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噩耗传来！特斯拉，不妙了！！

8月前

彻底实锤了！

特斯拉开启全球大裁员！！

这件事，昨晚其实就已经在科技圈传的有声有色；很多人都在说科技巨头特斯拉正在筹划一轮大规模的裁员行动，以此来应对市场的突然变化。

当时说的最多的版本是率先由媒体Electrek爆出来的，他们报道说本次全球大裁员的比例恐将达到20%的超级大规模。

而根据特斯拉在全球拥有的员工总数14万多人来看，意味着可能将有数万人被裁。

随后，另一个知名媒体Business Insider（商业内幕）也爆料了特斯拉即将裁员的大消息。

最后更是从特斯拉内部流出消息，有7名来自奥斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程师表示，目前在特斯拉办公室已经传出了“裁员即将开始”的消息。

果然，今天面对全球社交媒体的舆论风波，马斯克直接宣布，特斯拉开启全球大裁员，比例为10% ！

一切彻底实锤了！

特斯拉全球裁员10%，意味着超过1.4万名特斯拉员工就失去工作。

虽然知道最近特斯拉很难，无论是销量还是利润都在大幅下滑；但是真的当马斯克宣布全球大裁员的时候，所有人还是大吃一惊。

这个消息，对于很多的汽车巨头来说，都是个坏消息。

很多网友都在网上说，现在行业已经艰难到如此地步了嘛？

如果连特斯拉这个新能源汽车老大都扛不住，都开始裁员，勒紧裤腰带过日子了，那其他的车企，不是更难过？！！

总之，在马斯克亲自承认了全球大裁员的那一刻开始，现在全球汽车圈都进入了地震级的担忧中。

当然，为了安抚投资者，安抚员工，维护股价，马斯克还是做了一些后续的“ 表述 ”：

在全员信中，马斯克表示，随着快速增长，某些领域的职位和工作出现了重复，在我们为公司的下一个增长阶段做准备时，极其重要的是要审视公司的每一个方面，以降低成本并提高生产力。

但，真正内行的人，都知道里面就最后的那一句降低成本，才是真正的原因。

在公开信里，马斯克虽然没有直接说是因为销量见顶，利润下滑这些因素，企业为了生存，活下去，而不得不开启大裁员，以此来节约成本，度过未来的寒冬；

而是换了一个说法，说是随着公司的过去快速增长，很多职位，出现了重复，意思就是想说，这不是大裁员，只是把重复的职位，去除。

呵呵，经历过这几年的互联网，什么给社会输送人才，什么正常的末位淘汰制，什么996是福报，其实都是“ 博大精深”的巧言巧语。

一个公司真正扩张，增长的时候，效益好的时候，怎么可能员工总数会突然减少那么多，只有效益不好，困难，陷入困境的时候，才会大裁员，美其名曰给社会输送我们企业培养了多年的人才。。

销量下滑，同比下滑，环比下滑，全都在下滑。

根据特斯拉刚刚出炉不久的2024年第一季度的交付数据显示：

今年一季度特斯拉在全球共计交付新车38.68万辆，同比去年一季度下滑8.3%！

环比上一个季度，也就是去年的第四季度，下滑更是高达20%！

数据不会说谎的！

这份财报，明明白白的显示，不到40万的交付数据，远远低于华尔街和分析师们预测的数字。

而且，你们知道嘛？这份数据还创下了特斯拉交付车辆以来的最大跌幅！

是特斯拉自2020年Q3以来，特斯拉单季度交付量首次出现同比下降！！且是巨大的下滑。

在这一份前所未有的财报冲击下，无数华尔街的分析师，都纷纷调整了对特斯拉的乐观前景看法。

比如Robert W. Baird分析师就表示，在特斯拉第一季度销量崩盘的情况下，第二季度的销量很可能会延续颓势，再次下降。

这不是一个人这样说，是很多华尔街的分析师，都在这样说。

再加上今天马斯克宣布特斯拉开启全球大裁员，把10%的员工劝退；这明摆着，特斯拉4月份现在两周的数据，肯定也不好看。

国外如此，上海特斯拉的工厂也一样逃不过。

网上现在很多人都在说，除了国外市场外，特斯拉上海工厂也调整了生产节奏，将每周工作时间从原来的六天半调整为五天，

开始不断的提高休假，减少Model Y和Model 3的产量。

以上种种迹象表明，特斯拉，真的卖不动了！开始陷入了危机，困境！

不仅裁员，减少加班，工作的时间；就在4月13日，特斯拉还将FSD全自动驾驶服务的订阅价格下调了50%，从每月199美元降到了99美元。

同时，这段时间，还大幅下调了特斯拉多款车型的售价；

通过各种方法，来进行降价，希望止住销量下跌的趋势。。

至于，降价，调价，能否挽回市场，拯救销量；目前没有人知道结果！

但，华尔街无数的分析师，都在用行动表示自己的看法：

比如瑞银将特斯拉的目标价从225美元下调至165美元；

比如富国银行则将其评级下调至卖出，目标价从200美元调至125美元。

其中富国银行的分析师更是丝毫不给面子，直接认为，特斯拉是“没有增长的成长型公司”，估值过高，预计今年销量将零增长，2025年销售量将开始下降。

就连美国自己的分析师，分析机构，都纷纷下调特斯拉的股价，不看好它了。

种种迹象表明，特斯拉这一次真的危险了；

上一次特斯拉陷入危机，还是2018年。

当时马斯克来到上海，随后中国出手，拯救了特斯拉，将特斯拉从悬崖边，拉了回来。

这一次，不知道狂人马斯克还能不能力挽狂澜！！！

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来源：水木然专栏

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