成立半年融资破亿，线控底盘厂商「坐标系」再获北极光领投5000万元融资｜36氪首发

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8月前

定位Tier0.5，切入高性能EMB系统。

文｜肖千平

编辑｜张子怡

封面来源｜IC photo

硬氪获悉，线控底盘跨域融合系统方案商“苏州坐标系智能科技有限公司”（以下简称“坐标系”）日前完成5000万元Pre-A轮融资，由北极光创投领投。本轮融资将用于产品研发及产线建设。

坐标系成立于2023年，定位线控底盘Tier0.5系统方案提供方。成立半年以来，坐标系已完成首样开发，并实现含EMB执行器、线控踏板及域控制器的全套EMB系统上车冬测，实现所有动态功能验证。

线控底盘是汽车智能化基石之一，以线控结构代替过去方向盘、刹车踏板等机械连接，能够显著提高相应速度及控制精度。

相应地，主机厂商也对线控底盘及其供应商提出新需求，更看重供应商本土开发、系统解决方案及联合开发能力。对此，坐标系选定Tier0.5定位，意在帮助整车厂更快完成线控底盘开发及工业化。

具体来看，Tier0.5系统方案提供方可通过从硬件到应用软件的线控底盘全栈技术布局，理解整车厂需求；同时，也可与主机厂深度合作，以联合开发的方式共同定义系统架构、软件分层及跨域融合。

同时，线控底盘作为整车安全等级最高的系统之一，对团队研发及工业化能力也提出更高要求。供应商除拥有架构设计等能力外，还需要掌握包括EMB执行器、线控踏板、线控转向等核心产品等开发能力。

对此，坐标系以EMB（Electromechanical Brake，电子机械制动）为切入点，定位高性能EMB系统。坐标系第一代线控制动系统EMB采用高安全系统架构，结构紧凑，且采用平台化设计。目前该产品已进入多家国内一线整车厂的联合开发项目，并完成相关车型的联合冬测，预计2025年底完成量产准备。

实际量产进程上，坐标系首条EMB生产线计划落户苏州工业园区，于3月底开始工厂交接。同时，坐标系近期将启动线控转向SBW开发，年底XY双向融合。

团队方面，坐标系核心创始团队来自博世、耐世特等业内知名企业，同时具备开发及成熟商业化落地经验。坐标系创始人颜士富曾任博世底盘控制系统中国区副总裁、伯特利CEO，底盘领域经验超20年，具备本土及全球业务核心管理能力。

投资方观点：

北极光创投合伙人黄河表示：随着汽车电动化和智能化的爆发，整车控制集中化趋势显著，底盘线控化是确定性趋势。线控底盘是一个千亿市场规模的市场，底盘系统多年来为全球巨头所垄断，是国产零部件厂商一直难以突破的关键系统之一。在自主汽车品牌崛起，且引领整车智能化的背景下，国产底盘厂商有望迎来历史机遇期。在关键产品选择上，EMB系统可能成为市场新参与者的重要切入口。作为线控制动的下一代方案，机械电子制动系统EMB已在全球各大车厂进入预研阶段，由于EMB制动系统取消了被使用了几十年的液压模块，我们相信在EMB制动系统这条赛道上，有新公司的机会。坐标系公司成立时间虽然短，但是在商业上的战略定位、客户侧的导入、团队搭建速度以及产品开发速度，均表现出极高的能力和效率，有望在这轮竞争中脱颖而出。