柬埔寨运河——从根子上斩断越南的反骨

柬埔寨德崇扶南运河的事儿，这两天在网上炒的很热。关于运河的政治经济意义，以及对越南的影响，也有很多大V分析过了。

不过，这种影响很多都是从柬越关系，或者是越南整体发展的角度分析的。

在我看来，这里面还有一个非常重要的因素媒体和自媒体没提到，就是柬埔寨这条运河，实际上可以从源头，斩断越南的反华之根。

为什么越南这么反华？一般看法是，中国的存在，阻碍了越南一统印度支那乃至一统中南半岛的战略梦想。

这个确实是没错，但如果我们把时间线拉长一些，就会发现，历史上的越南，其实压根就没有什么所谓的一统中南半岛的想法。

实际上，这个梦想，是近代以来，尤其是法国殖民后才出现的。

为什么古代没有这种想法？一方面是现代越南版图形成较晚——以前越南南北长期分为安南、占城两国，直到中国明清时代才逐渐统一。

另一方面，也是最主要的，就是从北到南纵贯中南半岛东部的长山山脉，在东边靠海的越南与西边的中南半岛主体之间，形成了一个地缘阻断，阻碍了二者之间的通联效率。

虽然长山山脉也不算什么特别高大的山脉，但架不住古代生产力落后——中南半岛生产力尤其落后；再加上越南本身地缘实力也有限，所以更没有能力把影响力大幅辐射到长山山脉以西。

所以，终整个农耕时代，越南的地缘注意力，除了防御北方中国外，就局限于沿着长山以东狭长土地，从北到南搞征服——并且在近代来临前完成了南北统一，并占领湄公河三角洲这块高棉故地，勾画出今日越南版图的大致模样。

那么，为什么近代后越南会出现这种一统天南的奢望？

一是法国建立法属印度支那，第一次将越、老、柬三国在政治层面名义上合为一体，让独立后的越南激发出不切实际的念想；

二是生产力进步，让长山山脉的地缘阻断效果在近现代大幅削弱；最后，也是最重要的因素，则是中国近代以来的衰落，让中南半岛统一在地缘政治层面出现了理论上的可能。

从地缘政治角度考虑，中国不可能允许中南半岛在政治上出现统一国家的——哪怕是东半部分的统一也不可能允许。

最关键的是，中国作为东方世界的唯一主宰，也有能力阻止这种事情的发生。

统一等于跟中国作对，必招中国举国之力讨伐。这其实就从政治层面，断绝了中南半岛统一的可能性。

当然，中国的这种牵制力，是建立在其为东方世界唯一主宰基础上的；如果这种地位不再，中南半岛就可以通过引入足以遏制外部强援，来帮助自己达成这个目标。

这就是越南过去几十年亲苏亲美反华的逻辑。虽然美苏并没有帮越南实现摆脱中国掣肘的目标，但至少让越南在中南半岛东部地区，保持了跟中国在影响力上分庭抗礼的格局——接下来如果中国再次衰落分裂，而越南还能保持强盛，那届时它就可以甩开中国，趁势吞并柬、老，一统法属印支乃至觊觎整个中南半岛。

