遥遥领先，大可不必

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遥遥领先，大可不必

2月前

当小孩的天真遇上大人的历练，一场

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中产先生 | 洞见时代 发现价值 讲述生活

对齐行业价值观。

这几天，最火的话题莫过于某界M7。

这估计是目前中国新能源车史上最惨烈的事故，令人痛心。

影响不止于当事人家属，对于潜在的新能源车主，甚至对于整个新能源汽车行业，都带来比较大的震动。

目前调查结果还没有出来，但网上已经吵翻了天：

各种疑云，各种猜测，各种声讨，正反两方都有，压制与反噬，情绪和理性…

看都看不过来。

对于这次事故，希望能在舆情的压力下，尽快公布有可信度的报告。

这点很重要，不止对于当事人，对于新能源汽车行业来说，都是至关重要的。

最好是可以拿着放大镜过一遍新能源车企，规范行业标准，解答大家的疑问，打消大家的顾虑，不然损失就不只是一次事故这么简单了。

但是跳出这起事故，从消费者和整个行业的角度来看：

我们真的需要把遥遥领先放在第一位吗？

这涉及到整个行业的价值观问题，我觉得比起单起事故更值得大家来讨论。

新能源车作为一个新兴产业，甚至在未来可能成为支柱产业，技术的推动是必不可少的。

但是大家不要忘了：

新能源汽车也是汽车，绝对安全和驾乘体验才是第一位的。

前几年，不少人把新能源汽车比作智能手机，有一定的合理性，智能化的系统和座舱，系统和体验的迭代升级速度，甚至是换车频率，都不是传统汽车可以比拟。

而其中最智能最领先的就是：

自动驾驶技术。

不管是自动紧急制动，还是自动驾驶技术，都被吹上了天。

从行业的技术路径来看：

自动驾驶是分等级的，从L1-L5，只有L5才是真正意义上的自动驾驶，而现在国内达到L3的车型都不多。

有多少人真正了解这一点。

从汽车营销的角度来看：

宣传自动紧急制动，宣传自动驾驶，宣传遥遥领先的技术水平，已经有点偏离正常的消费理念了，变成一种发烧行为。

在智能手机上超频没有关系，大不了把手机报废掉。

但是汽车不是大玩具，我看到网上好多车主，双手离开方向盘任由系统自动驾驶，甚至在乡间小路上狂奔。

这种行为看着就后怕，简直就是害人害己。

为什么会出现这种现象？

我觉得这跟行业发展的价值观，跟车企的营销思路是脱离不了干系的。

车企宣传得天花乱坠，消费者完全没有专业背景，再加上情绪被调动起来，一时兴起，就可能后悔终身，甚至连后悔的机会都没有。

在事关生命和安全的问题上：

遥遥领先，大可不必。

希望这次事故，不但可以把新能源车企得行业标准规范提升一下：

更能把行业的价值观对齐一下。

不要过于侧重自动驾驶的领先性，而应该重新把安全放在第一位。

这不只是对于车主，对整个行业的后续发展，都是至关重要的。

楼市，下半年拭目以待。

4月快过去了，大家可以看到一个明显的趋势，各地楼市政策密集出台，错过了小阳春都有点急了。预计今年楼市会有两个重大变化，其中一个已经板上钉钉，剩下的一个会不会出现呢？

可以继续点击查看：事情正在起变化。

就这样。

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来源：中产先生

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