679万网约车司机正面临失业?。。。
你好,我是郭震
近日,武汉萝卜快跑无人车,开启自动驾驶商用第一步。但与此同时新的社会问题出现,约700万网约车司机面临失业:
今天,我来浅谈AI自动驾驶技术,带来社会问题。同时更多深远的影响,后面会逐篇分析。
1 当前现状
萝卜快跑由百度研发:
早在几年前,我在北京工作时,就看到他们在测试。
百度近日向武汉投放400辆萝卜快跑无人车:
萝卜快跑内部图:
不过,萝卜快跑与人的矛盾开始出现:
这是为什么?
2 现状分析
正式运营以来,萝卜快跑未出现交通事故:
数据表明,萝卜快跑,不仅安全,而且效率不比出租车司机差,一天都是20单左右:
总结下来,无人驾驶的优势,有三点:
1)价格便宜,大概是网约车一半;
2)24小时能做到不停奔跑;
3)遵守交通规则
供需关系,决定市场走向。
打车量是一定的。无人车到来后,单量和司机持平,必然会导致某些司机跑单量减少。
现在武汉投放了400量,如果再加大投入量呢?
体验不错,价格还优惠一半,各位老铁如何选择?
目前全国大概有679万网约车司机:
无人驾驶技术,如果逐步在全国推广,司机们的饭碗还能保住吗?
3 司机饭碗
如果无人驾驶技术在全国推广,司机们的工作就非常尴尬。
当年滴滴打车出现后,的哥们应该第一次感受到压力;
现在AI技术快速发展,无人车为代表的机器人正在落地,网约车司机们第二波压力到来。这次更严重。机器抢人的饭碗,是最让人无奈的。
为什么?
一方面,网约司机们工作异常辛苦,赚钱可以说非常不易,出于同情心,应该保护他们,因此,应该阻止无人驾驶技术的发展;
但是另一方面,如果我们冒然阻碍AI发展,其他国家AI技术就可能赶超我们,然后他们的技术就会涌入进来,到那时,问题更严重。
所以就大力发展无人车、自动驾驶、机器人技术来看,我是非常支持目前这种做法的,必须大力推进AI技术发展。
其实,这波已经表明我们的无人驾驶技术已经超越其他国家,包括美国。
因此,看完我的分析,网约车司机以后的命运,我想各位现在应该已经知道答案。
最后,不仅网约车司机被影响,其他行业呢?哪一个行业未来不会受到AI影响?应该没有!
ending
我们都处在AI时代,除了拥抱学习AI技术,其他应该没有好办法。
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