富店疑似跑路，100多人交了车款提不到车。图2显示有人交了16万多，拿不到合格证和钥匙，一般4S店都会把合格证压给银行贷款，要跑路了的话，银行会把车给扣了，车主提不到车。

这究竟是咋回事？

我们来仔细看看该网友的配图。

从图中可以看到，有诸多客户在该4s店销售大厅里，或坐或站，显得很焦虑。

而另一张图片显示，有消费者向广汽本田官方投诉，不能提车，拿不到合格证和钥匙，涉及金额为16万多元。官方的回应是，已经收到消息，会安排工作人员处理。

而根据该网友的跟帖显示，同属一个老板的隔壁店广汽本田店也暴雷了！同样也是乌压压一片的车主在店里集体维权，还请来了当地的记者在采访。

根据这两家店的抖音号显示，最后的发布内容时间是一个是7月16日，一个是7月17日，而且临近这几天的短视频也全都屏蔽了评论。

据公开资料显示，这两家公司都是2023年8月才成立。注册资本均为1000万，法定代表人为同一人，是胡显提。

也就是说，这两家汽车4s店成立还不足一年。难以想象，这两家店的成立的时机，已经是汽车圈相当内卷的阶段，为何投资人在这个时候入手这两个品牌，显然不是顺势而为。

不要说新店，哪怕成立了十几年的汽车合资品牌老店，现在都是举步维艰。新车如果不赚钱，现在的4s店大概率就是一个亏字。

因此，这两家店仓促跑路，与当前的总体行业趋势有关，那就是新车销售价格太卷了。最近，宝马率先官宣不再参与价格战，引发行业震动。奔驰、奥迪纷纷跟上，甚至合资品牌也蜂拥而上。说到底，经销商真的亏不起了。

这些汽车厂家干的最重要的事情就是，把销量目标降下来，给经销商也就是4s店减压，从而确保销售价格质量。

换句话说，现在的燃油车市场经历腥风血雨的价格战之后，大家都缓过神来，原来卷价格是最没有价值的恶性竞争。

无论如何，汽车圈的洗牌过程已经加速，这是一个不争的事实。虽然大家都在调理价格了，但是最终还是市场说了算，消费者说了算。

不禁要问，燃油车都提价格了，销量会好起来吗？