纽约到波士顿，只要100分钟！极速快车打造2小时生活圈
以纽约市为圆心，打造一个2小时生活圈，乘坐极速快车100分钟就能到达波士顿？这个不再是做梦啦！
North Atlantic Rail北大西洋铁路公司正开发时速高达225英里的极速快车，今后纽约人有望在1小时40分钟内，从曼哈顿Penn Station到达波士顿的南站，而且从长岛到波士顿也只须2小时的路程！
对比一下，目前从纽约乘坐Amtrack美国铁路的Acela特快列车到波士顿，需要将近4个小时车程...
美国东岸多个大城市云集，尤其是很多大学高校都在东北一带，从纽约出发上学基本都要3、4小时起跳。因此很多人都是周末长途通勤族，或者靠自驾出行。
其中最受欢迎的线路之一是纽约市到波士顿，从纽约到波士顿有4种交通方法：
按照价格排序：自驾(最便宜) < 巴士 < 飞机 < 火车（最贵）
按照速度排序：巴士(最慢) < 自驾 < 火车 < 飞机（最快）
性价比最佳选择：巴士（约25美元，4.5-5.5小时）
最舒适选择：火车 （约100美元，3.5-4.5小时）
加上旅程前后的准备，半天就没了。以后有了新的极速列车，将连接纽约和新英格兰地区的交通枢纽，路程将减半，令东部生活圈将更加便利。
其中的升级包括：
新增一条连接波士顿和斯普林菲尔德的东西向线路，该线路将继续通往哈特福德；
改善康科德、新罕布什尔和波士顿之间的列车服务；
金斯敦、罗德岛、普罗维登斯和波士顿之间将提供更多车次；
连接康州和Pittsfield。
其他升级还将包括提供更多车次到T.F. Green, Bradley, Manchester, Portland和MacArthur, Logan, JFK和LaGuardia机场；MBTA 通勤铁路系统的电气化以及目前尚未电气化的 MetroNorth 路段；并为七个州的乘客部署最先进的客运铁路车辆。
如果项目落实，联邦将拨款1050亿美元，设计、施工等环节还将带来成千上万的就业机会。
不过，该工程难度巨大，需要先挖空长岛的铁路隧道，比MTA连接长岛和中央车站的工程预算还要高出10倍，而且耗时可能长达20年！
根据规划文件，2021年通过的Bipartisan Infrastructure Law提供的联邦资金，可以为这条高铁线路提供补贴，而相关单位准备在9月份的启动活动中正式宣布计划，并在此期间争取选举官员、商界领袖和市民团体的支持，获得600万美元的联邦资金来规划项目，目标是到2028年开始建设。
支持者表示：“高铁已经来到美国，纽约市绝不能错过这个发展机遇。”你期待见到美东高铁吗？
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