当年委托印度修军舰，如今印度军舰沉船，美国收到“意外惊喜”

前几天，印度位于孟买的船厂发生了严重的事故。一艘名为“布拉马普特拉”的护卫舰，在港内维护的时候突然发生了火灾，随后船只侧翻沉没，外带1名水手失踪。

侧翻的“布拉马普特拉”号护卫舰

根据印度官方公布的报告显示，当时为了救火，救援人员向军舰中倾注了大量的水，导致军舰重心发生失衡，进而侧翻。

翻译成我们日常的思路就是，炒菜的时候锅着火了，然后拿着一大盆水去救，结果造成损失更大。

对于一个专业的造船厂来说，尤其是军工船厂，各种应急预案应该是手到擒来。救火过程中把军舰“压塌”这种事情实在是太过于不专业了，一时间让人无法适应。而这已经不是印度船厂的第一次事故了。

2016年，“布拉马普特拉”号的姊妹舰在维修时也发生了侧翻的事故，与“布拉马普特拉”号的姿势几乎一模一样，当时造成2人死亡，15人受伤。

2016年印度军舰侧翻事故

不过印度海军最为夸张的维修事故当属发生于2013年。当时印度从俄罗斯进口的“辛杜拉克沙克”号“基洛”级潜艇，在维修的时候发生了火灾进而爆炸，导致十多名海军官兵当场死亡。

官方公布的事故原因也是超出了大家的接受范围。该潜艇在维修时，在艇上值守的人员乱动操作设备，误操作导致艇内未拆除的导弹起火并原地爆炸。

相信就是喜剧作者也不敢如此编剧情。对于印度来说，这样的操作并不算意外。不管是天上飞的（战机），还是水里跑的（军舰），印度军队频繁出现各种奇葩问题。可对于美国这样的海军强国来说，此类表现就是极其不专业的。

印度军舰起火

估计美国海军现在正满世界找后悔药吃。因为在2023年，美国海军与印度科钦、L&T和马扎冈在内的3家大型造船厂，分别签订了舰船维修协议。

这个协议让印度3家船厂拥有维修美国军舰的资格，同时其下辖的港口可以让印度洋地区的美国军舰进行停靠、补给。

有人不禁会问：为什么美国非要与印度合作，难道不知道他们不靠谱吗？美国当然知道印度的不专业，但他们出于政治目的，为了鼓励印度与北方邻国的牵扯，因此加大了投入。

实际上，美国最近几年在很多领域都选择侧重于与印度合作。其中最鲜明的例子，就是将自己航天飞船的部件交给印度制造。

结果也显而易见，明明应该使用钛合金材质制造的阀门，被印度偷偷替换成铝材质。导致飞船在太空出现氦气泄露，如今天上的那两位美国宇航员无法返回。

如果事情拖久了，他们也就回不来了。当然也有人会问：美国作为一个军事强国，为什么要把军舰交给外国维修呢？

这就是美国自己的咎由自取。他们的军工企业绑定政府，成为庞大的军工复合体。对于这个团队来说，国家利益是小，个人私利是大。

除了附加价值更高的高精尖武器以外，对于那些需要耗费大量成本的、收益薄弱的基础工程，他们是看不上眼的。

比如美国军舰中最重要的一项除锈，一年也需要上百亿的工作经费。但美国人工成本高，这100亿除了用料、人工等成本之后，利润几乎所剩无几。

因此他们宁可不刷漆，让美国军舰锈迹斑斑，也不愿意频繁对军舰进行保养。

最终这项工作只能外包给印度这样人工成本低的外国企业。除了除锈工作之外，军舰保养方面还有各种繁琐、辛苦但收益不高的工作，这些也索性外包给民间公司。

这种涸泽而渔的做法，对于美国军工发展来说是致命的。可以说美国海军正在腐烂，这点全世界都看出来了。