[摩托] 摩托车中量级中的佼佼者—弯道手术刀KTM790duke

5月前

CHH ID：meifanxihuan

玩摩托车也有些年头了，前后买过五台车，仿赛，复古巡航，ADV，踏板都玩过了，骑过的车也不计其数，朋友家人总是问我为什么对这些东西这么痴迷，不理解，可能随着自己年级越来越大以后，对这种机械简单单纯的东西没有抵抗力吧，你投入多少就能收获多少，也能获取内心的一片宁静，也可能喜欢的也不是车，而是机车带来的一种自由的感觉，和那种自己开车坐在车舱完全不同，虽然我自己也是汽车驾驶爱好着，经常自驾游，但是机车这种魅力只有自己骑上去才能感受得到，想着还没有玩过街车这个类型，于是去年又买了台号称弯道手术刀的KTM街车系列，这段时间骑下来，跑了长途摩旅，高速，城市路段都骑行过，对这台车有比较清晰的感受了，那就正好说说这台车的感受，顺便总结这些年玩车的经历。

这台车在8000转时就可爆发87牛的最大扭力，所以难怪大家会觉得动力暴躁，因为他的扭矩是来得如此早，不过确实也是符合这些年街车的一个定位，可能玩车很多年了吧，骑了一两天就能驾驭这台车，自己感觉没有传说中的不可控，虽然说这台车马力有104匹，重量只有169公斤，KTM的车电控还是很全的，如果是新手的话，我觉得骑起来也不难，但是前提是你要把电控全部打开，选一个不那么暴躁的模式即可，这台车的电子油门很精准，怎么拧怎么有，它的快排是那么顺畅，就想一个很懂你的人，但是它的马力和极致轻量化又提醒你这是一匹被电控封印了的猛兽，这些年欧系大厂的电控确实牛逼，杜卡迪，宝马，KTM，相反日系大厂就明显不够看了，这台车跑山压弯确实是名不虚传，游刃有余，难怪说骑了KTM的车，再骑其他车都感觉操控差点意思，这种极致的操控最后给你带来的感觉就是人车合一。

刚拿到手上停地库和其他车合个影

很享受自己动手把爱车洗干净，然后再帅帅气气把车骑出去的这份成就感。

前后轮换的象牌M9RR半热熔，实事证明这款胎，满足了我的需求，不论是跑山压弯，还是高速机动，亦或是湿滑路面都有着强大抓地力，冬季升温比全热熔快，轮胎耐磨性也比较好。