一个没油了、一个没电了、还有二个推迟了，登月真的有那么难吗？

2024 年开年第一个月，人类机器人登月任务就遭到了严重打击，2 项任务 1 个失败，1 个虽然完成软着陆但也很快失效。而载人月球任务进展也不顺利，NASA 在这个月正式宣布 2 项任务分别推迟一年执行。

1、美国游隼着陆器遭遇推进剂泄漏

计划中的游隼月球着陆器登月后的效果图

2023年1月8日凌晨（ET），美国商业航天企业天体技术（Astrobotic Technology）的游隼月球着陆器（Peregrine Lunar Lander）由首次亮相的 ULA 火神（Vulcan）火箭成功发射进入地月转移轨道。

然而，在入轨后不久天体公司就发现游隼无法获得稳定的太阳指向，这意味着航天器将无法通过太阳能板充电。这种情况对于航天器是致命的，一旦机载电源耗尽，游隼将成为太空垃圾。

团队很快发现是由推进剂泄漏导致。通过推力补偿，天体公司暂时解决了对日定向问题。但是，推进剂泄漏的事实，宣判了游隼已无法登陆月球。

游隼在地月空间自拍的与地球合影照

游隼最终到达了远地点超越月球轨道的位置，当然当时月球并不在那里。为了让航天器发挥一定效用，游隼在地月空间进行了部分载荷的应用试验。

最终，该航天器在 1 月 18 日 16 点许（ET），在南太平洋上空受控重入大气层并烧毁。

天体技术发布的最终落点预报

值得一提的是，天体技术公司在本次航天器在轨质量事故发生后，即通过官网实时公布具体情况和处置进展，在 11 天的时间里共发布了 22 项更新说明。为商业航天领域的透明度树立了新标杆。

目前，该公司正在进行游隼航天器推进剂泄漏问题归因，同时正在为计划在年底发射的比游隼更大、更重要的格里芬1号任务（Griffin Mission-1, GM-1）做准备。

2、日本月球勘测智能着陆器（SLIM）没电了

计划中的 SLIM 着陆器登月后效果图

 SLIM 着陆器登月后的实际姿态 CG（根据遥测数据）

2024 年 1 月 20 日 0 时 20 分（JST），经过 20 分钟的降轨机动，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的月球勘测智能着陆器 (Smart Lander for Investigating Moon, SLIM) 软着陆月球，并在着陆前完成了一对小型创新型漫游者的部署。使该国成为第 5 个成功登陆月球的国家。

SLIM 落地后，其主着陆器和漫游者1（LEV-1）通过 NASA 深空网络实现了与地球通讯。

位于马德里的 DSN 56号天线实现与 SLIM 漫游车1（LEV-1）通信

但，由于探测器太阳能板处于阴影区，无法进行太阳能发电。登月数小时后，在耗净电池后，着陆器停止通讯。

JAXA 的团队并未放弃希望，从遥测数据看 SLIM 的落月姿态为：推进器朝上、太阳能板竖立并处于背阳面。

SLIM 落月后根据遥测数据显示的姿态

虽然目前无法获得光照条件，但是随着太阳高度角的变化，预计从 1 月 24 日开始 SLIM 的太阳能板将开始进入光照区，尚有被唤醒的一线生机。

祝他们好运吧！至少发一张在月面拍摄的图片回来。

3、推迟的阿耳忒弥斯2号和3号任务

2024 年 1 月 9 日下午（ET），NASA 举行媒体电话会议，正式宣布出于乘员安全考虑，阿耳特弥斯2号和3号任务推迟一年执行。

NASA 局长比尔·尼尔森（ Bill Nelson）宣布了最新时间表：

• 2025年9月：阿耳忒弥斯2号（Artemis II）乘组绕月飞行任务，任务剖面不变，将通过自由返回轨迹回到地球；

阿耳特弥斯2号任务概览

• 2026年9月：阿耳忒弥斯3号（Artemis III）载人登月任务，2 名宇航员乘坐 SpaceX 星舰（Starship）着陆器软着陆月面；

阿耳特弥斯3号任务概览

NASA 表示，必须正视 SpaceX 月球星舰和公理空间（Axiom Space）宇航服的进展，并现实的对待任务推迟。

4、登月其实很难

2019 年在 SpaceX 载人龙飞船（Crew Dragon）因地面发动机试验失败导致飞船损毁后，埃隆.马斯克（Elon Musk）感叹道，“Space is HARD !”。

其实与进入地球轨道相比，“Landing on the Moon is HARDER！”

根据最新统计，人类从 1962 年开始第 1 次登月尝试，在累计进行的 55 次任务中，仅有 24 次实现了软着陆，成功率只有 43.6%。

由于在月球南极永久阴影区发现水冰存在的迹象，大大提升月球战略价值。2013 年人类开启了新一轮登月活动，然而吊诡的是在技术全面升级的新世纪，6 个国家执行的 11 次登陆尝试中，只有 5 次完成了软着陆，成功率也只有 45.4%。

成功的 5 次任务中，3 次由我国嫦娥3、4和5号任务完成，另一次为印度的月船3号（Chandrayaan-3）任务，而日本的 SLIM 虽然实现了软着陆，但任务完成度并不高。 只有中国实现了 100% 的登月成功。

下一个登月任务是美国商业航天企业直觉机器（Intuitive Machines）的“新星-C（Nova-C）”IM-1 机器人登月任务。该任务计划在不早于 2 月10 日发射，并将登陆月球南极。

我国的嫦娥6号任务计划在今年 5 月发射升空，将执行全球首次月球背面采样返回任务。嫦娥6号已经在 1 月上旬运抵海南。

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