8月招募丨Loop工作坊 - “桥上+桥下”空间重生

1月前

“桥上+桥下”的空间宣言

从笛卡尔的“身心分离”到海德格尔倡导的“诗意地栖居”，再到现代都市主义的各种流派，思想家们持续反思人类活动对自然环境与城市空间的影响。日常都市主义在此背景下兴起。它强调以居民日常生活为中心，注重公共空间的人性化设计，追求可达性、多样性和包容性。

在人行景观桥与高架桥下空间的设计实践中，作为城市空间链接的重要形态，这一理念尤为重要。这些空间不仅是城市交通网络的关键组成部分，更是居民休闲、交流与体验的重要场所，然而随着城市的扩张和空间管理的缺乏，越来越多的桥上桥下空间变成了城市景观的“负空间”。因此，如何在兼顾交通效率与空间利用率的提升下，同时将“桥上桥下”打造成为服务于城市日常生活的社区公共空间？是这一期Loop工作坊的主题。

| 本期工作坊：“桥上桥下”的空间重生 |

线上+线下：每组2-3人（Loop导师带队）

报名提交截止：2024.07.30

工作坊时间：2024.07.31-2024.08.10

Loop工作坊将引领学生深入参与实际项目，采用学术导向的设计方法应对复杂的实际问题。本工作坊鼓励学生跳出传统设计框架，探讨建筑在更广阔的文化、社会、环境和技术语境中的角色和影响。学生将亲身投入到设计过程中，挖掘和激发自身潜力，这一过程将极大地丰富他们的专业技能和视野。

为保证教学质量，本课程将采取小组形式（2-3人一组）进行，由一支经验丰富的建筑师团队亲自指导，旨在扩展学生的建筑视野和认知深度，为他们的职业生涯和个人发展奠定坚实基础。欢迎大家扫描下文二维码，参与Loop为您精心准备的冲刺课程！名额有限，先到先得。

选题前言 | 桥上 VS 桥下的空间重组

在人类历史的长河中，城市作为文明的结晶，始终伴随着基础设施的演进与发展。从古代的护城河与石桥，到现代的高架桥与景观大道，每一次基础设施的变革都深刻影响着城市的面貌与居民的生活。然而，随着工业化和现代化的推进，城市空间日益被功能性的基础设施所占据，自然与人文景观逐渐边缘化，城市的日常生活体验也因此变得单一而乏味。

在人行景观桥与高架桥下空间的设计实践中，这一理念尤为重要，这些空间不仅是城市交通网络的关键组成部分，更是居民休闲、交流与体验的重要场所，因此设计时应兼顾交通效率与空间利用率的提升，同时致力于将其打造为服务于城市日常生活的温馨公共空间。

杭州滨江公共空间·三桥亚运公园 ©同济原作设计工作室

选题一 | 桥下的“负空间”激活

现代高架桥下的围栏内空间

桥梁作为城市基础设施的重要组成部分，历来担负着连接城市各个区域、促进人流和车流的重要角色。然而，桥下空间，这些位于城市桥梁下方的区域，常常被视为无用或是仅限于基础功能如停车或储物。这些空间的被忽视往往反映了城市规划中的视觉与功能偏见，导致了大量城市空间的未能充分利用。

随着城市空间的日益紧张和对可持续城市生活的追求，人们开始重新思考和探索桥下空间的潜力。这些空间的转变案例不仅展示了城市创新的可能，也反映了对更广泛社会参与和多功能城市空间的需求。墨尔本的桥下空间项目通过将废弃空间转化为市场和社交场所，增强了城市的社区感和活力。这些项目展示了如何通过创新设计和社区参与，将这些被边缘化的空间转变为有价值的城市资产。

传统的桥下（高架桥+过水桥）空间，即便已经形成了拥有“屋盖”的围合空间，但却因为缺乏与周围环境的联通，而导致成为了孤立的城市孤岛。

破题方式一 | 多维度社区公园 + 生态绿岛

桥下空间的改造不仅对城市的物理环境产生影响，更触及到社会结构和城市文化的深层面。例如，通过提供公共艺术展览空间或举办市集，这些曾经被忽视的空间变成了促进社区交流和文化表达的场所。从环境角度看，桥下空间的绿化项目可以帮助城市减轻热岛效应，提供生态服务，如雨水管理和空气净化，这些都是推动城市可持续发展的关键因素。

