新东方美国游学团46人集体拒签的背后

作者：功哥

来源：刘少功

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这几天刷小红书，好几次看见有关“新东方美国游学团46人集体拒签”的推送，有拒签家长的投诉贴，有自媒体的群嘲贴，还有同行的技术分析贴。这个事情在出国行业，是近期不折不扣的“劲爆新闻”。

本不想评论前东家的事情，毕竟一些好友还在该平台上，甚至担任要职。比如前段时间全网炸裂的“CEO摔手机门”，我只谨慎的在微信的私密好友分组里，发了一条表示理解与同情的朋友圈而已。这次，我内心想蹭一下，倒不是抨击谁，是确实有话想说，关于游学，关于签证，关于商业模式。

先捋一下事情经过，来自拒签家长和热情同行反馈的碎片信息，我没求证，如与事实不符，欢迎指正。大概经过是，新东方组织美国游学团（年龄通常7岁~15岁），多数人潜意识里，大机构组织的团队出游，签证应该不是问题。结果大跌眼镜，46位孩子被集体拒签。

整个过程，凸显的三个问题。一是46位孩子到北京面签，当天只安排两位带队老师，现场根本照看不过来，出现很多孩子没人管的现象。二是机构把7月8月两个团合并到一起面签，教唆8月团的孩子在面签的时候就说自己是7月团，这涉及面签诚信问题。三是带队老师自己没办过美签，毫无经验，出问题后，机构给的解决方案不尽如人意，如果申请退费要扣除5000元签证办理费。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

有一说一，如果这个团没有被集体拒签，这些问题还是一样存在，但没人会追究，没人会群嘲，这就是目前的社会文化，一切唯结果论。‍‍

美国签证‍‍‍

首先，美国签证的审核非常严格，对特定地区和特定人群，不管程序是否正确，不管是否跟大机构办，该拒还是拒。就是说，46人团哪怕一切做对了，没有集体拒签，最后也可能有部分人被拒签。拒签本身，机构没办法事前承诺（一切承诺签证的都是骗子），毕竟裁决权只在签证官手里。可以指责机构服务不到位，可以指责机构办事不细心，可以指责机构安排不合理，但不能指责拒签本身这个结果。虽然机构确实可以做更好，但多好是好呢，“好”是含糊的概念，最后还要回归合同。‍‍‍‍‍‍‍

其次，美国没有游学签证，只有旅游签证B1/B2和学生签证F1。游学是拿着旅游签证，过去蹭一两周。美国如此，英国澳洲都是如此。法规没禁止，只要不拿旅游签去白嫖人家公立学校，交钱去盈利性的私立学校，又有足够多的回国证据，就没问题。

但绝对不能骗人，这是办任何国家任何签证的大忌。同时功课要提前做足，材料上不能有丝毫懈怠大意。有人说一群孩子游学，就算材料有瑕疵，签证官不能睁只眼闭只眼，何必较真呢？可能大家不知道，在过去20年里，发生过不止一次中国游学团落地美国后，个别学生立刻消失，直接被美国亲戚接走的事故。因此教唆8月游学团的学生撒谎（如果属实），这是机构不可回避的重大事故，就凭这点，家长们提出赔偿都是应该的，更别提什么要扣除费用。

国际游学

早在去年，国内留学机构就希望我设计两条澳洲游学线路，搞澳洲插班产品。如果不追求营收，只从品质考虑，我对目前国际游学什么评价呢，两字，鸡肋。‍‍‍

第一，游学本应重在学，其实市面上所有的游学全是旅行团。为什么不突出学呢，因为学难办，游好办。哪个国外公立学校敢接46名外国学生插班，学位允许的情况下，收几个就不错了。哪个国外顶尖私校敢大规模搞插班，如果我家老大老二的私校胆敢让外国学生插来插去，我第一个投诉学校。

正是错综复杂的利益关系，大规模接收外国学生插班的学校，尤其顶尖学校（虽然机构宣传都是历史悠久的顶尖学校）就压根不存在。所有顶尖资源，只对少数人开放，与其跟机构走团体游学，不如自己找符合诉求的私人路线，如果家长自己不会，就找做国际教育的私人家庭顾问。‍‍‍‍‍

第二，家长想通过游学实现什么目的？如果家长想利用假期好好放松以及忙其他事情，或看到孩子假期窝家里打游戏无所事事就烦，扔出去图个眼不见心不烦，我觉得任何机构的游学团都值得报名，这就是游学设计之初，我们不能在台面上说的游学的价值。

如果想让孩子体验国外课堂，感受异国文化，开拓国际视野，提高英语水平，可拉倒吧。一两周时间，有毛国际视野，有毛英语提升。让孩子体验西方发达国家高质量课堂后，回去上连课间10分钟都不让出教室的学校，不是膈应人么？因此游学更适合规划孩子出国的家庭，最好已经在办理中，孩子通过游学先体验一下。至少孩子游学回来，提出“爸妈，我想出国读书”，家长可以毫不费力的送出去，而不是一顿思想工作和制造不必要的家庭矛盾。

从这个角度，本次46人拒签不一定是坏事，家长不仅省了一笔不一定符合预期的花费，还解除了隐藏的家庭矛盾。如果真想游学和体验，可以自己再看看一些优质项目，自己带孩子体验，比跟啥团都高级、都好。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

走量模式

这是我要讲的重点，之前说了，优质资源就不可能规模化。但这就跟商业模式冲突，所有挣到大钱的商业模式，背后毫无疑问是起规模走量，而不能只盯着少数人。世界上顶级超跑没几家在财务上好过，反而大众丰田才能做大做强。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

走量就要大规模宣传，就要人尽皆知，这要看具体项目和品类。让劳斯莱斯走量就不是劳斯莱斯了，让爱马仕降价就不是爱马仕了。还有一些规则边缘的东西，不仅不能服务大众，甚至希望越少人知道越好。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

雅思考团是怎么一步步走到今天的，刚开始知道的人不多，哪有频繁审查和反制措施，就这么简单的逻辑，跟考团品质有🐤🪶关系。早期团的服务跟现在的根本没法比，但能出分，就问服不服。

赴美生子是怎么一步步走到今天的，30年前就有该产业（主要是台湾省），搞这么多年也没有现在这么严苛。还不是华人月子中心老板们“志向”过于远大，想做大做强，大规模宣传，一次组织好多明显的不能更明显的孕妇一起面签一起入境，在洛杉矶包半条街的公寓，搞得乌烟瘴气，我要是当地居民，不端你端谁。‍‍‍‍

今天，还有不少同行假装学生咨询，来比价格，来比产量。制造业追求规模和产量，背后是标准化和廉价资源。服务业尤其出国行业，背后没有标准化也没有廉价资源，你讲产量讲规模讲低价，我觉得你有病。