补贴翻倍！重大利好，来了！
2024.08.17
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导读：标准提高后，通过以旧换新购买新车，最高可获得2万元补贴。
8月16日，商务部等7部门发布关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知。其中提出，提高报废更新补贴标准。对符合商务部、财政部等7部门《关于印发〈汽车以旧换新补贴实施细则〉的通知》（商消费函〔2024〕75号，以下简称《补贴实施细则》）规定，个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准，具体如下：
对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。
对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请（含完成补贴发放的申请），均按本通知明确的标准予以补贴。其中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按本通知明确的标准补齐差额。
标准提高后 最高可获得2万元补贴
根据最新《通知》，新一轮汽车以旧换新将提高补贴标准，加大力度促进汽车以旧换新，标准提高后，通过以旧换新购买新车，最高可获得2万元补贴。
此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元，都增长了一倍及以上。并且，新的补贴标准在执行上可以溯及过往。也就是说，自4月24日起提交补贴申请的消费者，可以按照调整后的补贴标准执行。对已经领取了补贴的消费者，各地将按此次政策的标准补齐差额部分补贴。
补贴范围扩大 提高中央资金支持比例
另外，这次政策将汽车以旧换新的补贴范围也进一步扩大了，而且国家对汽车以旧换新还提高了中央资金支持比例。
这次政策将个人消费者乘用车置换更新纳入补贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金，支持地方自主实施汽车报废更新和置换更新，赋予地方更大的自主权，有利于更加快速便捷地将真金白银的优惠直达消费者。
哪些车符合报废更新条件？
大家比较关心，自己家的旧车能不能换新，到底哪些车符合以旧换新条件呢？据了解，汽车置换更新，部分省市正在按照地方标准推进，而汽车报废更新，则有统一的国家实施细则。今年4月，商务部等7部门发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了补贴范围等具体内容。
按照细则中的规定，符合以旧换新条件的车辆指的是国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车。在这其中，国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。细则中还提出，今年4月24日至12月31日期间，个人消费者只要报废上述两类旧车，并购买规定内的新能源乘用车或燃油乘用车，都能获得国家补贴。
“以旧换新”效应显现 拉动汽车消费增长
从今年三月以来，国家开展汽车以旧换新活动，政策逐步落地见效，目前已经有多少人申请以旧换新购买汽车？对于拉动汽车消费增长效果如何？
商务部数据显示，截至2024年8月13日10时，已收到汽车报废更新补贴申请超过60万份，单日新增已超过1万份。今年1—7月份，全国汽车回收量350.9万辆，同比增长37.4%。在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长。其中，7月份，全国汽车回收量73.1万辆，同比增长93.7%。
汽车以旧换新政策效应逐步显现的同时，也拉动了汽车销量的增长。今年1—7月，我国汽车产销量分别达到1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4％和4.4％。其中，新能源汽车产销分别达到591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。
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