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中美直航:中方航司每周50个直航航班更新——全数批准!暑期买票要抓紧!

中美直航:中方航司每周50个直航航班更新——全数批准!暑期买票要抓紧!

8月前

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本文用于更新中美直航航线的申请/调整情况

2024年2月25日,美国交通部宣布,中国内地航司可增至每周50个中美直航客运航班,最早3月31日起生效

2024年3月15日,美国交通部全数批准了新增的15个航班。

消息来源及截图:美国政府网站Regulations.gov
文件索引号:DOT-OST-2020-0052
增班文件

(图源:美国政府网站Regulations.gov
自2024年03月31日起,美方允许中国内地航司执飞每周50个往返中美直航航班。【对等美方航司也可申请每周50个直飞航班】
除非另行申请,航空公司不可随意改变航班起降地,飞航日期、飞航班数等。

增班后的班表

自2024.3.31后,中方每周最高50班,美方每周最高35班

(共计85班)(图源:北美票帝

南航的中美航线
【增加3班,共计每周10班】
即日起2024年10月26日间,南航计划执行如下中美航线
1)每周一、三、五、六执行CZ327/328广州白云往返洛杉矶,2024.3.31起【新增】周日航班,小计5班
2)每周四执行CZ699广州白云-纽约肯尼迪,每周六执行纽约肯尼迪-广州白云,小计1班。
3)每周三、日CZ659广州-武汉-旧金山,每周二、五CZ660旧金山-武汉-广州航班,小计2班
4)
2024.3.31起【新增】每周二、六CZ657 广州-旧金山直飞航班,每周三、日CZ658 旧金山-广州直飞航班,小计2班
*受新旧时刻交替,3月31日(周日)依然有CZ660 旧金山-武汉-广州航班

(图源:美国政府网站Regulations.gov

根据航空大V,FATIII消息,中国南方航空计划于2024年4月17日至10月30日间,开航深圳-墨西哥城-蒂华纳(加州圣迭戈边上)-深圳航班,每逢周一、四执行,参考时刻:

CZ8031,深圳1735-墨西哥城1920

CZ8032,  墨西哥城2120-2350蒂华纳0120-0805+1深圳

东航的中美航线
增加3班,每周12班】
即日起至2024年10月26日间,东航计划执行如下中美航线
1)每周二、日执行MU587上海浦东-纽约肯尼迪 ;每周一、三执行MU588纽约肯尼迪-上海浦东,小计每周2班
2)每周一、三、五、六、日执行MU583/586上海浦东往返洛杉矶。
自24.3.31起,【新增】至每日一班,小计每周7班
3)每周五、日MU589上海浦东-旧金山:每周一、六MU590 旧金山-上海。
自24.3.31起,【新增】每周四MU589/MU590,小计每周3班。自24.4.20起,MU589/MU590 班期均改为周一、四、六
(表中为北京时间,图源:美国政府网站Regulations.gov


国航的中美航线
【增加3班,共计每周14班】
即日起至2024年10月26日间,国航计划执行如下中美航线
1)每周日执行CA987/988北京首都往返洛杉矶,小计1班;
2)每周二执行CA769/770深圳宝安往返洛杉矶,小计1班;
3)每周四、五执行CA983/984北京首都往返洛杉矶,
自24.3.31起【新增】周一航班,小计3班
4)每周一、三、六执行CA981/982北京首都往返纽约肯尼迪,自24.3.31起,
【新增】每周五、七;CA982回程日期是周一、二、四、六、日,小计5班。
5)每周三、六执行CA985/986北京首都往返旧金山航班,小计2班
6)每周二、六执行CA817/818北京首都往返华盛顿杜勒斯航班(回程经停洛杉矶)小计2班
受洛杉矶国际机场条件限制及美国CBP的要求,搭乘CA818的乘客,在经停洛杉矶时,请在机上休息。】
(图源:美国政府网站Regulations.gov


海航的中美航线
【增加3班,共计每周6班】
即日起至2024年10月26日间,海航计划执行如下中美航线
1)HU729/HU730 北京首都-波士顿,逢每周三、五、日执行,其中HU730回程经停西雅图,小计3班(因客观条件限制,HU730不可在西雅图上客
2)【新增】自3月31日-5月2日,HU495/496 北京首都-西雅图,逢周二、四、六执行;自5月3日起,逢周二、六执行,小计2班
3)【新增】自5月9日起,HU445/446 重庆-西雅图,逢周四执行,小计1班

(图源:美国政府网站Regulations.gov



川航的中美航线
【增加1班,共计每周3班】
即日起2024年10月26日间,川航计划执行如下中美航线
去程:
3U3837 成都天府-洛杉矶,逢周二、五、执行,机型A350
【自2024年3月31日起,新增每周日的航班】
回程:
3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府,逢周二、五、执行,机型A350
【自2024年3月31日起,新增每周日的航班】
杭州仅为技术经停,乘客不可上下飞机。
(图源:美国政府网站Regulations.gov

厦门航空的中美航班
【增加2班,共计每周5班】
即日起至2024年10月26日间,厦航计划执行如下中美航线
【自3月31日-5月5日之间】
1.MF829 厦门-洛杉矶,每周从三班【增至】五班,每逢二、三、四、五、七执行【
2.MF830 洛杉矶-厦门,周从三班增至】五班,逢周一、三、四、五、六执行

【5月6日-10月26日之间】
1.MF829 厦门-洛杉矶,每周三班,每逢二、四、七执行
2.MF830 洛杉矶-厦门,每周三班,逢周二、四、七执行
3.【新增】MF849 福州-纽约,每周二班,每逢一、五执行
4.【新增】MF850 纽约-乌鲁木齐-福州,每周二班,逢周一、五执行
乌鲁木齐为技术经停,不可上下客
(图源:美国政府网站Regulations.gov




票帝点评




1)本次增班的重点依然是北京、上海、广州,同时兼顾华东和西南城市,2019年上座率高的航班肯定会优先考虑复航。【和我们的预测相符】。班后,国航每周14班,东航每周12班,南航每周10班,海航每周6班,厦航每周5班,川航每周3班,总计50班。

2)美联航已经宣布了其增班计划,具体看:这篇 。其余航司可能会继续宣布加班

3)未来可不可能调整航航班,比如把中停取消了换个地方,或者说更改航线?这些都是可能的,即便在美国交通部通过审批后,在总量和相关条件满足的前提下,航司依然可以申请更改路线、班次、时刻等。

4)  新航班什么时候开卖?最快本周末!大家准备好钱包!包括里程票~



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来源:北美票帝

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