1.【国内首台甲醇双燃料低速机在中船发动机成功交验】国资委官网5月23日消息，近日，国内首台甲醇双燃料低速机6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交机仪式在中国船舶集团中船发动机有限公司成功举行，标志着中船发动机成为国内最早具备甲醇双燃料低速机持续交付能力的制造企业。该机将被安装在广船国际有限公司为HAFNIA船东建造的49500载重吨化学品/成品油船上。

2.【亚马逊AWS：未停止任何英伟达芯片订单】此前有消息称，亚马逊旗下AWS已暂停英伟达Hopper芯片订单，以等待更强大的新芯片。AWS之后发出澄清声明称，AWS并未暂停英伟达的任何订单。AWS发言人指出，从GraceHopper芯片到Blackwell芯片的过渡仅适用于ProjectCeiba，这是AWS和英伟达共同构建的超级计算机项目。AWS将继续提供基于英伟达Hopper芯片的其他服务，该芯片是其训练AI的旗舰模型。AWS发言人在声明中表示：“需要明确的是，AWS并没有停止英伟达的任何订单。在与英伟达的密切合作中，我们共同决定将ProjectCeiba从Hopper转移到BlackwellGPU，这实现了性能的飞跃。”

3.【东风汽车：智新半导体第二条生产线预计7月批量投产】东风汽车消息，东风与中车合作在武汉成立智新半导体，开展自主攻关，研发生产车规级的IGBT模块，并顺利实现了IGBT产品量产，一期产能30万只，主要生产400V硅基IGBT模块，与国外产品相比，价格降低50%，实现了国产IGBT模块从无到有的突破。智新半导体第二条生产线今年4月已经投用，规划产能40万只，兼容生产400V硅基IGBT模块和800V碳化硅模块，产线的国产化率达到70%，预计7月批量投产，10月大批量投用。此外，智新半导体正规划第三条生产线，规划年产能50万只，到2025年，智新半导体将达到总产能120万只IGBT模块，全力支撑“十四五”东风公司100万辆新能源车的销量目标。

4.【宁德时代加速出海：从曾毓群发出一号文件开始】宁德时代2024年总裁办1号文件就是一封出海动员信，由宁德时代董事长曾毓群亲自发出。曾毓群在信中表达：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额去年追平了LG，仍有较多空间；2024年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。曾毓群还特别提到，宁德时代推出LRS（LicenceRoyaltyService），即技术授权模式后，更多国际车企开始积极与宁德时代探讨合作，他希望这些项目在近几年落地，这对宁德时代未来5到10年的海外拓展至关重要。宁德时代出海业务目前也由曾毓群亲自负责，谭立斌、黄思应、冯春艳和曾嵘四位联席总裁分别负责海外销售、海外基建、海外基地运营和海外采购，直接向曾毓群汇报。

5.【小米与宁德时代合资公司落地北京亦庄】近日北京时代动力电池有限公司在北京亦庄注册成立，注册资本为10亿元，经营范围是电池制造，该合资公司的四大股东分别为小米汽车、京能科技宁德时代、北汽海蓝芯。根据此前北汽蓝谷发布的公告，在合资公司中，北汽海蓝芯持股39%，宁德时代持股51%，京能科技和小米汽车各自持股5%；此次投资有利于保障公司动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在公司的整车产品上搭载应用，有利于提升公司产品的市场竞争力。且该合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂，而电芯正是组成电池系统的最小单元。

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