中国企业，正涌向欧洲这个小国
“中国企业，正成群结队地来到匈牙利。”
这是近日中国最高领导人出访匈牙利后，《匈牙利每日新闻》在5月13日一篇报道中特别提到的一句话。
作为中国企业进入欧洲的桥头堡，匈牙利俨然已经成为中企出海的新热土。
到底中国企业数量在匈牙利增长有多快？有这样一组来自匈牙利本地媒体Pénzcentrum.hu的数据：目前已有近600家中资企业在匈牙利开展业务，这其中85%以上是2010年后才注册的。
这些落地在匈牙利的中国公司，营业额也在最近几年实现了飞速增长：最赚钱的两个行业是制造业和建筑业，前者营业额占总体的70%，后者营业额占总体的20%。2022年在匈的中资企业销售额超过450亿福林（人民币9.15亿），是上年营业额的3倍多。
5月，中国领导人访问匈牙利，两国建立起“新时代全天候全面战略伙伴关系”，让这个面积只有中国浙江省大小的中欧国家，从一众欧洲强国中脱颖而出，进入到了中国企业出海的视野里。
作为对华友好的欧盟国家之一，匈牙利早在2011年就启动了“向东开放”政策；随后2015年，成为第一个加入“一带一路”倡议并签署谅解备忘录的欧洲国家。而且，这里还拥有颇为雄厚的工业基础，尤其汽车工业，在欧洲几乎仅次于德国。
随着中国与匈牙利进入新的合作关系，这个中欧国家有着怎样的魅力？哪些中国企业正在涌向这里？长远来看中国企业的机会是什么？本文，一起了解这些问题。
01
960万人口的匈牙利，有600家中企
匈牙利，位于欧洲版图的中心，被称为连接东西方的“十字路口”。
匈牙利的国土面积为9.3万平方公里，比中国的浙江（10.55万平方公里）还要稍小；匈牙利人口968万，相比之下，浙江省会杭州的人口已有1250万。可见，无论从面积还是人口看，匈牙利都只能算是一个小国。
但就是这样一个欧洲小国，却拥有600家中资企业。其中不乏比亚迪、宁德时代、联想等中国大企业。
这源于其十年前的一场变革。
从经济和社会体制看，匈牙利跟欧洲其他国家相同，都是资本主义国家。其1999 年加入北约组织，2004 年加入欧盟，融入欧洲经济体系。此后，欧美日韩的资本大量涌入匈牙利，逐渐掌握了匈牙利的汽车、电子、化工等产业话语权。2008年全球金融危机爆发后，匈牙利开始反思过度依赖欧盟的弊端，在政治强人欧尔班 · 维克托当选匈牙利总理后，于2011年开启“向东开放”政策。
匈牙利跟中国的关系有多好？有这样几个被津津乐道的事情：
2013年中国提出建设“一带一路”合作倡议，2015年匈牙利就成为第一个加入“一带一路”倡议并签署谅解备忘录的欧洲国家；2021年，欧盟发表声明试图干涉中国内政，结果作为欧盟成员的匈牙利三度投下否决票；还有一件事情，就是中文在这里极其普遍，成为一些人的第二语言，一些当地人会认为自己的祖先来自中国，是匈奴人后裔，被中国网友戏称“身在欧盟心在汉”。
根据当地OPTEN公司注册数据库的数据，2023年在匈牙利经营的中资企业数量呈现稳定增长的趋势。当地媒体Pénzcentrum.hu称，在匈牙利经营最久的中国公司已经30多年，至今匈牙利有近600家公司至少拥有一名中国所有者。在这600家有中国背景的企业中，超过85%是2010年之后才注册的。“自2010年以来，在匈牙利设立的新公司数量发生了巨大变化，越来越多的中国公司选择匈牙利，”OPTEN商业信息专家Csaba Alföldi表示。
这些企业中的大多数（总数的80%）都注册在有蓝色多瑙河穿城而过布达佩斯。中国企业家第二受欢迎的地区，是琼格拉德-恰纳德县。中国企业之所以选择这两个地区，主要是因为这里贸易活跃，住宿服务便利。
这些在匈牙利的中国企业，绝大多数从事制造业和建筑业。数据显示，2022年在匈的中资企业总销售额超过450亿福林（人民币9.15亿元），是上年营业额的三倍多。其中，最赚钱的两个行业是制造业和建筑业，前者营业额占总体的70%，后者营业额占总体的20%。
另一个维度则显示了这两个行业在匈牙利的快速增长。根据Pénzcentrum.hu的报道，与2021年相比，匈牙利制造业2022年的产量增长了两倍，而建筑业的产量增长了近九倍。“即使没有统计数据，众所周知，贸易和房地产也是中国投资者的目标，这也是个人日常面临的问题。虽然贸易仍然是2020年及以后成立的中国企业的主要活动，但制造业越来越受到人们的关注，在新企业的领奖台上排名第二。”Csaba Alföldi说。
21世纪经济报道曾在2022年10月的报道中，采访一位旅欧华侨林先生，讲述了他的感受。在布达佩斯市中心经营中餐馆的他，发现来往的中国客人越来越多，“不同于游客，他们主要是来匈牙利考察投资或筹备工作的。比如宁德时代，前段时间他们就有很多人从国内过来筹备新项目，就驻扎在这附近，经常来这儿吃工作餐。”