展望未来，桥下空间的设计将更加注重灵活性和多功能性。这反映了一种对城市空间动态利用的需求，特别是在城市空间日益紧张的背景下。设计师和规划者需要思考如何在有限的空间内创造出能适应未来变化的活动和设施，这不仅是技术和物理设计的挑战，更是对社会理解和预见未来城市生活方式的考验。

桥洞中的生活“剧场” ©致正建筑工作室

韩国潜水桥步行化改造国际设计竞赛一等奖 ©Arch Mist

韩国潜水桥步行化改造国际设计竞赛一等奖方案通过分层策略，桥下空间被划分为底层、中层和顶层等多个层次。这种设计不仅增加了空间的立体感和层次感，还使得不同功能区之间形成了良好的互动和互补关系。

平台公园，洛杉矶 ©Terremoto

绿⾥乐园 One Green Mile，孟买 ©MVRDV

而洛杉矶和孟买的这些项目采用丘陵状铺设的景观设计，将空间划分为不同功能的公共“房间”，如休息室、健身房、凉亭等，通过灵活的组合满足多样需求，为城市的可持续发展提供了⼀种可复制的开发⼿法。

破题方式二 | 可复制的模块化体系

桥下空间的设计可以采用模块化思路，根据实际需求灵活组合不同的功能模块（如住宅模块、停车模块、绿化模块、休闲模块等）。这种设计方式不仅提高了施工效率，还便于后期维护和升级。成功的桥下空间改造案例可以作为模板，在其他类似区域进行复制和推广，实现城市空间的快速优化和升级。

桥下住宅一等奖作品 ©Yujun Cai

选题二 | 重新定义人行桥的“空间链接”

人行景观桥的历史可以追溯到古代文明时期。早期的木桥、石桥不仅是河流两岸居民往来的便捷通道，更是文化交流与贸易往来的重要枢纽。随着时间的推移，桥梁的建造技术不断进步，材料也从木材、石材逐渐发展到钢筋混凝土、钢结构等现代材料。在现代城市规划中，人行景观桥逐渐超越了单一的交通功能，成为展示城市风貌、提升城市形象的重要元素。

破题方式一 | 抽象的城市文化碎片

人行景观桥不仅仅是交通功能的载体，更是城市历史与文化的缩影。在设计过程中，融入抽象的城市碎片记忆，是将桥梁打造成为具有文化认同感与归属感的关键。此刻桥梁的设计不仅联通着两岸的人行动线，更是城市文化名平的缩影。

古劳水乡木桥 ©罗宇杰工作室

水乡木桥便是很好的一个案例。随着大湾区城市化的加速，传统渔耕文化逐渐消退，古劳水乡村落面临转型。为保留乡土记忆，特采用自然木材重建拱桥，以区别于现代都市风貌。设计兼顾通行与通航需求，确保桥下船只畅通无阻。通过科学的结构规划与创新的施工方法，将古老的榫卯技艺与现代技术结合，既传承了传统造桥智慧，又展现了现代工程的精湛工艺，实现了传统与现代的和谐共生。

破题方式二 | 城市景观视觉连廊

人行桥将分散的城市空间有机地串联起来，形成连续的视觉与空间体验。这需要充分考虑其与周边环境的协调性与互补性，确保桥梁能够成为连接城市各个功能区的纽带。同时，在桥梁的设计上，应注重与周边景观的融合与对话，通过形态、材质、色彩等方面的精心搭配，营造出统一和谐而又富有变化的城市景观效果。

这座横跨池塘的40米大桥，轻盈地融入自然，成为标志性入口。它颂扬了古老的土著文化，同时与公园现有基础设施的材料和色彩相协调。作为无障碍通道，它将世纪公园与轻轨站、步行和自行车系统以及周边区域连接了起来，促进了现代交通与自然的和谐共存。设计上，桥不仅稳固河岸，保护濒危物种栖息地，还在中心处拓宽为观景平台，让游客能近距离接触和欣赏池塘生态系统。