MTA听劝了！纽约地铁加装站台门，但只挡一半...

5月前

在纽约习惯了坐地铁的人们，或许都是武林高手，不仅要眼观六路（留意周围又没有可疑人物靠近），还要耳听八方（仔细听播报通知延误信息），最重要的是身手敏捷（避免被疯子推下铁轨）...

其中纽约地铁月台没有进站门的设计，就因为明显的安全隐患被吐槽了好多年。

这几年多起地铁堕轨事故发生后，终于终于！MTA推进了地铁防护门的安装，第一个站台已经装上啦！

据了解，MTA日前已开始试点计划，并且在位于曼哈顿Washington Heights的1号线地铁西191街站安装了首个防护装置，以防乘客坠入地铁轨道。

说起地铁防护门，本来以为是这样全封闭的自动滑动门

没想到现场一看，纽约地铁装的却是只有半截的栅栏...

据MTA介绍，这些明黄色的栅栏沿着地铁站台的边缘间隔放置，而两个栅栏之间的空隙则供乘客上下车通行。

防护效果降级，操作起来也麻烦。MTA上周向地铁列车操作员发布了通告，建议他们在停车时要“格外精确”，以确保地铁车门与屏障之间的间隙能够对齐。

看看别人家，上海、伦敦、巴黎等大城市的地铁站普遍都安装了自动滑动门。2022年2月，MTA也宣布将试点安装类似的滑动门，然而最后却选择了效果大打折扣的栅栏...

作为纽约客，看到这个现场图还是失望了...

装栅栏的原因，没错也是因为钱的问题。

虽然自动滑动门更加安全和高效自动滑动门，但成本也相对较高。目前，肯尼迪国际机场快线(JFK AirTrain)是纽约市唯一应用自动滑动门的铁路。

除了191街试点站，MTA还计划扩大栅栏试点范围，又选中了布鲁克林的F和Q线West 8th St./NY Aquarium站，以及Brooklyn Heights的2号和3号线Clark St.站，准备近日安装防护栅栏。第四个安装栅栏的站点目前计划中，尚未确定最终地点。

不得不说，安装防护栏的速度得加快了！因为今天（1月22日），纽约又发生了一起乘客跳轨事件...

周一上午8点半左右，曼哈顿14街联合广场(Union Square)一位乘客跳下轨道被迎面飞驰而来的Q车所撞！MTA随后展开紧急救援，导致地铁出现大范围延误。

根据纽约市警(NYPD)消息，该乘客于早上8点半左右的早高峰时段跳下轨道，被南向行驶的Q列车所撞。紧急救援随后赶到，但是无力回天，该乘客已当场死亡。

跳轨事件发生后，黄线地铁N、Q、R和W列车双向服务都严重受阻，橙线地铁B、D、F和M列车也都出现了不同程度的延误。

MTA表示正在对5大道/59街站进行调查，截止今天下午尚不清楚死者的身份。

那位跳下铁轨的人为什么会轻生，还是有别的隐情，现在都没有明确的消息。如果纽约地铁早早安装防护门，不知道能否拦住一条生命呢？

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来源：纽约潮爆

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