伊州车险保费，去年飙升12.5亿 历年之最
汽车保险公司称，通胀加上供应链问题，导致车子维修成本上升，也推高了车险费用。(pexels)
一项消费者组织对于车子保险费率的最新分析指出，伊州车主的汽车保险费总额在2022年上涨11亿元后，2023年的保费总额又飙升了12.5亿元。
这份分析报告调查了占有伊州车险市场81%的十家最大的汽车保险公司，结果显示，去年的车险费为历年之最。报告指出，总部位于芝城郊区布鲁明顿（Bloomington）的State Farm保险公司，以及总部在北郊诺斯布鲁克（North Brook）的Allstate，为调涨保费幅度最大的两家公司，其中State Farm的保费共增加了3.64亿，Allstate则上调了2.1亿元，这两家公司约占伊州车险的40%市场。
Allstate对此发表声明称，近年随着道路上的车子越来越多，事故也越来越严重，加上通货膨胀导致的维修成本上升，保险公司理赔的费用也大幅增加。State Farm的声明则提到，理赔成本因通膨及供应链中断而加剧，“我们将依据这些趋势进行调整，以确保我们的价格与风险匹配。”
非营利组织伊州PIRG教育基金审查了伊州10大汽车保险公司及其子公司提出的300多份保单调涨申请，发现2023年新保户和续保户的保费总共增加了12.5亿元，伊州共有500多万保户受到影响。
伊州PIRG教育基金会主任史卡尔（Abe Scarr）说，伊州的车险保户理应获得大多数美国人应得的基本消费者保护。消费者组织因此正在推动监管机构对保险公司的收费标准，拥有更多的发言权。
在美国某些州，汽车保险公司要提高费率，必须事先获得审批，但伊州却允许保险公司先自行决定费率，然后再通知伊州保险厅。
伊州州众议员古扎迪（Will Guzzardi）、州参议员塞凡提斯（Javier Cervantes）去年曾提出立法，建议授权伊州保险厅拒绝或修改“过高”的费率涨幅，并在釐定保费时，禁止使用某些例如性别、婚姻状态、年龄等“非驾驶”（non-driving）因素。
不过，保险业者对此不以为然，业界表示，剔除非驾驶因素将导致风险预测的准确性降低，这也意味着一些现在可以拿到比较低费率的客户，最终将支付更高的费率。
来源：世界新闻网 特派员黄惠玲
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