[单车] 全地形耐力车-TFSA JH37

CHH ID：Narsil

起因是去年气动车骑伤了，腰疼。就打算换个耐力车，原定是defy 斯特拉4000en跟鲁贝sl8选一个，后来朋友说都耐力车了，不如选个瓜车，我是嫌弃瓜车货架孔太丑，然后发现了tfsa这款车架。这车架官方叫城市越野公路，也能算瓜车，就是没货架孔（真的一个都没有，连前叉挡泥板支架都没留孔 ）胎宽最大42C，装35C左右的光头胎也不会太丑，重量也还可以，56CM的车架大概1200G，在瓜车里算是比较轻的。然后还支持定制涂装，关键还便宜啊，三色渐变300¥，别的牌子170$

车架确定了，变速的话电变不用想。蓝图新出的电变先试试水，牙盘链飞肯定SHIMANO，然后为了HG+就上了UT12速。轮组是朋友推荐的，瓜车厦门碳自编，结实耐操。具体的看图吧


慢慢到货，部分零件称了下重
     

车架看了下做工，头管看碳布还是比较平整的


开始装车
 

装车碰到了点小问题。车架下叉内走线的开孔小了，没法过电变的接头，无奈直接把电变线剪了，穿完再接回去

不带锁踏水壶架正好8KG


看看这性感的方管

装完出门溜腿
     
谢谢观看！

俗话说得好，瓜车不爆改，不如推下海。开始改造。首先坐垫换了，MODELX是个好东西，就是跟我屁形不太搭，而且有点重，换了个碳轨。然后我这边全是大平原，压根用不上双盘，直接拆了前拨换单盘

44T单盘拉11-30T飞轮，突出一个绵密


买完坐垫发现碳轨还需要一个转换座，就先放着了，继续溜腿
  先改造到这，接下来也没啥好换的了，再换就是换车架了

这车骑起来几何确实很舒服，腰一点都不累，碳架配合40C的真空胎，滤震真的没的说，碳轮起脚很轻松。最出乎意料的是蓝图这个电变，变速虽然没有SHIMANO快，但也够用，改单盘后除了最大跟最小飞，链噪都非常小。缺点是40C的宽胎，胎噪有点大，就算是地中海胎，滚阻也比公路胎大很多。然后就是车架毫无气动可言，像今天这种4级西北风逆风，30巡航都得200W