当美国的霸权红利,遇见了中国的毛泽东思想红利
全文共7000字,主要分为四大部分(音频在文末)。
(一)朝鲜战场,钢铁意志和钢铁工业的较量
(二)卷王出手,光伏之后是汽车和集成电路
(三)大小仁政,关于中国工业化道路的争论
(四)空前绝后,不失时机争来的第一个烧饼
(一)朝鲜战场,钢铁意志和钢铁工业的较量
中美之间的竞争,是人类历史上史诗级的较量,可以说“不是三战,胜似三战”,美国几乎使出了热战以外的所有手段,拼命地打压中国。这就是三战——美国不装了,遏制中国的战略性新兴产业,关乎生死存亡
之所以热战没开打,我认为主要有两点:第一是因为74年前美国不顾警告贸然越过38线,结果被志愿军揍得鼻青脸肿;第二是中国强大工业能力,让美帝变得愈发地冷静。
抗美援朝的伟大意义之一,就是给美帝上了一课,用拳头告诉美帝,中国人说话是算数的。所以在越南战争期间,中国的表态美帝就非常重视了。
当时中国警告美国,不许越过北纬17度线,然后美国就真的没有越过北纬17度线,不仅地面部队没有,连飞机上都安装了北纬17度的报警器,生怕中国出兵。
然而不越过北纬17度线,美军就不可能彻底消灭北越军队。北纬17°线,成了北越军队十分安全的大后方,进而持续给美帝放血,把美帝拖入了泥潭和噩梦。
再说强大的工业能力。打仗打仗,打的是经济基础尤其是工业指标。在绝对的力量面前,一切技巧和计谋都是徒劳。一旦经济基础水平有了代差,那简直是单向屠杀。
比如北美殖民者之于印第安人,八国联军侵略者之于义和团,实现信息化的美军之于世界第三的伊军,拥有海陆空优势和美国支持的以军之于巴勒斯坦普通人。
美军的霸主地位,其实是二战中打出来的。美国最令人震惊的,是其堪称疯狂的造舰能力,从1942~1945年,美国制造了147艘航空母舰。
按照美国当时的工业能力,一周就能生产一万卡车。美国的兵工厂开足马力,每年能生产4.2万架飞机,两万辆坦克。
1942年5月,日军在珊瑚海海战中重创了美国航母约克城号,舰体破裂进水,船舵失去功能,日本人认为至少需要三个月才能修好,然后把约克城号从清单上划掉了。
结果几天后,约克城号如同梦魇一样再次出现在日军面前。原来美国仅仅用了三天时间,就修复了船只,顺便还升级改装了后勤系统。
在惊天地泣鬼神的长津湖战役中,志愿军做出了极大牺牲,也把战略战术发挥到了极致,几度占得先机,但就是未能歼灭,归根结底的原因就是工业实力相差太悬殊。
比如志愿军为了全歼美军陆战一师,三次派敢死队炸毁他们必经之路水门桥,但是美军总是能以最快的速度修好。
最后一次,美军在三菱重工连夜赶制了8套钢结构的预制桥梁,然后用大型运输机空投过去,连夜架设好并迅速撤离。
撤离后,美军立刻进行了爆破,以阻击志愿军的追击。但九兵团依然不肯放弃这煮熟的鸭子,让20军组织敢死队克服各种困难苦苦追赶,一直追到了兴南港。
美军调派了193艘舰艇,组织了庞大舰队到兴南港去接应。撤完后他们又引爆了400多吨炸药、500多枚炸弹,把港口连同带不走的物资付之一炬。煮熟的鸭子就这样飞走了……
长津湖战役,美军领教了世界上最顽强、战略战术水平最高的军队(人类轻步兵巅峰),中国则领教了世界上最强大工业国的成色。
在中美朝鲜交过手之后,鹰酱知道了什么叫钢铁意志,兔子知道了什么叫钢铁工业。兔子知道了火力覆盖有多省事,鹰酱知道了战术穿插有多省钱。
两军都落下了病根儿,兔子患上了火力不足恐惧症,鹰酱则患上了夜战恐惧症。鹰酱为了根治夜战恐惧症,人手一套夜视仪;兔子为了治病,连炊事班都配上了炮筒。
1950年,美国的GDP占全球GDP总量的39.14%,其制造业增加值也占了全球的四成。当年的美国,可是制造业强国,GDP的三分之一都是制造业创造的。
(二)卷王出手,光伏之后是汽车和集成电路
