中国贸易顺差创34年新高，特斯拉无人出租车推迟上市 | 财经日日评

1月前

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中国6月贸易顺差创34年来新高

7月12日，海关总署公布数据显示，以美元计价，中国2024年6月出口同比增长8.6%至3078.5亿美元，环比增长1.9%，前值为同比增7.6%，连续第三个月扩大至近两年来最高水平；进口同比减少2.3%至2088.1亿美元，环比减少4.9%，跌至四个月来的最低水平。当月贸易顺差为990亿美元，为1990年以来最高水平。按国别来看，中国对第二大贸易伙伴欧盟的出口增长 4.1%，扭转了5月份1.0%的下降趋势。对美国出口增长6.6%，高于5月份3.62%的增幅。

从上半年来看，按美元计价，中国进出口总值2.98万亿美元，增长2.9%。其中，出口1.71万亿美元，增长3.6%；进口1.27万亿美元，增长2%；贸易顺差4350亿美元，扩大8.6%。（海关总署官网）

｜点评｜ 中国6月出口表现延续此前较为良好的态势，不过增速已明显放缓。全球制造业平稳复苏，对中国出口起到了提振作用，同时，欧美国家对中国商品加征的关税逐步落地，部分买家和卖家想赶在落地前完成交易。从出口的产品上看，上游资源品表现整体偏强，前期对出口增速有较强拉动的机电产品出口势头放缓。

贸易逆差扩大不光是出口量增多，进口连续4个月萎缩也是重要原因。内外需表现整体出现分歧，此消彼长之际贸易逆差迅速扩大。在全球贸易回暖的背景下，上半年中国进出口情况整体修复，随着贸易壁垒的加深，后半年国内出口恐将承压。

6月美国CPI环比增速四年多首次转负

7月12日消息，美国劳工部公布的数据显示，6月份美国消费者价格指数（CPI）同比增速由5月的3.3%放缓至3%，为去年6月以来最低增速；环比由5月的持平，转为6月的下降0.1%，增速较上月回落0.1个%，为2020年5月以来的首次负增长，显示出通胀继续放缓的迹象。剔除食品和能源价格后，核心CPI环比上涨0.1%，较5月环比涨幅收窄0.1%；核心CPI同比上涨3.3%。

衍生品交易员上调美联储9月开始降息的概率，从数据公布前的70%左右提高到80%以上。就2024年全年而言，合约暗示的降息幅度为57个基点，即至少会有两次25个基点的降息；早前约为49个基点。（综合第一财经）

｜点评｜ 6月美国通胀数据走弱，市场对美联储9月进行降息的预期再次抬升。从CPI分项数据上看，6月美国商品和服务价格全面下行，即便是作为今年影响通胀走低最大障碍的住房分项，在酒店价格快速下行，房屋租金涨幅减缓的带动下，环比涨幅也出现了难得的降温。在美国出行旺季，以机票为代表的服务业价格还是有所下降，各类商品价格更是连续几个月走低。

不过，CPI和就业数据都是相对滞后的数据。从美国居民消费意愿降低到商家下调产品售价，需要一个过程。6月美国通胀全面降温的表现，或将增强美联储降息的意愿，但要让其下定决心降息，可能还需要更加明显的信号。

国内首个算力互联公共服务平台发布

7月12日消息，由中国信息通信研究院开发的国内首个算力互联公共服务平台正式上线。该平台将加速推动算力互联互通，助力算力互联网和全国一体化算力体系建设。据悉，算力互联公共平台将对全国范围内的算力资源进行标识注册和测试，通过平台可以查询全国范围内的算力资源和相关算力调度服务，为各行各业提供真实、可信算力的支持，提高算力供需匹配效率。

今后，企业和科研机构可以像使用电商购物软件一样，在算力互联公共平台上搜索全国各地的算力资源，并根据价格、性能、网络等需求下单购买算力服务，为人工智能大模型训练、视频渲染以及科学计算等应用提供高效算力支持。（澎湃新闻）