这就是过去很多年间，越南对华敌意的根本原因所在。也是我们习惯上认定的越南反华的原因。

但这几年，越南对华敌意的内因其实已经逐渐发生了改变——过去的原因虽然不能说完全消除，但其实已经渐渐式微。

为什么这么说？说白了，就是中国近几年，已经在实质上恢复了过去东方世界主宰的地位。

虽然表面上，美国依然把持着东亚乃至西太平洋的霸权，但大家心里都清楚，这不过就是一层窗户纸而已，只是出于全球反霸的整体战略部署，中国暂时未将其捅破。

实际上，中国完全具备了构建东亚新秩序的实力——而且随着中国操盘的全球反霸运动的顺利推进，东亚新秩序的建立，已经是不可阻挡且指日可待的了。

这种情况下，越南基于统一印支妄想而继续反华，已经不存在了——可能民间愚民还有这种认知，但政治精英绝对不会——因为毫无意义，反而会自找苦吃。

所以我们看到，中越关系在近几年已经大幅改善，甚至越南逐渐开始往亲华方向走。

但这种改善，是跟自己纵向比的；跟中南半岛其他国家横向对比，越南对华依然充满敌意和戒备。

所谓的亲华，有诸多保留也就罢了，关键还是经常反复——比如这次苏林刚上台后，越南就在南海和对美关系处理上给中国玩了些小花招。

越南明知反华没有前途——至少现阶段不切实际，那为何还要如此呢？

这里面其实已不完全是越南国家利益的考量了，还涉及到南北矛盾。

我们都知道，越南是南北二元核心——以河内为首的红河三角洲，与以西贡——也就是胡志明市为首的湄公河三角洲，是越南两大核心地缘板块。

二者一南一北，恰巧位于越南下场国土的南北两端，这样的地缘格局，天然导致越南会围绕国家权力，两北两派地缘势力形成激烈内部矛盾。而越南革命以及南北统一过程中的历史遗留问题，又加剧了这一冲突。

在搁置统一印支妄念的情况下，北越的政治倾向自然是亲华——毕竟作为北越核心的红河流域与中国山水相连，政治经济文化乃至人种都跟中国有着千丝万缕的关联。依托中国发展经济，乃至于依托中国影响力压制南越，这对北越来说都是自然而然的选择。

但以湄公河三角洲为基本盘的南越，距离与中国几千公里，地缘距离的限制，决定了相较于北方红河流域，其承接中国经济辐射的能力远不如河内，相应的中国政治影响力对其的威慑也弱于北方，再加上南越历史人文方面与中国关联，所以天然会成为越南境内对华关系最疏离的部分——也可以算是反华势力的大本营。

这一点也自然被美国看在眼里。所以，美国也是在政治上大力扶持南方派；经济方面，美西方对越南的投资，也主要集中在以胡志明市为首的湄公河三角洲，而非河内为首的北方核心。

美国这么做的目的，一方面是要借南方派控制越南政权，进而操纵越南反华；另一方面，本身也是以此为契，对越南进行渗透，通过扶持壮大地缘上更适合海洋文明，历史上也跟自己更有渊源的南越地缘势力，让他们在越共内部逐渐行渗透，最终实现内部的和平演变，将越南由一个以北越为基本盘构建的共产党国家，改变成一个一个以南方西贡为大本营的亲美国家。

所以，越南内部的南北之争，其实也是中美之争在越南的投射——北越亲华，南越亲美，这种格局既合地缘，又合历史。

既然如此，越南南北两派之间的争斗，自然而然的就跟中美围绕越南的争斗搅合在一起。中国自然是更倾向于北方派，而美国则大力扶持南方派。

而政治上南北两派谁更得势，在外则看中美谁对越南影响力更大，在内则看红河三角洲与湄公河三角洲谁的经济实力更强。

在这一场竞争中，中国和北越一度处于不利态势——毕竟政治上中国长期韬光养晦，经济上也处于苦练内功阶段、溢出效应不明显；美国则利用自己的全球霸主和全球经济秩序主导者地位，对南越大力扶持。

再加上海洋文明主导的全球贸易体系下，湄公河三角洲本来就比红河三角洲更近国际贸易主航道，辐射范围也更广，所以这么搞下来，南越在过去很长一段时间里，经济上都是力压北方。

而这种经济优势体现在政治上，也自然就是南方派风头渐盛，北方派主要还是凭着历史积累与之抗衡（毕竟越南是北越主导的统一）。

但鉴于历史老本总有吃完的一天，所以这种趋势持续下去的话，越南会不会颜色革命不好说，但南越压过北越，亲美派压过亲华派，这个是不可避免的。

但这种趋势在近几年逐渐逆转。中国开始向东南亚转移落后产能，美国的制裁更加速了这一趋势。

但鉴于中国世界工厂的地位无可取代，所以越南的低端制造业在产业链上依然高度依赖于中国——尤其是珠三角供应，这种情况下，北越的地理优势得以凸显，经济发展进入加速期；

而政治上，随着中国国力突飞猛进，以及南海仲裁案后在东亚反压美国的态势逐渐明朗化，越南基于国家利益而形成的反华执念逐渐瓦解，越来越倾向于务实——而务实的结果，就是跟中国搞好关系，老老实实融入中国主导的经济体系。