但后来,美国走上了经济金融化之路,制造业不断外流,占GDP的比重越来越小。虽然说从奥巴马开始,就提出了重振制造业的口号,但无奈制造业还是不断萎缩。
奥巴马当选那一年,美国的制造业增加值还能占GDP的12.22%,到了特朗普上台那一年已经降到了11.22%,拜登上台时又进一步降到了10.63%,去年是在10.2%~10.3%。
根据美国统计局的数据,从2018年至2023年,机械制造从占GDP的0.8%下降到了0.7%;电脑和电子产品制造,从1.3%下降到了1.1%,汽车制造从0.8%下降到了0.7%。
而新中国的工业尤其是制造业则一飞冲天,几乎从零起步,到2009年建国60周年时问鼎世界第一,占全球的15.6%。
又过了短短14年,制造业增加值占全球的29%(制造业总产值占全球的35%)。而且中国出口的商品中,科技含量越来越高,机电产品占了总出口的58.6%。
更可怕的是此消彼长的趋势。2023年中国新三样(新能源汽车、锂离子蓄电池和光伏产品)增长了30%。光伏产品,中国企业已经卷死了国外同行,而现如今又轮到了汽车行业。
不管是美国欧洲,亦或是日韩,照中国这个卷法肯定是扛不住的,因为中国不光拥有自己的技术壁垒,也拥有全产业链优势,最庞大的工程师和技术工人队伍,以及世界上最具潜力的单一市场。
苹果不差钱,但还是放弃了坚持了十年的造车计划。特斯拉之所以能成,也是因为扎根于中国汽车产业体系和中国庞大的市场中,国产化率高达95%以上。
光伏之后汽车,汽车之后可能是集成电路。2023年武汉的长江存储已经冲到了世界第一,合肥长鑫存储也冲到了世界前列,华为的高端芯片也实现了突破。
中国的集成电路正在破茧成蝶。2023年中国集成电路产量同比增长6.9%,进口芯片同比减少662亿美元,下降了15.4%,很明显中国集成电路正在实现国产替代。
更可怕的是2024年。2024年中国有18个新增项目,新增芯片产能超过100万片每月,比世界其他国家和地区的总和还多。届时中国大陆占全球的产能将超过30%。
光伏之后是汽车,汽车之后可能是芯片,芯片之后可能是大飞机。美国高端制造的象征——飞机制造业也出了大问题。2024年才过了两个多月,波音飞机已经出了十多次各种离谱的严重事故。
中国造船业也在席卷天下。2023年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%,三大指标都超过了外国。
对于美国来说,好消息是美国依然是世界第六大造船国;坏消息是前三名(中日韩)占了全球总市场的97%,第四和第五(印度和越南)又分走了剩下的大部分,美国民船制造几乎为零。
一个国家的工业体系,也是金字塔形状的。基础打得牢,上边才稳定。而上边就是高端制造业以及军工。美国制造业的垮掉,正是因为丢了中低端和民用市场。
工业体系垮掉了,产业链也就凋零了,产业人才也就逐渐断档。因此,美国的飞机、军舰、火箭、汽车等产品,一是成本居高不下,二是质量堪忧,三是产能不行。
别看美国武器存量很大,但架不住飞机摔一架少一架,潜艇撞坏一艘少一艘,航母退役一艘也少一艘。现在支援乌克兰炮弹,都得从韩国进口(俄罗斯从朝鲜进口)。
总之,中美制造业此消彼长,加上中国手握各种真理,美国才不敢轻易对华发动热战。美国的现状正应了那句阿拉伯谚语:千万不要随便使出你的真本事,不然别人就知道你真的没本事。
需要注意,虽然美国在走下坡路,但美国依然还是很强大。一是这个世界上大多数国家都很拉垮,美国还算是不错的。第二,美国的霸权红利还可以吃好一阵子。
(三)大小仁政,关于中国工业化道路的争论
美国也试图遏制中国的高科技产业,但越遏制中国突破就越快,归根结底,中国拥有最全面、最完整的工业体系,而这样一个体系的建立,毛泽东的功劳是居功甚伟。
