无人驾驶VS网约车司机，真的是一场零和博弈？| 小纪焦点访谈

你最近一定刷到过百度旗下「萝卜快跑」的新闻，Robotaxi（无人驾驶出租车）也终于收获了更广泛意义上的大众注意力。

在这场讨论中，我们并不试图去讨论网约车司机何去何从——「人类岗位是否会被机器所取代」是个由诸多变量组成的复杂议题，短期内很难拨开大众情绪找寻那个唯一正解，而或许也并不只有一个答案。

正如在现代工业诞生的漫长周期中，第一次工业革命里珍妮纺纱机的发明，曾引来手工纺纱者的反抗；第二次工业革命初期，实用灯泡与第一座可商用发电站的诞生，也曾引发全纽约600个煤油灯夫集体罢工，但21年后，最后两个专门点煤油路灯的灯夫也宣布转行。

电灯消灭了煤油灯夫的工作，却也创造了铺设电路、安装灯具等电力相关的新岗位。人类福祉与技术演进，并不是一场零和博弈，而时代的车轮也不会因为恐慌停下脚步。至少目前，Robotaxi技术还处于爆发前夜，离真正大规模的商用仍有数年时间。

本期小纪焦点访谈，我们请来远川汽车评论主编罗松松，探讨萝卜快跑出圈背后的本质原因、自动驾驶的主流技术方案、Robotaxi的发展进程以及当下存在的门槛。

在视频中，我们将探讨：

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