小马哥换新车！法国历任总统都爱什么车？
2024年7月14日，马克龙在国庆日庆典上首次亮相了他的全新总统座驾——雷诺阵风（Rafale）。
这款SUV是“专为国家元首设计的汽车”，不仅具备尖端的安全技术和舒适的内饰，还配备了“夜蓝色车身颜色”、“饰有渐变三色旗的格栅”、“可拆卸旗架”、“前门上的蓝色、白色和红色翼徽章“。
小马哥的新车亮相瞬间引发了人们对“总统用车“关注，让我们一起盘一盘法国历代总统用车吧！
埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel
Macron）
马克龙（2017年至今）以其现代化和改革主义的形象著称。他此前使用的是DS 7 Crossback，这款车在2017年首次亮相时便引起了广泛关注。DS 7 Crossback结合了现代科技和环保设计，代表了马克龙政府对科技和环境的重视。
今年，他选择了雷诺阵风，这款SUV经过专门改装，具备更高的安全性能和总统特有的内饰布置。选择雷诺阵风体现了马克龙对法国本土汽车工业的支持，并展示了法国在电动汽车和安全技术方面的最新进展。
弗朗索瓦·奥朗德（François
Hollande）
奥朗德（2012-2017）并不是汽车迷。并且当时的法国三大车企（标致、雪铁龙、雷诺）旗下已经没有什么太合适作为总统座驾的中大型车了。加上为了彰显环保理念，奥朗德最后选择了一台雪铁龙DS5 Hybrid4作为总统座驾。这款半柴油半电动汽车主要在法国制造，每公里二氧化碳排放量仅为 99 克。
尼古拉·萨科齐（Nicolas
Sarkozy）
萨科齐（2007-2012）在2007年就职时，他选择了标致607 Paladine前往凯旋门，参加总统献花仪式。
这款车原本是一款概念车，专门为萨科齐的就职典礼进行了改装。标致607 Paladine象征了法国汽车工业的奢华和技术创新，同时也展示了法国汽车设计的前沿理念。
雅克·希拉克（Jacques Chirac）
希拉克（1995-2007）以其传统和保守的政治风格著称。他倾向使用雪铁龙CX和C6。这两款车都经过了专门的改装，以确保总统的安全和舒适。
作为西欧经济发展“黄金时代”的重要象征，雪铁龙CX的运动性能令人瞩目，其在赛车运动中以优异的操控性能囊括了多项重量级奖项。
而C6主打一个“法式豪华“，充分展现了法式优雅气质。
弗朗索瓦·密特朗（François Mitterrand）
密特朗（1981-1995）是法国第五共和国历史上任期最长的总统，他更换了好几次总统用车。密特朗对雷诺汽车偏爱有加，雷诺30、雷诺25、雷诺Safrane先后成为总统座驾，不过在密特朗卸任时，他乘坐的是一辆雪铁龙XM。
瓦莱里·吉斯卡尔·德斯坦（Valéry Giscard d'Estaing）
德斯坦（1974-1981）选择了标致604，这款车富有现代感和活力。代表了法国在1970年代的技术水平和设计创新。德斯坦特别要求总统的车不再是传统的黑色，而是苔藓绿色，展示了他的现代化和前瞻性思维。德斯坦有时候甚至会亲自驾驶它！
乔治·蓬皮杜（Georges
Pompidou）
蓬皮杜（1969-1974）在任期间选择了雪铁龙SM。蓬皮杜是一名汽车爱好者。在这辆由Henri Chapron设计的轿跑车的引擎盖下，是强大的玛莎拉蒂 V6，性能十分强大。
这款豪华跑车结合了意大利设计和法国工程技术，象征了法国在汽车设计和技术上的领先地位。选择SM也反映了蓬皮杜对艺术与工程完美结合的追求。
夏尔·戴高乐（Charles de
Gaulle）
戴高乐（1959-1969）是法国第五共和国的奠基者。他选择的是雪铁龙DS。
这款车在多次暗杀未遂事件中表现出色，显示了其卓越的安全性能。DS 19 在 1962 年 8 月 22 日的小克拉马尔袭击中拯救了戴高乐将军的生命。这辆车在在轮胎被打爆的情况下继续行驶，从而声名鹊起。
当然，戴高乐选择DS不仅仅是因为它的技术优势，更是因为其象征了法国在战后重建中的坚韧和创新精神。
从戴高乐的雪铁龙DS到马克龙的雷诺Rafale，法国总统的座驾不仅是总统们个人品味的体现，也能看到法国汽车工业的缩影。
每一款总统座驾都代表了一个时代的科技进步和设计创新。随着时间的推移，我们期待看到更多象征法国精神和实力的新座驾问世。
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Ref：
https://www.20minutes.fr/auto/4101429-20240715-14-juillet-macron-offre-premiere-viree-nouvelle-voiture-presidentielle-suv-renault-rafale?xtor=RSS-176
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