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遥遥领先,大可不必

遥遥领先,大可不必

6月前


1145个字 阅读时长:3分钟

中产先生 | 洞见时代 发现价值 讲述生活



对齐行业价值观。

这几天,最火的话题莫过于某界M7。

这估计是目前中国新能源车史上最惨烈的事故,令人痛心。

影响不止于当事人家属,对于潜在的新能源车主,甚至对于整个新能源汽车行业,都带来比较大的震动。

目前调查结果还没有出来,但网上已经吵翻了天:

各种疑云,各种猜测,各种声讨,正反两方都有,压制与反噬,情绪和理性…

看都看不过来。

对于这次事故,希望能在舆情的压力下,尽快公布有可信度的报告。

这点很重要,不止对于当事人,对于新能源汽车行业来说,都是至关重要的。

最好是可以拿着放大镜过一遍新能源车企,规范行业标准,解答大家的疑问,打消大家的顾虑,不然损失就不只是一次事故这么简单了。

但是跳出这起事故,从消费者和整个行业的角度来看:

我们真的需要把遥遥领先放在第一位吗?

这涉及到整个行业的价值观问题,我觉得比起单起事故更值得大家来讨论。

新能源车作为一个新兴产业,甚至在未来可能成为支柱产业,技术的推动是必不可少的。

但是大家不要忘了:

新能源汽车也是汽车,绝对安全和驾乘体验才是第一位的。

前几年,不少人把新能源汽车比作智能手机,有一定的合理性,智能化的系统和座舱,系统和体验的迭代升级速度,甚至是换车频率,都不是传统汽车可以比拟。

而其中最智能最领先的就是:

自动驾驶技术。

不管是自动紧急制动,还是自动驾驶技术,都被吹上了天。

从行业的技术路径来看:

自动驾驶是分等级的,从L1-L5,只有L5才是真正意义上的自动驾驶,而现在国内达到L3的车型都不多。

有多少人真正了解这一点。

从汽车营销的角度来看:

宣传自动紧急制动,宣传自动驾驶,宣传遥遥领先的技术水平,已经有点偏离正常的消费理念了,变成一种发烧行为

在智能手机上超频没有关系,大不了把手机报废掉。

但是汽车不是大玩具,我看到网上好多车主,双手离开方向盘任由系统自动驾驶,甚至在乡间小路上狂奔。

这种行为看着就后怕,简直就是害人害己。

为什么会出现这种现象?

我觉得这跟行业发展的价值观,跟车企的营销思路是脱离不了干系的。

车企宣传得天花乱坠,消费者完全没有专业背景,再加上情绪被调动起来,一时兴起,就可能后悔终身,甚至连后悔的机会都没有。

在事关生命和安全的问题上:

遥遥领先,大可不必

希望这次事故,不但可以把新能源车企得行业标准规范提升一下:

更能把行业的价值观对齐一下。

不要过于侧重自动驾驶的领先性,而应该重新把安全放在第一位。


这不只是对于车主,对整个行业的后续发展,都是至关重要的。


楼市,下半年拭目以待。


4月快过去了,大家可以看到一个明显的趋势,各地楼市政策密集出台,错过了小阳春都有点急了。预计今年楼市会有两个重大变化,其中一个已经板上钉钉剩下的一个会不会出现呢?


可以继续点击查看事情正在起变化


就这样。



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来源:中产先生

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