｜点评｜ 无锡、重庆等地此前建立的城市级算力互联平台刚刚上线不久，全国范围的算力互联公共服务平台随之而来。算力在云服务、AI等多个领域都是不可替代的基础资源，算力互联公共平台将全国范围的算力集中在一个平台，用户可以根据需求自行选择服务提供商，省去了一家家挨个比较的麻烦。

国内算力行业的发展已有多年，竞争格局较为清晰，有算力租用需求的企业基本对行业内的情况都有所了解。并且，企业用户长期租用某个服务商的算力服务，往往会找供应商要求提供专项服务，就像很少有大企业会在电商平台上大规模采购办公用品一样。算力互联公共服务平台对小企业或者个人用户可能更为实用。

特斯拉无人驾驶出租车延至10月上市

7月12日消息，特斯拉将计划8月举办的RoboTaxi发布会推迟到10月，以便项目团队有更多时间来制造更多的原型车并进行测试。据报道，本次发布推迟约两个月的消息已经被传达给内部员工，本周，设计团队被告知要重新设计汽车的某些元素。

今年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示将于8月8日举办RoboTaxi发布会，叠加公司在第二季度44.4万辆车的交付数据高于市场预期，市场的乐观情绪推动特斯拉股价连续11天上涨，使其市值增加了超过2570亿美元。但受该消息影响，特斯拉7月11日股价收于每股241.03美元，跌8.4%，，一夜蒸发709亿美元，创下自今年1月以来的最大跌幅，已经抹掉今年迄今的所有涨幅并转跌。（澎湃新闻）

｜点评｜ 在距离发布会一个多月时间之际，马斯克突然跳票，自然会引起市场侧目。毕竟，这几个月来支撑特斯拉股价一路高歌的很重要原因，就在于特斯拉家族多了Robotaxi这个重磅产品。而Robotaxi的落地则意味着完全自动驾驶技术（FSD）的成熟与商业化。

从国外网友测评来看，特斯拉的FSD技术仍然“遥遥领先”。与国内汽车厂行业商不同，特斯拉选择的是弃用雷达的技术路线，而国内是视觉与雷达融合的路线。但除了产品本身，市场和公众接受度也是需要解决的一大难题，结合近期国内有关萝卜快跑的争议，特斯拉Robotaxi落地运营恐怕也不会太顺利。

上半年国内三大航司实现大幅减亏

7月12日消息，中国国航、中国东航以及南方航空三家航空央企陆续发布了2024年半年度业绩预亏公告，今年上半年，国航、东航、南航三大航预计仍未实现扭亏为盈，净亏损总额预计在57.6亿至74.8亿元。但相比去年同期，三大航均实现大幅减亏，其中，南航预计亏损最少，国航减亏幅度最少。

值得注意的是，春秋、吉祥两大航空今年二季度业绩表现亮眼。其中，春秋航空预计2024年半年度归母净利润为12.9亿元到13.4亿元，同比增长54%到60%；吉祥航空预计为4.5亿到5.5亿元，预计同比增长620.99%到781.21%。（澎湃新闻）

｜点评｜ 疫情已经过去一年半，但航空产业至今似乎仍未从疫情的冲击中缓过来。今年来，国内旅游出行人数激增，航班公司为此也加大航班供应量，然而，机票销量是上去了，价格却没有稳住，一来一回，盈利无疑变得更加困难。尤其是，去年国庆黄金周和今年五一假期都曾出现机票价格跳水的情况，一度引发消费者对航空公司抬价的不满。

反观“小而美”的两家民企航空，没有大刀阔斧的安排航线和航班，反而是采取稳扎稳打的模式，用“廉价航班”精准抓住了消费者当下追求“性价比”的需求。三大航司短期内可能还会承压，但其对全国乃至全球热门国家的航线布局算是为后续盈利打下了基础。

快手美团合作将全面升级

7月12日消息，快手与美团的战略合作已于近日到期并续签，双方合作也将全面升级。依据协议，未来三年快手美团合作空间范围将扩大至全国的“百城万店”。据悉，这次快手美团合作并非仅仅停留在商品引入这一维度，美团向快手提供的供给会从团购产品扩展到代金券产品、会员商品、秒杀品等多种营销形式的耦合。快手美团将做更底层、系统的产品建设，保障体验。

