马航MH370爆炸性新证据：种种迹象直指机长凶手，还曾迷恋华裔姐妹花.…..
2014年3月8日，原定从吉隆波飞往北京的马来西亚MH370航班，在凌晨起飞40分钟后离奇失联，机上239人一夜之间神秘失踪，其中包括154名中国乘客。
这是一场找不到飞机残骸的空难，一场没有确凿证据证明乘客遇难的灾难，催生了各种猜测，乘客家属每年 3 月 8 日都会问自己：马航MH370航班上到底发生了什么？
今天，马航MH370失联十年祭，BBC首播纪录片《飞机为何会消失：寻找马航MH370》，英国太阳报也抛出重磅新证据，凶手名字呼之欲出。
西蒙认为迫降地点的选择非常取巧。
飞行员试图将飞机整齐地坠入“Geelvinck断裂带”的海沟中，这个海沟长达几百英里，这意味着飞行员在决定何时弃机时会有回旋余地。
同时这个区域还经常发生地震，这意味着飞机坠海后可能被埋在南印度洋波涛汹涌的岩石下，而这些区域从未被搜寻过，这样飞机就成了海底坟墓永远不会被发现。
为了完美执行整个屠杀计划，每个关键环节都精心设计。
选择失联地点
英国海事卫星的握手信号数据透露，MH370在急转弯后，持续向南飞行了7个小时。
机长需要少量燃料来让发动机运转并形成完美的漩涡往下沉。如果燃料不够，飞行员将无法进行完美的迫降，将整架飞机永远埋在海底。燃料不能太多，否则会在海平面留下浮油，并暴露飞机的最终安息地。
西蒙补充道：“MH370携带了许多燃料，如果不用的话即使很多年后它也会形成浮油。”“如果你不想出现浮油，唯一的办法是尽可能耗尽它。”
计算机模拟坠海图像▼
西蒙说，“想象一下哈德逊河上的奇迹，迫降成功，但飞机上每个人都已经死了。它沉入南印度洋的底部，没有人打开门，没有人出来。
“所有的残骸都去哪儿了？嗯，没有，这就是为什么我们一直找不到残骸。”
卫星握手信号之谜
尽管扎哈里机长想彻底消失，但他无法完全关闭飞机的卫星系统。
因为要完全关闭卫星系统，他就必须切断飞机的电源，这样做会引发错误警报，提醒飞机的设备将在30 分钟内过热。
但飞行员想在坠海之前他要保持飞机飞行，而不是冒险过早迫降，因此他被迫重新打开卫星系统，并在坠海前保持激活状态。
这就解释了为啥马航坠海前，波音 777 卫星系统持续运行7个小时，向国际海事卫星组织卫星发送一系列“握手”信号，泄露位置。
西蒙声称，当飞行员最终迫降，他知道飞机在过热之前会进入水中，因此他决定关闭电力系统。
"当马航Mh370最终到达海底时，起落架会保护机身不破裂，尸体和行李都会留在里面。”
越来越多的证据指向机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）。
2016 年，美国联邦调查局 (FBI) 恢复了扎哈里家用飞行模拟器上删除的文件，发现他在飞机失踪前几周，规划了一条进入南印度洋深处的航线——这条航线被认为与 MH370 最后一次航班的航线非常接近。
但他的家人极力为他辩护，认为他是事故的替罪羊。
他的 97 条 Facebook 信息被曝光，心理学家称这名飞行员在马航客机失踪前曾“自我毁灭”。
他的一位朋友透露，“扎哈里的婚姻很糟糕。过去他和一些空姐睡过。
朋友形容他是一个“浪漫主义者”，与现实“脱节”扎哈里会花了大量的独处时间浏览她们的动态。
在MH370神秘失踪之前，他向马来西亚华裔双胞胎姐妹发送了X暗示信息，恳求她们来吉隆坡。
他多次询问女孩们什么时候来他的家乡，但都被忽视了。
事故发生后，警方也曾联系两位女生了解扎哈里的情况，她们说，自己并不认识这个人。
其中一位妹子解释道，“我的社媒中有很多粉丝，他只是其中之一。无论如何，飞行员没有打扰我的生活，因为我根本没有回复他。”
MH370失联后，来自 26 个国家的 60 艘船只和 50 架飞机参与联合搜寻行动，由于耗资巨大却毫无收获，搜索行动在2017年1月中止。2018年初，美国私人公司 "海洋无限"（Ocean Infinity）利用水下无人机对海底进行为期5个月的扫描，也无功而返。
然而，在BBC的纪录片中，退休的英国航空航天工程师理查德·戈弗雷提到，有的数据被忽视了。
他提到了一项名为“弱信号传播报告器”（Weak Signal Propagation Reporter）或 WSPR（简称“耳语”）的技术。业余无线电爱好者用它来跟踪世界各地无线电信号的强度。
他们收集的数据可以捕获由各种类型的干扰引起的异常情况，其中包括一架飞机经过。
戈弗雷表示，他追踪MH370 失踪时的WSPR 数据，并得出结论，飞机残骸可能位于距离澳大利亚珀斯海岸约 1,500 公里印度洋下方3,000 至 4,000 米的位置 。
戈弗雷说，尽管过去的搜索可能很彻底，但他们还没有覆盖到他建议的位置。
他补充道，他的发现与其他已知线索的范围是一致的，例如英国卫星通信公司 Inmarsat 提供的数据也或多或少指向同一区域。
“我相信可以找到 MH370。”
对此，马来西亚总理安瓦尔-易卜拉欣（Anwar Ibrahim）表示，如果出现 "令人信服 "的证据，他将 "乐于重启 "对MH370的搜寻工作。
交通部长安东尼-洛克透露，他将与总部位于得克萨斯州的海洋勘探公司 Ocean Infinity 的代表会面，讨论新的搜索行动。稍后，他会把 Ocean Infinity的提案提交给内阁获取财政拨款，“成本不是问题。”
时光荏苒，10年过去，有人在等待中死亡，但活着的人仍然寻求一个答案：谁干的？为什么一架有着良好安全记录的商业客机会突然从地图上消失？
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