【提示】沪苏通铁路这个重要配套工程迎来新进展

中国铁路上海局集团有限公司介绍，1月13日10时18分，在上海市浦东新区惠南镇塘路村上海东动车运用所建设现场，随着六线检修库主库钢结构最后一榀桁架安装完成，标志着上海东动车运用所六线检修库主体结构完工。详见↓

上海东动车运用所六线检修库，全长468米，总宽50.5米，基础形式均为桩基础+承台形式，建筑面积共计24176.5平方米。结构形式为钢立柱+钢屋架，其中钢立柱181根，钢屋架55榀，钢结构最大单次吊装重量达13.8吨。

检修库主体结构施工现场（班军营 摄）

检修库主体结构施工现场（班军营 摄）

沪苏通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。

沪苏通铁路线路走向示意图（殷超 制图）

沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。