数据显示，今年6月，美团商家在快手平台的GMV（商品交易总额）同比提升超38倍，订单量同比提升超10倍；今年以来，美团商品在快手直播间的月订单转化率环比提升了5%。（每经网）

｜点评｜ 快手和抖音在本地生活领域内进行流量变现的尝试已进行多年，与美团或饿了么合作也许比自立山头更加可靠。快手此前一边与美团合作，一边自己开展外卖业务，但快手显然没有在外卖业务上重金投入的决心，不光没有专门的外卖入口，骑手也是与第三方配送机构合作或依靠商家自己的配送团队，没有掀起多大水花。

抖音在本地生活的布局更加激进，矛头直指美团。本地生活特别是外卖业务是美团的核心业务，美团会不惜一切代价“守城”，而对于抖音和快手来说显然没有这样的迫切性。与美团合作是现阶段快手在本地生活领域中，流量变现最快也是最稳妥的做法。快手可能也意识到了这一点。

苹果就触控支付技术与欧盟达成和解

当地时间7月11日，欧盟反垄断监管机构表示，苹果将向竞争对手开放其触控支付系统，从而结束了长达四年的调查，该调查可能导致苹果面临巨额罚款。事实上，今年早些时候，市场就传出苹果有意与欧盟就此问题达成和解，并做出一系列让步，从而避免巨额罚款。

根据之前的指控，欧盟认为，苹果阻止竞争对手使用“一触即付”芯片或近场通信(NFC)，从而让自己的Apple Pay系统受益。此前，苹果的NFC支付技术必须使用移动钱包进行非接触式支付，现在苹果将允许开发者访问其NFC，而不必须使用苹果的Apple Pay，这项改变将为欧洲开发者提供一种选择。（澎湃新闻）

｜点评｜ 苹果以技术换和解的方案，或可避免遭受欧盟天价罚款。毕竟，不和解的话，苹果面临的是高达近400亿美元的罚单。显然，如此巨额罚款可不是一家公司所能承受的。况且，苹果在欧洲碰到的麻烦不止一起。此前苹果在流媒体音乐服务方面，被欧盟处以19亿欧元罚款，这事情还在上诉阶段。如果同时遭遇多起反垄断调查，其市场和形象都可能失分。

除了苹果，多数美国大型互联网公司都被欧盟发起过反垄断调查，这与欧盟的科技产业监管方式有直接关系。但也正因为这样，欧盟的互联网行业可以说并不发达，从1.0版本就开始掉队，至今都没有多少拿得出手的企业。

周五两市窄幅震荡沪指微涨0.03%

7月12日，市场全天窄幅震荡，三大指数涨跌不一。盘面上，地产股开盘拉升，光伏概念股延续反弹，换电概念股午后大涨，汽车整车股震荡走强，土地流转概念股表现活跃。下跌方面，消费电子概念股陷入调整，煤炭、铜箔、贵金属等板块跌幅居前。总体上个股跌多涨少，全市场超3100只个股下跌。沪深两市成交额共计6870亿，较上个交易日缩量1001亿。

截至收盘，沪指报2971.3点，涨0.03%，成交额为3026亿元；深成指报8854.08点，跌0.18%，成交额为3844亿元；创指报1683.63点，跌0.09%，成交额为1734亿元。（新浪财经）

｜点评｜ 周五两市活跃度降低，市场观望情绪再起。从板块上看，大小盘股“攻守之势异也”，权重股重新走高，小盘股出现分化，高息抱团股整体回落。从板块上看，超跌反弹是短期市场内较为认可的逻辑，光伏行业内二季报预亏为主流，板块长期的调整以及未来减产的预期，推动板块走强，地产板块与光伏较为类似。电子版块内出现分歧，市场对于行业内未来出海方面的表现有所担忧。

在政策面利好推动下，本周三大指数周线均收出了难得的阳线，中报业绩预增的好消息基本披露完毕。下周即将进入会议博弈期，市场情绪有望得到进一步修复。