Starlink 星链宽带卫星服务在 2020 开始首次在北美地区美国、加拿大开通服，到 2023 年 12 月份用户数量超过 220 万用户，其中 130 万用户在美国本土。

Starlink星链在 X（前称 Twitter）上发布的消息中写道：“Starlink 星链在所有七大洲、60多个国家以及更多市场上都可用，连接了超过 200 万的活跃客户，而且数量还在不断增加，提供高速互联网。” 其中 59%为卫星 Internet 数据服务。[1]

2024 年 3 月 9 日 Starlink 发布推文《Improving Starlink Latency》再次表示，星链团队的一直致力于提高网络性能，目标是将时延缩短至 20ms 以内，并配图星链时延的曲线，感谢 260 万用户选择了星链。2024 年的一次星链实测的下载速率为82.19Mbps 上传速率为 19.53Mbps，时延最小 22 ，最大 49。[2]

截止3月17日星链的卫星发射总数已达到5952颗，服役中的卫星数量为4894。[3] 2023 年 5 月已经有 53 个国家开通星链，[4]许多准备实施的卫星项目也都纷纷转向星链。还没有开通星链的地区用户也都处在观望之中。目前亚洲区日本，马来西亚，柬埔寨，老挝，菲律宾，印尼，蒙古，巴布亚新几内亚等这几个需求大国已经决定引入星链服务。泰国，印度，巴基斯坦，越南，缅甸，目前还没有计划。

据报道卡塔尔航空成为与 Starlink 合作的最大航空公司[5]，未来将在特定飞机和航线上推出免费的高速、低延迟互联网连接体验，Starlink 的服务将进一步提升卡塔尔航空的五星级机上体验。该服务启动后，乘客将能够享受高达 350Mbps 的超快 WiFi 速度，可用于各种基于互联网的服务，例如视频流、他们喜爱的娱乐和体育视频、游戏、丰富的网络服务。浏览等等。卡塔尔航空与 Starlink 签署的协议将允许乘客通过一键访问获得无缝的机上Wi-Fi 连接体验。该高速、低延迟网络由 Starlink 卫星通信系统提供支持，该系统是由 SpaceX 设计和运营的世界上最大的卫星互联网星座。卡塔尔航空和星链目前

正处于卡塔尔航空机队推广战略的预启动阶段。

此外，世界上最大的船运公司A.P. Moller – Maersk宣布计划在其拥有的330多艘集装箱船队上安装 SpaceX 的 Starlink 卫星互联网[6]。此协议是在经过一次成功的试行阶段后达成的，期间超过 30 艘 Maersk 船只的船员成功测试了 Starlink 技术，并反馈“非常积极”。计划在 2024 年第一季度完成全面推广。

Hapag-Lloyd也宣布计划从今年开始在其船队上推出Starlink卫星互联网。

总部位于香港的船舶管理公司 Anglo-Eastern 也计划在其管理的船只上安装超过 200 个 Starlink 设备，初期已经在十几艘船只上装备了这一技术。MOL 也已经试验了这一技术，并取得了积极的结果。

GEO 高通量卫星宽带服务在北美有两大运营商，Echostar 和 Viasat，在星链之前就已运行多年。用户数量为百万级别，亚洲区第一个提供高通量服务的是 Thaicom 旗下的 IPstar，IPstar 虽然不是很成功，但是带动了其他国家的宽带卫星服务。中国的亚太星通的亚太 6D 卫星基本上和 IPstar 是同一个体制。

在亚洲区，2017 年 2 月波音公司订购了新加坡 Kacific 公司于 的第一颗HTS——Kacific-1。波音公司目前正在建造基于波音 702 平台的一颗双用户卫星（Kacific-1/JCSAT-18），它由 Kacific 公司和日本 SKY Perfect JSAT 公司共有。轨道位置 150°。[7]Kacific-1 将通过 57 个 Ka 波段窄波束提供宽带吞吐量，每个波束提供高达1.25Gbps 的容量。这些波束用于覆盖 20 个太平洋和东南亚国家。到目前为止，57个波束中的 51 个波束的容量已出售，大多数波束的出售容量已超过 70%。基于在亚太地区销售的初步成功，目前 Kacific 正在准备后续 HTS 计划。

马来西亚最新多任务电信卫星 MEASAT-3d，于马来西亚时间 2022年6月23 日清晨 5 时 50分，在欧洲航天发射场成功发射。马来西亚总理伊斯梅尔·萨布里表示，通过MEASAT-3d 卫星成功升空，位于 91.5°东轨道共同定位的 MEASAT-3a 和 MEASAT-3b卫星，取代旧的系统容量，使 MEASAT 众卫星能承担更多任，MEASAT-3d 卫星将让MEASAT 把宽带吞吐量提高 10 倍，从当前的 3Gbps 提高至 30Gbps。[8]

