黄光裕涉足汽车零售 国美系寻找脱困突破口
2024.06.04
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导读:卖汽车比卖家电利润高,现在新能源汽车行业也迎来大卖场销售的机会,但是黄光裕卖车仍然会面临挑战。
作者 | 第一财经 王珍
▲国美汽车体验馆的设计图。由受访者提供。
黄光裕欲”试水”卖汽车
据爱企查,天津国美汽车销售有限公司(下称国美汽车)成立于2018年7月31日,注册资本500万元,法定代表人许靓,由北京国美新星科技有限公司(下称国美新星)100%控股。国美新星成立于2023年12月20日,注册资本100万元,法定代表人刘亚楠。
第一财经记者从国美相关人士处了解到,国美汽车体验馆自2024年5月中旬招商以来,至今已收到了几十余家海外内汽车品牌的车源渠道合作意向,车型种类覆盖新能源车型、传统豪华品牌车型,以及国产/合资燃油车。
国美汽车在构建上游车源渠道供应链的同时,也在拓展下游加盟商。在东北大区,国美汽车体验馆已收到了十余份加盟意向,目前资源支持和建店工作正在稳步推进。上述人士还透露,国美汽车体验馆已研发了车商端电子商务系统,并设计了店面装潢方案。
“这个项目属于加盟类型,面向全国各地推广。合作模式是品牌加盟,国美汽车可以提供由国美对接的主机厂(汽车厂)提供的汽车供应链。加盟商加盟后,可以获得一整套从供应链到直播授课等相关权益。”上述人士表示。
公开信息显示,国美汽车体验馆还将在汽车衍生产品方面发力,加盟者能够借助国美汽车体验馆的供应链资源,向消费者提供保险、购车分期、车后产品等服务。在仓储物流方面,国美汽车体验馆将依托国美集团自有的、覆盖150个城市的物流网络和配送体系。
超市“遇挫”后欲再寻新路
卖车能否助黄光裕摆脱困境
黄光裕凭其个人和国美IP,试水超市、汽车体验馆等业务,都为了努力摆脱目前困境。
据国美零售的公告,国美零售2024年5月28日以每股1.24港元,向债券持有人发行1.2864亿股换股股份,以结算部分债券持有人持有的债券,换股股份占国美零售已发行股本约0.27%,发行价较当天国美零售收市价0.034港元,溢价约3547.06%。
上述换股股份发行完成后,黄光裕及其一致行动人士在国美零售中的持股比例,从10.96%降至10.93%。
爱企查显示,5月29日,国美零售控股子公司国美电器新增2条被执行人信息,执行标的合计4.47亿余元,涉及金融借款合同纠纷案;国美电器被执行总金额已超71亿元。
除了债务缠身,国美零售还经历了高层变动。今年5月14日,国美零售公告透露,因中国证监会下发通知,涉嫌涉及国美零售持股28.34%的*ST美讯(600898.SH)违反信息披露规定,国美零售执行董事宋林林、非执行董事董晓红辞任国美零售董事职务。
去年,国美系主要的上市公司均出现巨额亏损。2023年,国美零售收入6.47亿元,归母净利润亏损100.57亿元;*ST美讯收入3907.26万元,归母净利润亏损1.12亿元。
尽管如此,有车科技创始人徐晨华向记者分析说,黄光裕和国美集团卖新能源车还是有一些机会。因为现在新能源汽车消费比较旺,用户的消费习惯发生了变化,不一定到4S店选购,而商场、超市等卖场也开始卖车。“接下来,新能源汽车有可能会像当年的大型家电一样,销售场所从最早的专卖店拓展到大卖场,毕竟新能源汽车不需要那么多保养。”
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