别被坑！美国人评选出6个转手价暴跌的豪华汽车品牌

人们梦想有一天能在自家车道上停放一辆豪华轿车，但这真的值得吗？

这取决于想要购买的豪华车的品牌 。显然，有一些豪华汽车品牌需要避免。

CarEdge 公布了美国汽车爱好者和机械师的价值评级，其中有6个豪华汽车品牌分较低。

CarEdge 价值评级并不衡量乘坐舒适性、造型和操控性等，主要考虑到了车型的转售价值。

新车不是赚钱的投资，但聪明的购车者可以通过选择能更好地保值且维护成本较低的汽车来最大限度地降低成本。

以下是 CarEdge 公布的 6 个问题最多、最不保值的豪华汽车品牌。

捷豹（Jaguar）旗下的 X-type 一直以来以不可靠而闻名。

很少有品牌像捷豹一样名声大噪。它成立于1922年，经历了相当多的风风雨雨。

捷豹遭遇了一些严重问题，涉及可靠性、发动机性能问题和性能一般。在公众看来，它现在肯定已经落败了 。

除了性能问题和质量问题之外，它还有一个问题是出的新款车型并没有人买单。

目前，在 SUV（是美国最畅销的汽车车型）的领域里，该品牌只有一款豪华SUV（F-Pace）。另外，捷豹当前的许多车型系列已经过时，对许多年轻买家来说并不感兴趣。

众所周知，路虎（Land Rover）的维修成本和长期保养成本极高，同时也非常不可靠。

路虎成立于 1948 年，有趣的是，它和捷豹一样也隶属于印度汽车制造商TATA汽车公司。捷豹是路虎的姐妹品牌，不幸的是，这对这两个品牌来说都不是一件好事。

尽管路虎在 SUV 市场拥有强大的控制力，但也因为经常出问题而闻名，这些问题通常源于电子元件的高度复杂性和故障。此外，路虎的拥有和维修成本处于历史最高水平，二手的路虎相对于新车来讲，贬值很大，所以不是一项值得的投资。

凯迪拉克（Cadillac）是最古老的汽车品牌之一，但近年来它在构造、质量和品牌形象方面存在一些真正的问题。

首先，存在一些直接的品牌问题，这些问题不一定会影响汽车性能本身，但确实会影响品牌形象。该公司在被称为低端“传统”奢侈品公司后几十年来一直没有明确的指令或身份，另外在中国，凯迪拉克车主通常会被打上“洗浴中心”的标签。

除了形象之外，该公司在可靠性和客户满意度方面也存在一些问题。例如，CTS、ATS 和 Escalade 近年来的可靠性评级为 1 分（满分 5 分），并且召回极为常见（且与安全相关）。

根据《消费者报告》的“制造最佳汽车的品牌”排行榜，凯迪拉克在 33 个汽车品牌中排名第 29 位，这对于豪华品牌来说并不好。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的声誉正在复苏，但它确实存在一些可靠性和高维护成本的问题。

阿尔法·罗密欧是一家意大利汽车制造商，在消失数十年后重新进入美国市场，推出了 Giulia 轿车和 Stelvio 跨界车等车型。意大利设计师加持，很多美国人对这两种车型非常喜爱。

话虽如此，但这两种车型也开始逐渐传出可靠性不够好的报告，特别是 Giulia Quadrifoglio 车型。

Car and Driver 的 40,000 英里测试显示了阿尔法·罗密欧的一系列问题。

很少有品牌像玛莎拉蒂（Maserati）这样受到品控和制造质量差问题的困扰。

如果你 Google “为什么玛莎拉蒂......（Why is Maserati……）”，自动搜索结果可能会说明这个品牌现在的问题。

玛莎拉蒂可能是目前最不受欢迎的一个品牌，在中国，它通常还和微商联系在一起。

首先，玛莎拉蒂在可靠性评级方面一直排名不佳，自 2016 年以来，玛莎拉蒂在可靠性指数评级中的 40 名中排名最末位。

众所周知，它存在严重的出厂质量问题，包括极其响亮的吱吱声和机舱噪音。

此外，该汽车品牌的排他性使得零件非常难以寻找替代品，导致更换机油需要花费 300 美元、刹车工作花费 3,000 美元等等。

林肯（Lincoln）是另一个传统汽车品牌，但近年来在制造质量和品牌形象方面存在一些问题。

林肯的满意度普遍较高（在 JD Power 的 2021 年美国销售满意度指数研究中，林肯的排名高于平均水平），但人们对可靠性存在一些担忧。

林肯在《消费者报告》的可靠性调查中连续多年排名垫底，这表明他们在车辆的使用寿命和维护成本方面存在一些实际问题。

此外，Corsair、Nautilus 和 Aviator 等近期车型在 CarEdges 最差豪华车排行榜上的排名都非常靠后。

总之呢，买车之前还是要好好研究一下，但如果真的非常喜欢以上 6 个品牌中的某一款车，也是可以为自己的喜爱买单的。

生活，主打一个自己开心～