马航MH370搜索将重启！要找到失联十年的飞机，还家属一个真相

2014年3月8日，MH370自马来西亚吉隆坡飞往北京的途中失联，这架客机载有227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370已失事，并推定机上239人已遇难。

2018年5月，搜寻工作宣布结束。同年7月，马来西亚政府公布共计822页的调查报告，表示仍无法确定航班失联的真正原因。

2018年11月底，MH370事件原调查团队正式解散，调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。

2020年3月，马来西亚方面透露，有望尽快落实对MH370遇难乘客家属的赔偿方案，且马来西亚政府将对恢复搜寻工作的可能性进行研究。

2021年3月7日，马来西亚交通部部长魏家祥表示，马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚合作，努力寻求事情真相。一旦有新的有力证据出现，将重启搜索行动。

2022年12月14日，据参考消息援引英媒报道，马航MH370起落架舱门残骸于马达加斯加岛被发现，经分析，起落架在撞击时或处于伸展状态。

近十年来，许多中国失联乘客家属仍没有放弃推动搜寻工作。失联者家属代表姜辉告诉记者：“想方设法找到他们，我希望这句话真的能早点实现。”

2024年3月8日，即将是马航MH370失联十周年的日子。据东方网报道，2月28日晚，东方网记者连线失联乘客中方家属代表姜辉得知，部分失联乘客中方的家属将于近日前往马来西亚吉隆坡，参与由马来西亚方面组织的家属通气会。

据姜辉介绍，马来西亚交通部长也会出席此次会议，马方将在会议后的同一场地召开新闻发布会，“是他们主动提出来的，可能有重大事项发布，（因为）往年没有这个环节”。

姜辉告诉记者，此次前往马来西亚，一是参加周年活动，体现飞机上各个国家的失联家属，都不会在没有找到人的情况下放弃。

第二是2023年包括他在内的部分家属代表们，给马来西亚总理写了一封信，表达了申请自担风险悬赏搜索的意愿，这次去马来西亚也将追踪这封信的答复，希望能真正地推动搜索的重启。

“那架飞机上不仅有乘客，还有马航的乘务员、机组人员，所以组织这个活动也是符合家属意愿的。”

当地时间2024年3月3日，马航MH370的乘客家属在马来西亚吉隆坡，参加失联十周年纪念活动。

同一天，马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke）表示，将尽快恢复对10年前失事的MH370航班的搜索工作。

据报道，这位马来西亚交通部长当天在马航MH370航班相关纪念活动上说，“我站在你们面前，做出这个承诺，意味着我将尽一切可能去获取证据，与海洋无限公司（Ocean Infinity）签署一份新合同，以便尽快恢复搜索”。

陆兆福（Anthony Loke）还说道，“政府坚定地决心找到MH370。”“我们真的希望搜索能够找到这架飞机，并向家属提供真相”。

马来西亚方面表示或将重启MH370搜索工作的这一消息，被多家中外媒体纷纷报道。

据CTV报道，交通部长陆兆福（Anthony Loke）表示，总部位于美国得克萨斯州的海洋无限公司（Ocean Infinity）提出了另一个“不找不收费”的海底搜索基础，从2018年首次搜索的地点扩大到现在。

陆兆福表示，他已邀请该公司会面，评估新的科学证据，以找到飞机的最终安息地。陆兆福还表示，如果证据可信，他将寻求内阁批准，与海洋无限公司签署一份新合同，恢复搜索。

由亲属组成的Voice MH370小组成员K.S.Nathan表示，海洋无限公司去年开始计划进行新的搜索，但由于其新的船队和资产的交付而推迟。他说，目前正在恢复搜索。

马来西亚交通部长拒绝透露海洋无限提出的如果找到飞机的费用，因为这有待协商。他说，财务成本不是问题，如果一切顺利，他预计搜索不会有任何障碍。

在吉隆坡郊区一家商场举行的活动中，马来西亚交通部长的这一回应让一些家属留下来欣慰的眼泪。

Jacquita Gomes说，她的空乘丈夫也在飞机上。她说，她很感激现在有机会彻底结束，并说最后的再见。她说：“在过去的10年里，我们的心情就跟坐过山车一样……如果没有找到，我希望它能继续进行另一次搜索。”

来自马来西亚、澳大利亚、中国和印度的乘客家属在活动中向他们的亲人致敬，并在舞台上点燃蜡烛缅怀他们。

“不管是10年、20年还是更长时间，只要我们还活着……我们不会停止追问真相。我们相信真相最终会水落石出，”来自中国的白忠（音译）说，他的妻子也在飞机上。

除了没有找到亲人，对于MH370家属的赔偿进程，也是旷日持久一波三折。

2016年2月，北京高级人民法院正式指定北京铁路运输法院集中受理涉马航MH370失联乘客家属提起的民事索赔案。

2016年3月8日，北京铁路运输法院发布消息称，已立案受理马航MH370航班失事乘客民事索赔诉讼36件。

美国时间2017年12月19日，哥伦比亚地区法院召开听证会，站在被告席上的MH370制造商波音公司驳回了中国家属的全部诉讼请求。

2023年11月27日，这起航空运输损害责任纠纷案在北京市朝阳区人民法院开庭审理。

据了解，共有40多名乘客的家属提起了诉讼，案件于去年11月27日至12月6日期间在北京朝阳法院分别开庭审理。

乘客家属的代理律师介绍，这起案件的被告共有五个，分别是马来西亚航空公司，又称老马航，马来西亚国际航空有限公司又称新马航，美国波音公司，飞机发动机制造商英国罗罗公司和德国安联保险集团。

在诉讼请求上，40多名乘客的家属不尽相同，但主要集中在两点。一是要求通过案件审理查明MH370航班失联事件的真相，二是赔偿问题。据了解，这次案件庭审最大的难点还是在于事件真相的查明。

MH370航班乘客家属代理律师张起淮表示，“五个被告在庭前会议上互相推诿，推卸责任，对于被告的答辩，家属完全不满意，被告对家属没有问候和慰问。”

原告律师张起淮表示，这次开庭家属方提出被告是责任方，那么被告就有义务去举证，去举证自己没有责任。现在举证不能或者举证不够、举证不全是这个案子审理过程中留下的巨大空洞。

张起淮表示，下一步，原告方面将就诉讼请求来宣布法律依据，继续拿出有效证据支持自己的主张，继续责令被告向原告说明马航MH370航班失联的现状。

据了解，乘客家属提起的民事赔偿金额在1000万至8000万元人民币之间，因为各家的情况不同所以数额也不同，赔偿费用中很大一部分是精神损害抚慰金，高的有三四千万元。

针对有家属提出7000余万元索赔金的说法，张起淮对中新网记者证实，在他代理的14名家属中，最少的索赔金额是1400万元，最多的7700万元。

他解释说，“这是根据家属各自的痛苦程度，主要是精神抚慰金的高低。另外，还根据失联旅客的年龄、收入的多少、家里的负担大小，以及所在城市的收入水平等方面确定的。”

另据了解，除了在北京朝阳法院提起诉讼的40多名乘客的家属外，其他110余名乘客的家属均已和5名被告达成和解，签署了和解协议，领取的款项在250万到300万元人民币之间。

那次开庭，家属的诉求核心依然是“找到人”。

很多马航失联者家属，在这十年等待中从不放弃。有个父亲一直在给儿子充话费，期盼有一天电话能打通……

希望马来西亚这次的表态和重启工作，真的能找到MH370，能多给失联人员的家属一些慰藉。