消息汇总（中美航线的两个调整|西南航空的“大动作”|中美班表｜AirPremia年中“最低价”大促）

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在近期的更新中，美联航已经移除了2024年10月27日-2025年3月28日间 纽瓦克-上海 UA86/87往返航班以及 纽瓦克-香港UA179/180往返航班，这与我们之前的预期相符。

受不飞越俄罗斯领空及营收压力等影响，美联航依然没有计划恢复美东直飞中国的航班。

受影响的乘客，应已经被美联航自动安排至经由洛杉矶、旧金山前往上海、香港的航班。乘客可使用机票信息登录美联航官网（united.com）查看新的行程，或联系原购票处讨论机票的改签退票事宜。

在最近的更新中，美航AA调整了11月3日之后 AA127 达拉斯-上海的航班起飞时间。目前班表显示：

1）自11月3日起，达拉斯起飞时间从早上10:30分，调整至早上9:55分.

2）自11月5日起，达拉斯起飞时间从早上10:30分，调整至早上9:35分.

虽然提前的时间并不多，但亦有粉丝反馈，美东重点城市比如波士顿、纽约、DMV地区的巴尔的摩等城市将无法当日衔接该航班，需要在达拉斯过夜。

乘客可使用机票信息登录美航官网(aa.com)查看新的行程，并可联系原购票处讨论机票的改签退票事宜。

经历飞机晚交付、财报不佳、投资者压力等情况，美国西南航空宣布将在2025年执行几个“历史性”的改革。

1）不再开放座位，先登机先抢座，而会“提前开放选座”open seating

2）开始执行红眼航班，初期将在美国本土（洛杉矶、拉斯维加斯、巴尔的摩等）试行

3）将机上约1/3的座位改成“长腿经济舱”

具体什么时候开始执行尚未明确，但不少乘客对于西南航空改变“open seating”的做法颇有微词，很多业内人士提到open-seating的政策增强了乘客登机的紧迫感及抵达登机口的效率，进而减少了飞机的周转时间，增加飞机使用率。而未来转变登机方式后，飞机的周转率会不会下降呢？

作为美国航司中最慷慨的之一，我们对这些改革拭目以待

根据各家博主消息，美联航将于8月5日开始允许购买美国国内航班基础经济舱（basic economy）的乘客使用在线值机功能。

由于美联航是美国主流航空中唯一不允许基础经济舱（美国国内航线）乘客携带登机箱的航司，此前美联航要求这部分旅客必须到机场值机柜台，让地勤人工确认乘客没有登机箱后，方可获得登机牌。

不过，为了防止乘客偷偷携带登机箱登机，美联航将要求乘客在值机时提供信用卡信息。若发现偷带登机箱，航司可直接刷走65美金的“行李托运费及手续费”。

号外，正在发文时，Air Premia开始了一年两次的年中大促，保证全年最低价..

包括首尔-洛杉矶、旧金山、纽瓦克往返航线。

不过，现在网站处于“崩溃”状态 ，想试试运气的不要错过。

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