旧金山商家要求取消瓦伦西亚街自行车道

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据ABC本地7号电视台报道，围绕旧金山瓦伦西亚街（Valencia Street）的“中心自行车道”之争出现新进展，此自行车道长度接近一英里。周边企业主向旧金山市府提出索赔，因自行车道的存在令周边商家与企业丧失经济活力。

据悉，中央自行车道于 6 个月前完工，实际施工始于去年 4 月份。十多个月来，许多企业主表示他们一直在苦苦挣扎。三位企业主向市政府提出诉讼，瓦伦西亚走廊商人协会表示，至少还有 20位小企业主将在未来几天或几周内提出诉讼。

企业主的代表律师尼罗•维尼奥莱斯 (Nile Vignoles) 称:“这不仅侵犯其客户的公民权利，还违反旧金山法律，该法律要求市政府保护企业的经济利益。中央自行车道对瓦伦西亚街上的企业来说是灾难性的打击。” 

该索赔要求立即拆除自行车道并赔偿自行车道造成的经济损失。

据其中一位企业主介绍，自行车道导致他的音乐厅于去年11 月关闭。

代表瓦伦西亚 200 家企业的瓦伦西亚走廊商人协会对自行车道表示反对。在他们发给旧金山交通局（SFMTA） 的信中，详细阐述对自行车道设计的担忧。

黄色摩托披萨店老板兼瓦伦西亚走廊商人协会成员戴维•怀特 (David White) 说：“我们希望它立即消失。这是一个糟糕的设计，而且不起作用。我们并不觉得它更安全。相反出现更多事故。”

2月20日，旧金山交通局董事会召开会议，对自行车道的现状进行三个月的评估。之前的评估报告中考虑到侧行自行车道设计。

不过，自行车骑士不希望改变中央自行车道。

经常在瓦伦西亚骑行的自行车手莱夫•班斯纳 (Leif Bansner) 说道：“我看到中学生骑行在瓦伦西亚街从未见过的自行车道上。我觉得十分安全，因为我不担心被撞到门或被碾死，”

大约一年前，在中央自行车道获得批准之前，可持续交通倡导者卢克•博内海默 (Luke Bornehimer) 发起“更好的瓦伦西亚运动”  （The Better Valencia Campaign）。

“我真的很高兴看到旧金山交通局提出两种侧面保护自行车道设计，并真正讨论将这条中心自行车道改为路边保护自行车道设计。特别是在超过 1000 人呼吁他们创建路边保护自行车道之后，侧面保护自行车道的设计已经提出大约一年”。

据悉，旧金山交通局将 70 个停车位改造成卸除区以建设自行车道。在试点期间，旧金山交通局对自行车道进行多项改善，包括在晚上恢复 58 个停车位。

旧金山市将有 45 天时间进行调查并做出决定，如果索赔被驳回，企业主有六个月时间对该市提起诉讼。

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