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[单车] 过了36岁,也就最后努力一把。

[单车] 过了36岁,也就最后努力一把。

1月前

CHH ID:DASHU420

一些网友可能还记得我,之前做cargobike的小透明。去年开始,也是机缘巧合下,将自己的兴趣、设计落地变成了现实。

自己设计的cargobike

早期的车子,只是看了媳妇给我的网络图片,稍微画了个草图就开始了。
找的小区门口的门窗加工店,有时候老板也不知道我要做啥,那就他忙的时候,我自己裁管,老帮帮忙焊接就行。
一步步也有了车的模样。







虽然说钢架车子丑了点,但是装饰好之后,还是有模有样。
后来车友仿了大布的车架,也加入其中,帮车友做一些改装。





总觉得这些自己不是很满意。

最后在咨询的车友当中,联系到了自行车车架厂,开始用软件全新设计。
一切都是各种摸索和调整。


那就玩个“大”的


第一版设计

第二版设计

仍然逃脱不了模仿和抄袭,这是我自己认为不可以的。

最终版本的设计







与其他所有的大布模仿者不同,设计从需求出发,知其然而知其所以然。将原有的单层车架到双层车架,单前舱到双平台,一步步调整优化。再用双层车架将转向拉杆隐藏在车架中,避免上下台阶的时候碰撞到转向拉杆,一切的设计从安全使用出发。
当然,大布的设计不是说不好,设计不同,结构和解决思路不同,各有取舍。
自己的设计,也因为过于复杂,量产的时候还是有很大的加工难度。


生产过程的记录







基本上与设计保持一致。

锂电池助力+盖茨CDX皮带套装+日驰内三速轮组,整体上即高效又不失简洁。

车友分享













一些改装











最后,一辆由自己设计,自己找加工生产,总算是完成了我心中最美的cargobike。

当然,很多喜欢自行车的,应该看过日本的STREEK Cargo倒三轮
设计当中也有参考过,所以设计了中梁和上梁的改装件,满足单车长途以及安装其他零部件的改装需求
但总体上,还是保持了自己的设计特色。



期间,自己也设计过小轮径的瓜车,不过只打了样车,算是随手做的吧,也当个记录。









最后的最后
我不是自行车行业的从业者,也不是机械设计的相关领域,我只是一名普通的城市规划师(行业民工),凭借着自己青年时期对自行车的热爱,仍然在老大不小的时候,玩了一点自己仍然感兴趣的东西。
36岁已过,其实已经进入一个比较追求稳定的年龄,虽然说还有点激情吧,但整体上已经步入年轻时候那么有活力了。
再加上最近膝盖受伤,篮球、羽毛球、滑雪、山地车、跑步,基本上很多运动已经没办法再上强度了,也会比较丧。
借着做cargobike,再努力一把,趁着还年轻,做些自己喜欢的。

我是  爱玩的李大叔,欢迎在小红书上关注我。

也希望各位网友,能在快中年的时候,仍然对自己的兴趣爱好饱含激情!


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来源:Chiphell

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