北京时间 2023年6月19日06时21分 ，印度尼西亚萨塔里亚（SATRIA）通信卫星发射升空，SATRIA 通信容量超过每秒 150Gbps。卫星升空后将依靠自身电力推进系统进行轨道抬升和机动，最终将定点于东经 146 度赤道上空。[9]

泰国和菲律宾也都准备发射自己的 HTS 卫星，提供卫星宽带服务。

全球对于卫星宽带服务的需求旺盛，罗兰贝格《高通量卫星发展趋势报告》显示，2018 年高通量卫星收入约为 67 亿，未来保持约 30%的年复合增长率发展，在 2024 年有望达到约 320 亿美元的市场规模。低轨星链和大量的高轨高通量的宽带业务已经投入市场。Oneweb 近期也将开始提供宽带服务。[10]

中国卫通和亚太卫星,亚太宽带已经有了自己的 HTS 卫星并开始服务。2023 年2 月 23 日 19 时 49 分在西昌卫星发射中心，使用长征三号运载火箭，成功将中星26 号卫星送上太空。这也是我国首颗超百 Gbps 容量的高通量卫星。

中国的情况与亚洲区其他国家有很大的差别，由于需要实现公益性的村村通，即使是边缘地区中国的通信基础设施也很好，但在新疆西藏内蒙之外的大多数地区，除了应急应用，对于卫星通信的需求很小。

Starlink星链单颗卫星的造价大约50万美元[15]，目前卫星总数约为5000颗卫星.总的系统成本为25亿美元,目前星链用户数量已经达到200万用户，这个成本分摊到每个用户的成本是1250美元，SpaceX于法意半导体签订了2.4亿美元生产100万个天线，也就是说单个天线的成本为240美元。国内业内人士消息，批量生产后单个天线的成本可以到1000美元以内。

现在星链每个用户的最低收入每年是1440美元。也就是说不计算关口站投资和设备投资一年的收入已经回本。如果计算关口站投资和设备投资2-3年内也应该回本了。

星链的设计规模4.2万个卫星，300亿美元投资，是否达到这个数量，星链也会根据用户的数量和收益决定。结论是星链的盈利是个不争的事实了。

Oneweb星座系统由882颗卫星组成，其单颗卫星研制成本低至60万美元。据此计算，整个星座系统卫星造价约为5.3亿美元。[16]

OneWeb卫星互联网服务定价没有公开宣传。OneWeb 互联网服务将主要通过与电信、宽带提供商、政府和其他向客户提供互联网服务的组织合作进行销售，因此目前无法分析oneweb的盈利模式。 

对于GEO卫星可以找到网上公布的信息， ViaSat-1卫星造价4.9亿美元；而容量两倍于ViaSat-1的ViaSat-2造价5.3亿美元，费用稍有增长，其中制造费用3.6亿美元，发射和保险费1.7亿美元。高通量卫星的制造费用高于传统通信卫星，发射与保险费用与传统卫星相当。Viasat-3卫星系统由三颗卫星组成，单颗卫星设计重量约为6400kg，单星容量约为1Tb/s[5]，整个系统具有3Tb/s的容量。Viasat-3造价为7亿美元，Viasat-3计划发射3颗卫星. Viasat的造价和低轨卫星的造价基本相当。总造价为4.9+5.3+7亿美元=17.2亿美元

从上面的分析看，高通量卫星的成本与低轨星座相当，另外高通量卫星的寿命为10-15年，而低轨卫星的是使用寿命是5-10年。低轨卫星系统的卫星运营成本应该为GEO的2倍，而终端的价格也会比HTS的高3-10倍。

如果取Viasat和Echostar运营的中位数100美元/月，100万用户每年的运营收入为12亿美元，整个运营期间的运营收益为10年共120亿。可见按照现有的价格投入运营投资收入比还是很好的。

2022年ViaSat, Inc.(VSAT.US)Q3财报实现营收7.197亿美元，前值为5.756亿美元，预期值为7.125亿美元，[17]

因此低轨星链和GEO卫星宽带服务都能有比较好的投资收益。

（一）星链卫星宽带服务对于GEO卫星产业的传统业务来讲是一个颠覆性的技术。和星链竞争的只有GEO高通量卫星服务。高通量业务要相同星链竞争还是很艰难的，GEO卫星公司都感觉到极大的竞争压力。

（二）GEO卫星对于运营服务，由于星链的服务挤压，租用第三方的卫星资源会越来越少，但是高容量卫星（HTS）运营服务将会是主要收入来源。在北美主要高通量服务商是Echostar和Viasat，下图是SpaceX、Viasat和Echostar公司从2020年到2023年营收及用户数变化图 随着星链的加入，总用户数量在增加，同时星链也吸收了1/3的休斯客户[18]。

未完待续，《全面分析｜卫星通信市场现状与对策（下）》敬请期待明日头条

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