注意了！407即将涨价！每公里多加收11分！生活成本又要上涨了

由于持续了四年的疫情期费率冻结结束，407 ETR将于下个月再次提高其收费标准。

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驾驶员为了避开多伦多恼人的交通拥堵，选择收费高速公路，现在每公里的费用将增加多达11加分，长距离驾驶或每日通勤的成本可能会迅速累积。

407 ETR特许公司发布的新闻稿中（该公司拥有从伯灵顿到皮克灵的大部分路段），承诺此次涨价只会使“绝大多数个人客户的月度账单增加不到5加元”。

与往常一样，使用日期和时间、行驶方向、所在高速公路路段以及车辆重量都将决定收费金额。

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轻型车辆的费用现在将达到每公里71.26加分（在周一至周五下午3:30至6:00东行从427号公路和404号公路开放收费），而最低费用为每公里30.22加分（在工作日的凌晨12点至下午6点以及晚上7点后，以及周末的凌晨12点至上午11点和晚上7点后，在道路的所有路段）。

新的付费结构将于2024年2月1日生效，这也是在更多人在疫情后重返办公室和道路之际。

当然，司机们已经对这一变化表示抱怨，称其为“极其昂贵”，并认为这是安大略州贪婪膨胀的又一个例子。

一位人士在社交媒体上抱怨说，他们每月使用这条高速公路的费用比汽车贷款和保险费加起来还要高。

但是，有一种方法可以免费穿越407，正如几年前一对当地夫妇所证明的那样：就在路边生个孩子。

这条高速公路横跨大多伦多地区，全长151公里，分为两个部分，从西南部的伯灵顿一直延伸到东北部的克拉灵顿。

第一个长达108公里的部分正式称为407 ETR，由包括西班牙交通巨头费罗维亚（Ferrovial）和加拿大养老金投资委员会（CPP Investment Board）间接拥有的子公司组成的私人财团持有。

省政府拥有较小的第二段，简称为407号公路。

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在疫情前407就有涨过价，使用 407 号高速公路快速收费路线 (ETR) 的司机将会注意到从 2019年2 月 1 日开始价格上涨。

根据高速公路2019年费率表，自去年以来，所有区域的出行成本均有所增加，有些区域的上涨幅度高达 14% ，取决于您驾驶的时间和地点。

下午 3:30 的“高峰时段”，司机在 3 区东行通勤，位于 427 号高速公路和 404 号高速公路之间。下午 6 点，将看到最高费用。

从周五开始，司机每公里的费用为 57.6 加分，高于 2 月 1 日之前的每公里 50.6 加分。

除通行费外，没有应答器的客户的摄像头费用现在为 4.20 加元，应答器年度租赁费为 24.50 加元。

据新闻稿称，此次涨价是在 407 号高速公路 ETR 经过一年的“重大投资”之后进行的。

在2018 年，在道路东端的每个方向都增加了一条新车道，增加了新的桥梁结构，重新铺设了许多公里的现有沥青和混凝土车道，并完成了一个多年期项目来更新其路边技术。

新闻稿称，价格上涨有助于确保高速公路“为每天依赖该高速公路的数以万计的安大略家庭和企业保持安全和自由流动”。

虽然有些费用将会增加，但有些费用将保持不变。

2月1日后，转发器租赁费仍为3.95加元，视频账户月费为3.95加元，轻型车辆的通行费仍为1加元。

参考链接：

https://globalnews.ca/news/4905686/highway-407-rate-increase/

https://www.blogto.com/city/2024/01/hghway-407-etr-tolls-increasing-drivers/