实话实说,作为毛泽东的粉丝,不应该相信人会穿越,而伟大教员关键时刻的表现,又让人不得不怀疑他是一位穿越者,因为他的远见卓识和思想境界,是超越时代的。
革命战争时期的种种逆天表现,我们已经说过很多次了,我们今天就说新中国的工业化。关于工业化,这一点在党内早有共识,在抗日的时候党中央就开始考虑如何发展新中国的工业。
新中国成立之后,工业化立刻提上了日程。但关于如何实现工业化的问题上,党内是有严重分歧的。当然,毋庸置疑大家出发点都是好的,也都有各自的道理。
工业分为轻工业和重工业,轻工业主要生产消费资料和制作手工工具,而重工业为其他部门提供物质基础和生产资料(钢铁、冶金、机械、煤炭石油开采等)。
因此工业化入门的道路整体上有两条,一条是先轻后重,第二条是先重后轻。这两条路的特点,从难度上也是“先轻后重”和“先重后轻”。
两条工业化道路,毛泽东认为应该优先发展重工业。但是刘少奇、周恩来,都认为应该先发展农业和轻工业。
1950年5月,刘少奇坚持认为,中国的工业化应当“以发展农业和轻工业为重心”。1951年5月和7月的两次党内报告中仍然强调从轻工业入手的工业化战略。
他反复阐述自己的两条理由:一是“轻工业可以赚钱,也容易办些,又不用很多资本。”轻工业发展了,才能“积累继续发展工业的资金”。二是为了改善民生。
周恩来也是类似的看法,1951年3月,周恩来在两次会议上讲道:“发展工业生产,首先是轻工业生产,从公家到私人都可以发展。”“重工业固然要搞,轻工业在今天还要多些才行”。
但是毛泽东认为,完成国家的工业化,首先得建立重工业和国防工业,有了重工业才能带动轻工业和农业。因此要用一切办法挤出钱来建设重工业和国防工业。
因为在毛泽东看来,发展工业不单纯地是个经济问题,还是个政治问题。如果一个国家没有重工业和国防工业,工业成果搞不好会被人抢走和击垮。
基于这个判断,他很赞同斯大林的工业化思想。斯大林认为,从发展轻工业起步,过程太缓慢,社会主义不能等待五十年到一百年,必须在十年之内跑完这段距离。
而且苏联的确只用了两个五年计划,就建立了强大的重工业和国防工业,一个落后的农业国变成了强大的工业国,1937年工业产值跃居欧洲第一,世界第二。
刚实现工业化,第三个五年计划还没搞完,苏联卫国战争就爆发了。要不是刚刚建立的重工业和国防工业体系,苏联肯定扛不过去的。
卫国战争爆发后,一五计划期间建成的斯大林格勒拖拉机厂,立刻转产坦克。在战况最为危急的时刻,坦克一下流水线就直接从工厂开赴前线直接参战,坦克兵就在车间等着。
工人们甚至直接驾驶着刚刚造好的坦克出厂迎击德军。最困难的1942年9月,这个拖拉机厂仍然生产了200辆坦克和150辆牵引车。
战争爆发后,苏联在短时间内建立起来的航空工业也发挥出了巨大的效能,为最终战胜法西斯提供了坚强的物质基础,仅仅1942年苏联就生产了25240架军机。
1950年,新生的新中国,生存环境还很恶劣,西藏还没有解放,朝鲜战争又爆发了,美国把第七舰队开进了台湾海峡,国民党反动派还准备伺机反扑。
最终毛泽东说服了大家,还是要优先发展重工业,虽然这是一条极为艰难的道路。因为重工业投资大周期长,而且很长一段时间需要持续的高积累投入,国民还无法直接分享工业化成果。
由于过程艰难,很可能还要挨骂。1953年9月的政协会议上,民主人士梁漱溟公开顶撞伟大教员,反对优先发展重工业,认为应该多照顾农民。
为此,伟大教员专门进行了反驳,说照顾农民是小仁政,发展重工业、打美帝是大仁政。施小仁政而不施大仁政,是帮了美国人。工人与农民在根本利益上是一致的,不容破坏。
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