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纯电时代,76岁的保时捷依然是奢华顶流

纯电时代,76岁的保时捷依然是奢华顶流

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全新纯电动Macan亮相保时捷品牌之夜“风格主场”

时代在变
经典的风格不变
谷爱凌回到了北京首钢园,在这里抬头就能看到不远处的大跳台,那是两年前她梦开始的地方。
这一次,她穿着冰雪公主长裙,乘坐全新纯电动Macan出现在保时捷“风格主场”的舞台上。
“这辆Macan,开起来能明显感受它就是一辆保时捷,重心低,和911一样敏捷。脚踩电子踏板的时候,电子声浪实在太上头了!”
在谷爱凌身后,就是全新纯电动版Macan,首次在中国公开亮相,普罗旺斯紫色格外迷人。
上个月在欧洲成为全球第一批试驾者后,谷爱凌迫不及待地定制了属于自己风格的车款。
“不同角度有不同的光泽,层次感丰富,效果高级又不张扬,简直就是一件时尚单品!”
这场活动是保时捷今年的首个品牌大秀,全系顶级跑车以不同的风格,纷纷酷炫登场,场面十分震撼。
除了全新纯电动Macan外,全新旗舰Taycan Turbo GT的中国首秀同样惊艳全场。
长久以来,保时捷都保持着独特风格,我们似乎很难轻易用言语来描述,而当它从你面前轰鸣而过的那一刻,心中自然有了答案。
在前辈们的拥衬下,如今扛起纯电动大旗的这两位“新秀”,依然保留着跑车性能和令人着迷的驾驶乐趣,它们代表了一个全新的时代。
值得一提的是,在这些纯电新车身上我们依然能看到,保时捷依然与过去76年一样执着于打造精益求精的产品,每一处细节都一如既往散发着奢华的质感。
即便在纯电时代,它依然代表着奢华品牌的个性魅力。


01

新作亮相
现代运动奢华先锋
在品牌大秀的现场,数字灯光迷影营造出“赛博丛林”的场域幻觉,两位纯电新秀MacanTaycan Turbo GT占据C位,令现场观众眼前一亮。
作为无数人的“梦中情车”,全新纯电动Macan同样继承了保时捷优秀的跑车基因,新车型基于PPE平台以性能为导向完全重新研发。
凭借保时捷典型的驾驶动态、前卫与经典交融的设计、最高784 km的续航里程(WLTP城市工况)和出色的日常实用性,全新Macan成为纯电动豪华运动SUV的绝佳诠释,代表了保时捷电气化时代的新主张。
作为细分市场中运动感尤为突出的车型,纯电动Macan拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、后桥转向系统、电子控制牵引力控制管理系统(ePTM)等一系列先锋科技。
配合运动感十足的坐姿和低重心设计,以及振奋人心的驾驶动态、转向精度和持续性的高性能输出,为消费者带来纯正的跑车感受。
新亮相的Taycan Turbo GT,由保时捷研发测试车手拉尔斯·科恩亲自驾驶上台。
就在不久前,科恩和这位搭档一同以7:07.55刷新了纽博格林北环圈的新纪录,比2022年配备性能组件的旧款Taycan Turbo S的上个单圈纪录再快26秒之多,这使得Taycan Turbo GT成为纽北最快的四门车型。
配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT还问鼎了拉古纳塞卡的最快圈速。系统功率最高可达815 kW,从静止到加速至100 km/h仅需2.2秒。
外形上,Taycan Turbo GT根据空气动力学进行了车身套件优化,这不仅在于让整体造型更为酷炫,还能提供更出色的高速控车表现。

02

未来远见

老牌顶奢的华丽转身

如果你熟悉保时捷的车型,就一定知道Taycan这个名字对于保时捷有着划时代的意义。
2019年,正是它首次将保时捷在内燃机时代引以为傲的跑车性能,原汁原味地继承到了电车时代。
在那个大多数老牌豪华车还在犹豫,是否要为了纯电重点科技树的阶段,Taycan可以说已经一骑绝尘,包括底盘电池一体化、800V电压电池等技术如今屡见不鲜,当时可是由Taycan首
到了今天,Taycan已经成了全世界畅销的豪华电动车,Taycan Turbo GT正在驶向更远的未来。
在去年6月推出纯电动力概念跑车Mission X时,保时捷曾透露,计划在2030年,力争实现80%新车销量来自纯电动车型。
对于有着悠久历史的老牌豪华车企来说,这无疑是自我革命式的宣言。保时捷却毫不犹豫地开始贯彻这一点,大刀阔斧地开始转型。
同时,这一目标的背后,势必意味着保时捷目前的畅销车型中将有大量会转型纯电力车。
这一趋势的代表,正是当晚的另一位主角全新纯电动Macan——以性能为导向重新研发,继承了保时捷历久弥新的经典风格。
“这款车不仅继承了保时捷一贯的动感设计和卓越性能,更重要的是,它拥有丰富的个性化选择,在可持续方面也是零碳先锋。”
对于20岁的谷爱凌来说,全新纯电动Macan不只是一辆座驾,更是其个人风格表达的载体。“年轻、摩登、带感,特别适合那些希望表达自我风格的人们。”

有如保时捷这般真正了解奢华本质的品牌,才会在坚持传承的同时,兼顾个性与创新。
这次品牌之夜上,在展示经典车款和两款纯电新车的同时,保时捷还邀请了许多时尚、演艺跨界嘉宾和意见领袖前来一同见证。
之所以选择谷爱凌作为全球代言人,也正是因为在不同的运动领域中,保时捷看到了同样的速度与激情,还有对于挑战极限的不断追求。

03

时代在变

历久弥新的风格不变

保时捷之所以一直以来都是奢华品牌典范,更因为它所制造的每一辆车都是不折不扣的跑车,为驾驶者的愉悦体验全力以赴。
这样的风格传承,在品牌之夜当晚能看到十分清晰的脉络。
例如率先亮相的911 Dakar, 718 GT4 RS, Cayenne Turbo GT以及Panamera Turbo E-Hybrid,分别是保时捷内燃机和插电式混合动力车型强悍综合性能的代表。
随后登场的全新旗舰车型Taycan Turbo GT,则定义了纯电动时代的性能标杆。
回到开头的问题:作为拥有如此多经典车型,又在纯电新款上大踏步迈进的豪华车品牌,到底什么才是真正属于保时捷的风格?
保时捷设计师们曾从心理学家荣格的12个传统心理学原型中寻找灵感,用三种拟人身份:英雄、创造者和反叛者,进而赋予设计具体的想象。
不同跑车分别有着自己的独特性格魅力,这些标签反映了保时捷的价值观。
两位纯电新秀Taycan Turbo GT和Macan也有着各自的保时捷风格,这才是它们身上最深入人心的品牌烙印。
76年来,无论是内燃机时代、涡轮时代、混动时代还是纯电时代,无论是每脚油门下去的大力轰鸣,还是纯电带来的速度激情,保时捷始终坚持和传承着其纯粹的跑车基因,并以独特的方式表达着对现代运动奢华的理解。
这就是为什么谷爱凌会惊讶于:这辆纯电车竟然开起来那么的“保时捷”,这些历久弥新的魅力,不会因为从涡轮内燃机转为纯电技术而有丝毫改变。
时代在变,风格不变,保时捷在奢华跑车领域的永恒掌控力,正是来源于此。

文/Cardi C
部分图片来自保时捷
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