今年，随着中国和匈牙利建立“新时代全天候全面战略伙伴关系”，可以预见，匈牙利也将成为中国企业出海的新热土。
02
政府带队涌向匈牙利
从中国飞往匈牙利，最快需要12个小时。
目前，国内有四个城市开通了直飞匈牙利的航班，分别是北京、上海、重庆、宁波。每周至少有19个直飞航班。
据称，到今年下半年，中国南方航空将开通广州飞往布达佩斯的航班。此外，西安和深圳也将开通往返布达佩斯的直飞航班。届时，中国与匈牙利之间将有七条直航。
航空交通的便利，会大大方便中国企业去匈牙利的商贸考察。
在目前直飞匈牙利的四个城市中，宁波是比较特殊的一个，其更多是商贸合作推动的。
早在2015年11月，宁波机场与匈牙利布达佩斯机场签署合作备忘录，双方结为姊妹机场，两地机场在客、货运领域市场开拓、航线谋划、人员交流等方面实现全面合作。2021年5月，宁波开通了往返布达佩斯的货运航线，首班航机满载防疫物资、生活用品、跨境电商货物等飞往布达佩斯。
2022年7月，国内的疫情尚未解封之时，为了开拓外贸市场，宁波政府就带队，组织了第一批商务团出国“抢订单”。这批商务团包括600余名企业负责人，他们以包机的方式赶赴包括匈牙利在内的欧洲多国，迈出了企业组团出国抢订单的第一步。
这次欧洲之行，让宁波企业与欧洲客户达成20亿美元的订单额。此后，中国各省市便掀起一股政府组团出海潮。
今年2月，苏州市商务局组织企业前往中东欧，带领莱克、添可、春菊等一批本土清洁电器类企业，到达波兰、匈牙利，对接当地头部零售商及商协会。
过去，苏州在欧洲的合作客户主要在德国等市场。但近年来，随着国际关系的变化，中国与德国合作体量在下降，与匈牙利、波兰等中东欧国家的新兴市场合作体量在上升。在对接会上，有匈牙利企业家称，这是中国小家电代表团首次来匈牙利举办相关活动，让他们对“苏州制造”产品的质量有了深刻了解，对苏州城市也有了更进一步的认识。
除了苏州外，就在刚刚过去的4月份，匈牙利博览局又与深圳市电池行业协会在布达佩斯展览中心举办“匈牙利可再生能源企业投资峰会暨零碳星球减碳峰会”。峰会期间，深圳市电池行业协会与欧洲最大渠道商达成合作意向。
深圳是国内最活跃的前沿科技创新之地，尤其在近年大热的新能源产业中，拥有锂电产业链上下游超4000家企业。此前，华为、比亚迪、科达利等深圳企业已陆续在匈牙利投资合作。今年，华宝、华美兴泰、尚水等几十家深圳新能源产业及企业也已组团出海匈牙利。
随着中国企业出海大潮涌起，政府在其中发挥的作用也逐步加深，越来越多政府开始扮演起组织者的角色，纷纷带队组织企业出海。而这种背书效应，也大大提升了中国企业出海的效率。
03
中国车企进军欧洲的桥头堡
匈牙利最特色的产业是什么？
过去是医疗。有一组数据，可以说明匈牙利的医疗在全球有多牛。
目前，匈牙利共培养出17位诺贝尔奖得主。按1000万人口比例计算，它是全球人均诺贝尔奖得主最多的国家。在这17位诺奖得主中，有5位是生理学或医学奖得主，有5位是化学奖得主，另外还有4位是物理学奖得主。
在全球也很难再找出这样高密度医学研究能力的国家，布达佩斯也持续位列全球生物医药技术最具竞争力城市榜前列。
在匈牙利医疗服务中，最引以为傲的是牙医。据说，全球每年有超过220万人来到匈牙利，看看牙顺便泡泡温泉，其中多数是欧洲人。
2022年8月，宁德时代公告称，其将投资不超过73.4亿欧元在德布勒森市新建一座100GWh的电池工厂，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂。这也是继宁德时代德国图林根电池工厂后的第二座海外工厂。这座工厂于2023年夏正式开始建设，2024年试运行，2025年投产。投产后，宁德时代在欧洲本地的电池产能将扩大四倍。
除此之外，电池结构件头部供应商深圳科达利、电动汽车金属铸件零部件和模块生产商南京泉峰、传感器生产商上海保隆科技等也均已在匈牙利完成设厂投产。一条围绕动力电池、新能源汽车的上下游产业链，正在匈牙利形成。
04
崛起中的亚欧新枢纽
此次访问，也推动了两个国家在铁路上的建设。据《匈牙利每日新闻》报道，匈牙利外长西雅尔托近日就表示，将开始筹备匈牙利-中国在布达佩斯周围建设铁路环线的项目。他说，需要这个环来使中国在匈牙利东部地区的大型投资，与西方市场之间的运输更加高效和可持续。
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