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从这看黄鹤楼只要1块3?

从这看黄鹤楼只要1块3?

5月前


某天收到一条轮渡攻略

来自我司丧心病狂攒钱小组

“攒钱人坐廉价轮渡 

享百万存款 过牛x人生”


虽然说下至普通观光、上至礼遇游船

姐都体验过

1块3的轮渡能有什么稀奇?

但本金牛占便宜等不到明天

我倒要会会这极高性价比




据从小住中华路¹的同事介绍

轮渡还得是武中线²

不仅比大桥更便利地连接了武昌汉口

还能沿路集邮各种武汉地标

光是能瞅见黄鹤楼这1块3就值回票价

 

¹:这一句懂行的人都羡慕了

²:武中线指中华路码头——武汉关码头的轮渡路线



武汉人实诚,坐地起价的黑心钱咱不挣。旅游服务主打一个麦门宗旨:

 

所以轮渡纸质票1块5(武汉通1块3)的价格,十几年没变过。

 

古早轮渡×武汉通,一对类似林黛玉×伏地魔的跨时代CP,是否有些过于小众。


但你没看(磕)错,轮渡比你先进了编靠了岸。



可以选择怀旧支线:在窗口和卖票大姐唠五毛钱再收藏一张纸质船票。



也可以选择冷都女concept:丝滑刷码错身过闸,没有一丝留恋。



码头附近,请勿钓鱼的警示牌vs岸边的垂钓大哥,交相辉映。我内心了然地记下一句烂梗,只要心里有杆,哪里都是路亚钓场

 

 

还有闲心四处张望的都是不做攻略的P人,真正懂得轮渡搭乘法则的J人早就撒腿跑起来了。

 

毕竟


开闸那瞬间像泄洪一样的人流,是轮渡爆火的实绩



挤一趟轮渡,每一步都能躺进不同帅哥的怀里,唯有感恩月老的批发红绳让我圆梦于此。


跑快点!抢甲板!是每位“抢滩登陆战”参与者的口号。


毕竟这儿跟高铁不一样,无座甲板才是vvip



脑筋急转弯

除了武汉人还有谁会水上通勤?

 

正答


早八那班起不来,一定要赶个下班点去见识江边市民的真·水上通勤。



一趟需要耗费个把小时的路程,轮渡上只需要摇摇晃晃的十分钟。

 

所以行人闸口隔壁,挤满了各类骑行装备和双霸点缀的电驴群。


怪不得价格表除了1.5元/位之外突兀地写道:电动车2元,自行车1元。



武汉包容度之高,再次让我惊叹。



武汉人提到吃

为一口过早我愿意过桥过江克七


武汉人谈朋友

三件套必有坐轮渡、走大桥、搭520


武汉人耍狠

轮渡上人再这么多,别逼我横渡长江


如果武汉是一个巨大的电子游戏,那作为NPC的武汉人,既定程序一定是:想尽办法过江

 

所以除了轮渡,武汉人为了过江还整上了汽渡、缆车和桨板…

 

不禁想如果过江缆车再坚持久一点,会不会和轮渡一样,让武汉新增一处5A级景区。



 ///



18点30是轮渡工作人员公认

最有性价比的一趟

前半段看落日 后半段看夜景

武汉的日和夜在轮渡上交错

观光的人下了黄鹤楼去江汉路打卡

通勤的人从武昌回汉口七虾

原来轮渡的终点不是码头

而是幸福




⛴️👫⛴️

本期福利


创意蒲扇*5把


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关键词「轮渡」

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来源:WHatPro

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