研究：纽约地铁空污已达“异常严重”危害健康程度

一项最新的研究显示，纽约市地铁的空气污染严重，PM2.5细悬浮微粒的浓度超标数倍，已经达到“异常严重”危害健康的程度。

这项由纽约大学所做的研究8月6日发表在《PLOS One》杂志上面。研究发现，地铁站台的平均PM2.5浓度，是美国环保署（EPA）安全标准每立方公尺不得超过9微克（µg/m3）的四倍，是世界卫生组织（WHO）安全标准每立方公尺不得超过5微克的九倍，已经达“异常严重”的空气污染程度。

PM2.5是指空气中直径小于或等于2.5微米（μm）的悬浮微粒（PM），被称为细悬浮微粒，能够穿透人体肺部，甚至进入血液，导致心血管、呼吸系统和神经系统疾病。纽约地铁空气污染“异常严重”，因此搭乘地铁时间愈长，曝露在PM2.5空气中的机会愈高，受到的危害愈大。

该研究由纽约大学土木与城市工程系教授甘德哈里（Masoud Ghandehari）领导。研究人员发现，金属轮和刹车在铁轨上的摩擦会释放出金属颗粒，当列车到达地铁站时，金属颗粒的浓度会特别高。而在列车离开后约15至20秒，金属颗粒浓度会缓慢下降，“这意味着地铁隧道底部的物质会被搅动，导致空气品质恶化。”

研究论文提到，颗粒物水平高的地铁站包括1号线的168街和181街地铁站、5号线的Bowling Green地铁站、B车的百老汇-拉法叶街地铁站（Broadway-Lafayette St）等。

纽约大学这项研究针对全市四区（曼哈顿、布碌崙、王后区和布朗士）310万名工人的通勤数据进行研究，研究发现，住在距离市中心较远的低收入民众，以及黑人和西语裔因为必须依赖地铁长时通勤，曝露在PM2.5空气中的机会较其他族裔更高，黑人和西语裔工人的PM2.5曝露值分别比亚裔和白人通勤工人高出35%和23%。

此外曼哈顿上城和布朗士这两个地区就业机会较少，两地的少数族裔工人因为长时间乘坐地铁通勤，PM2.5的曝露值最高。

研究人员还创建了一个互动式地图，供通勤者计算从出发地到目的地的个人PM2.5曝露值，链接：https://tinyurl.com/y95u4k62

来源：美国新闻

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