国会众议员寻求获得完整的波音质量改进计划

众议院运输和基础设施委员会的民主党高层周二（4日）表示，议员们希望获得波音公司提交给联邦航空管理局（FAA）的完整的全面质量改进计划。 路透社报道，众议员里克·拉森（Rick Larsen）表示，议员们在与FAA局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）闭门会谈后希望获悉该计划。惠特克在今年2月底给波音公司90天的时间制定一项全面计划，以解决“系统性质量控制问题”。 波音公司（Boeing）标志。（图片来源：美联社资料图）
拉森说：“我们想自己评估一下。波音公司在（质量）安全和运营文化上产生的问题已发酵很长时间，该公司在安全文化方面作出改变也将需要很久。”FAA没有对此立即置评。 波音公司周二表示：“正在与国会领导人进行透明化合作，提供有关我公司安全和质量计划的信息。” 波音公司上周发布了该计划长达11页的执行摘要，其中披露了公司将涉及的6个关键的、以确保质量安全为重点的生产领域。关键绩效指标包括员工熟练程度、解决问题的小时数（包括每架飞机的返工总小时数）以及供应短缺情况。 阿拉斯加航空公司运营的一架新型737MAX9飞机今年1月5日在一次飞行中发生舱门脱落事故，惠特克因此在2月份禁止波音公司提高其最畅销机型的产量。他上周表示，预计波音公司“在未来几个月”不会获得增加MAX飞机产量的批准。 拉森估计FAA将继续对波音公司进行严格监督，他说：“FAA派出的波音公司检查员将在那里待很长一段时间，这对FAA来说将是一个巨大的变化。” 航空小组委员会主席、众议员加勒特·格雷夫斯（Garret Graves）希望FAA披露波音公司将如何恢复威信以提高产量。格雷夫斯问道：“究竟要用什么指标确定你已经达到了适当的标准？这需要100%的数学和科学。” 惠特克在会后没有与记者见面，他上周表示：“无论波音公司建造多少架飞机，我们都需要看到公司对安全和质量的坚定承诺，这些承诺需要随着时间的推移持续下去。这关乎系统性变革，还有很多工作要做。”（完）