高速路面突然开裂，紧急封闭！投资上百亿元，全线通车不到2年半，工作人员：下雨下得蛮狠

近日，有网友发文称，湖南常德至张家界的安慈高速路出现裂缝。

据极目新闻，5月6日，记者从当地有关部门获悉，因安慈高速石门段出现裂缝，目前道路已经双向封闭，途经该路段需绕行。

据网友发布的文章称，安慈高速77KM处双向路段出现裂缝。有关部门已赶到现场处理，途经车辆需要绕行。图片显示，高速路面出现了多条裂缝。

高速路面出现裂缝（图片来源自网络）

网传信息是否属实？5月6日，极目新闻记者以市民身份致电常德市交通运输局，接线人员证实网传安慈高速道路出现裂缝属实，涉及路段为石门段附近。高速路面为何会出现裂缝？该工作人员回复称：“下雨下得蛮狠。”

常德高速交警工作人员表示，安慈高速石门段因出现裂缝双向封闭，从石门县收费站开始封闭，张家界慈利往常德安乡方向可以在石门苗市收费站下高速，绕行至临澧南收费站再上高速，除了涉事路段，其余路段正常通行。

据湖南高速微博，因道路抢修，常德境内S12安慈高速K77双向管制。

据常德市人民政府网站援引常德日报，安慈高速公路是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分，由中国铁建投资集团、中铁十五局集团、中铁十八局集团组成的联合体以BOT+EPC模式运作，批复概算投资106.3亿元。项目线路全长121.311公里。

该项目起于安乡县安康乡，接岳常高速公路，止于张家界慈利县万福温泉东侧，接常张高速公路，途径安乡、临澧、澧县、津市、石门、慈利等6个县市、17个乡镇、80个自然村。采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。全线设3处枢纽互通，匝道收费站7处，服务区2对，养护工区2处（与匝道收费站合建），管理分中心和监控中心各1处。安慈高速公路石门至慈利段38.5公里已于2020年12月30日建成通车，安乡至石门段84公里于2021年12月31日建成通车运营，至此，安慈高速全线贯通。

据当地媒体报道，安慈高速途经洞庭湖区的安乡段，有着长达21公里的湖区软基路段，全线通车后，项目方在高速两侧加装了采用北斗卫星导航的GNSS系统，监测沉降数据，护航高速安全。

安慈高速是湖南省湖区软基路段过渡路面施工的首创者，项目方采取“提前卸载、自然沉降”的方式，确保了全线按时通车。但湖区软质基底的自然属性，决定了该段道路在一定时期内，会存在沉降现象。设置在21公里软基路段上的22个监测站和7个深层水平位移观测桩，则可以通过北斗卫星的高精度定位，全天候地记录路基沉降及位移数据。

湖南安慈高速公路 图片来源：中国铁建官网

这条高速公路意义重大。湖南日报曾报道称，安慈高速是一条重要的经济、旅游线路，对于完善湖南省高速公路网络，改善湘西北交通运输条件，构建湘北东西向运输大通道，解决石门无高速的历史，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重大意义。

据常德日报，5月4日，常德市交通运输局局领导分别带队，赴全市各地开展交通运输基础设施保安保通督导检查。该报道发布的现场图片中，有工作人员在出现裂缝的沥青路面查看情况。报道还称，近日，常德交通运输部门将在辖区内开展全面自查自纠，认真梳理安全生产管理工作存在的问题和不足，深刻汲取广东梅大高速“5.1”塌方灾害事故教训，全面排查治理各类安全隐患，确保交通运输行业安全稳定。

校对|王月龙

每日经济新闻综合自极目新闻、湖南高速公路微博、湖南日报、常德日报、公开资料等

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