这种背景下，我们就看到近年北方派终于压过南方派，掌握了政权。

但是，这种状况依然是不稳固的。毕竟南北越二元核心之间的结构性地缘矛盾不可消除，美国也不会放弃利用越南牵制中国、乃至于对越南搞渗透的企图。

这就决定了，不管是出于自身利益，还是美西方，南越依然会在相当长一段时间内，会是越南内部反华势力的基地和大本营。

形势好时，越南反华派就会北上争夺国家控制权；如果形势不好，他们也可以返回南部蛰伏待机。

有这块两分天下有其一的强大地缘板块依托，南方派永远不会在越南内部消失，永远具备影响乃至控制越南政权的实力。

这对中国来说，肯定是不乐见的。北越的地缘区位，决定了它在政治和经济上天然受中国影响和辐射，而南越则天然的有些鞭长莫及。所以中国政治利益决定了，越南政权必须是北方派占主导。

而要达到这个目的，经济上也必须是河内为首的红河板块占据优势——再考虑到红河板块更适合融入中国经济圈，它压过胡志明市，本身有利于越南政治上亲华格局的稳定。

但问题是，湄胡志明市为首的湄公河三角洲，在海上航运和内河辐射方面的优势是客观存在的，光靠中越经济合作，能确保北越经济核心反超南越经济核心，进而确保越南政坛内部北方派始终压制南方派吗？

这个真保证不了！

那怎么办？那就毁掉你南越核心的地缘实力！

湄公河三角洲凭什么牛掰？归根结底，无非就是靠着湄公河的内河辐射能力，三角洲的广袤平原，靠近马六甲国际主航道这三个优势么？

柬埔寨运河，就同时冲着则三个来。运河一修，柬埔寨的出海口就变成了白马港——不光它自己的出海口成了白马港，将来湄公河航道被中国打通后，中柬甚至可以要求所有内河船只都只能用白马港，至于从胡志明市上来的，就学现在越南一样收高额过境费。

至于三角洲广袤平原，未来如果中国再修点坝什么的，湄公河三角洲的命脉都被中国捏在手里，惹不高兴了甚至都不是断水的问题，而是会不会雨季放水淹它的问题；至于靠近航道，白马港跟胡志明市又不远，所享受的地利是一样的。

这就是一招毙命，直接断了南越的命根！运河建成，乃至于未来中上游航道打通后，南越核心板块不仅地利尽失，甚至连生存权都握于中国之手！

当然，可能有人会说，未来柬埔寨会不会在越南压力下改变立场？毕竟历史上一直是越南势压柬埔寨，甚至连湄公河三角洲，都是从柬埔寨（高棉）手上夺过去的！

或者，柬埔寨搞中立，在运河建成以后就不再让中国插手，甚至于同意越南入股参与运营（现在越南眼见运河开工已成事实，就已经改变了态度，从反对修建，转而变为要求入股参与运营），以防中国借此钳制越南，导致自己遭受池鱼之殃?

这个我可以肯定的说，不会！原因很简单，运河是柬埔寨的国运之河，也是越南的国运之河。

不同于柬埔寨国运将借此运河扶摇直上，越南——主要是以胡志明市为首的南越，势必会因此而走向衰落。

这势必会让越南极其恼火，所以越南对柬埔寨德的根本诉求，其实就是废弃运河——只有废弃运河，越南利益才能得到有效维护。

这肯定是柬埔寨不会答应的——所以越南现在提出的参股运营，柬埔寨肯定不会答应。

但问题是，凭柬埔寨自己，肯定抵御不了越南的压力，所以它不仅不会引入越南参股运营，不会在运河建成后将中国踢开，反而会主动要求中国参股并参与运营，甚至有必要时（比如面临越南军事威胁），还会主动要求中国驻军！（现在中国两艘军舰就长期停在柬埔寨云壤基地）毕竟，这条国运之河，不仅只有中国愿意给它修，也只有中国，才有能力，有意愿长期给它提供保护。

换任何一个别的国家，别说这条运河修不起来，哪怕柬埔寨敢搞个开工仪式，洪森首相的脑袋都得被挂到西贡的城门楼！

而鉴于越南搞不动中国，阻碍不了运河修建，那么接下来其国家内部政治经济格局也会发生变化，随着湄公河三角洲因运河而衰落，而北越因为融入中国经济圈逐渐发展，这样南北两大地缘板块的政治经济地位就会逐渐逆转。

红河流域在可预期的未来，不光政治上，经济上也会对湄公河三角洲形成永久性压制。如此一来，越南就会发生两个变化：第一，整体国力发展会受限；第二，北越会逐渐成长为绝对的核心！

不知道越南人对这种改变是持什么态度，可能南越是愤愤不已，北越则是纠结反复；但对于中国来说，这，就是越南，乃至中南半岛，最好的地缘格局！