业绩稳中有进！中国太保：产险保持良好盈利水平 开创可持续高质量发展新局面

日前，中国太保公布2023年度业绩。2023年，中国太保集团全年实现营业收入3239.45亿元，其中保险服务收入2661.67亿元，同比增长6.6%；归母营运利润 355.18亿元，保持稳定。截至2023年底，集团内含价值5294.93亿元，较上年末增长1.9%；集团管理资产规模29223.08亿元，较上年末增长10.1%；集团客户数17986.9万人，较上年末增长934.2万人。

2023年，中国太保旗下中国太保产险在取得高质量发展成果的基础上，加快推进可持续高质量发展的新征程。年报显示，2023年，公司财产险业务原保险保费收入1,906.14亿元，同比增长11.4%；承保综合成本率97.7%，车险、非车险、农险均保持承保盈利水平，有效、可持续的发展态势进一步巩固。

“2023年中国太保产险呈现的业绩，达到了我们预期的高质量发展目标，这与前几年持续的可持续发展战略的转型是密不可分的。”29日，中国太保产险董事长顾越在2023年业绩说明会上表示，从2018年以前指标落后于主要上市同业，到2023年公司保费增速、综合成本率水平均呈现出领跑态势，这充分说明了近年来战略转型方向是对的，但是需要持续的努力和长期的坚持。

近年来，在农险、责任险等非车险领域战略性布局的同时，中国太保产险在建设风险减量体系、集约化运营服务体系、一体化的品控体系、内控体系等方面亦成效卓著。巨灾风险频发之下，中国太保产险坚持“防重于赔”的高质量发展理念，积极落实国家金融监督管理总局关于防汛抗灾、救灾应灾的要求，探索“防减救赔”一体化应灾模式，践行“保险为民”的风险减量服务加大保险预赔付力度，为保护人民群众财产安全、助力灾后复工复产贡献保险力量。

车险、非车险、农险均保持承保盈利

2023年，中国太保产险车险原保险保费收入1035.14亿元，保费规模突破千亿体量，同比增长5.6%，承保综合成本率97.6%。车险业务盈利背后，得益于承保端和理赔服务端的两端发力。

在承保端，聚焦定价，积极应对自主定价系数浮动范围放开，实现车险经营系统的全面平稳上线，让优质客户有更多的获得感；聚焦费用，逐步形成“目标统一、责任明确、要求细化、流程闭环”的“1254”费用管理新模式。同时，积极响应监管要求，带头维护市场秩序，全面落实报行合一，全面提高服务质效。

在理赔端，理赔减“跑冒滴漏”，优化车物损、人伤案件管控，同时推广保前风勘，强化前置风控；服务减“风险”，进一步强化主动式风险减量管理，从提供事后的保险理赔服务变为事前的出行风险管理服务。商用车推广“太好保”主动式风险减量品牌，组织线上线下体验，提升商用车客户风险管理能力；家用车推出“驾安心”车主出行专属服务以及“中国车主成长计划”安全驾驶评测活动，为车主提供专属安全驾驶建议，降低出险率，实现风险和损失“双减”，效益和品牌价值“双增”。

面对复杂严峻的内外部宏观环境，近年来，中国太保产险加快非车险创新步伐，优化品质结构，强化能力建设，推动业务发展与经营效益的协调统一。2023年非车险原保险保费收入848.28亿元，同比增长19.3%，承保综合成本率97.7%，与上年同期持平。

“一年的业务需要长期的布局和坚持。”顾越表示，最近两年中国太保产险根据集团的总体战略布局，持续推进可持续发展战略，首先是基于社会经济发展需求的变化，做好战略性的布局。比如9年前布局农险时保费规模不足10亿元，2023年农险规模达到177.21亿元，成为目前公司的第三大险种，28.8%的增速高出行业水平11个百分点以上。

2023年，中国太保产险农险保持了良好承保盈利水平，承保综合成本率98.8%，同比下降0.4个百分点，基本实现了可持续高质量发展。农险品控实现“数智承保”，聚焦品质管控能力提升，坚持靶向施策、精准经营、精确管理，如：建立品控管控机制、建设数智承保品控体系、精细化品控作业等；农险理赔实现“精管智运”，聚力农险数智理赔，推进“精管智运”体系建设——种植险推进关键生长周期定期监测、养殖险施行快赔精赔分类管理、持续推进农险“防减救赔”一体化应灾模式。

建立健全“防减救赔”一体化应灾服务模式

风险减量服务是财险业服务实体经济发展的有效手段之一，对于提高社会抗风险能力、降低社会风险成本具有积极作用。中国太保产险从“事后赔付”，向“事前防灾、事中减灾、事后救灾、及时赔付”的“防减救赔”一体化应灾服务转变，不断深化、前置保险的风险管理属性。

2023年，中国太保产险积极应用“防减救赔”一体化应灾服务模式，在多个台风应对期间，全力以“服”，让理赔救灾有序有力。

防在“风险减”，积极落实监管《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》要求，更新易涝点，覆盖地道、道路、立交、小区、地库、江边、涵洞、低洼、湖边等多种易涝类型。临灾走访重点企业，提出防灾意见、排查风险隐患，协助转移高价值标的。

救在“你身边”，北京、深圳按照监管要求，实时无差别施救，分片包干，互通互认；投入专属救援车开展救援；“公路侠”以专业技能救助困境群众，“宁波北仑太保查勘员10秒一气呵成勇救受困女子”；组织专业设备施救维修商、残值拍卖商开展设备、存货的抢修处置。

赔在“家门口”，设立理赔咨询点，为客户提供一站式咨询、理赔服务；受灾期间广东开设2个定损夜市，服务至22点，为白天上班的客户提供专属服务。

此外，中国太保产险在营运整合集约转型下，加快推进“小团队分散式作业向大工厂多要素运营转变”，打破人员地域属性、服务空间属性限制，陆续在苏州、宿迁、杭州、佛山、成都、西安、淄博七地建立线上化理赔工厂，打造数字化交互、工业化管理、规模化作业的线上理赔运营模式。2022年，中国太保产险理赔工厂在台风“梅花”应对与各大假日服务中首次亮相，并在2023年台风“杜苏芮”应对中，发挥了重要的“空中”力量，有效支撑了“线上+线下”一体化、规模化大灾应对，为保障大灾期间运营服务的可靠性、稳定性、时效性作出积极贡献。

下一步，中国太保产险将重点做好风险减量保险产品的创新与开发，通过场景化需求研究，围绕企业安全和社会治理主题，以服务安全生产、巨灾民生、网络安全、住房与高标准农田保障、城市安全为目标，把风险减量服务嵌入客户的管理与生产流程中，在全程、全域、全端打造一系列场景化风险减量型专属保险产品与服务，让客户通过风险减量服务从根本上受益。

多措并举护航共建“一带一路”

2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。中国太保产险始终坚持深度服务共建“一带一路”，致力于创新供给、扩大服务外延，持续支持共建“一带一路”走深走实，成效卓著。近年来，中国太保产险累计提供海外业务风险保障超两万亿元人民币，承保项目覆盖全球近120个国家和地区，在基建、电力、石化、大型商业风险等重点领域以首席再保险人的身份参与标志性重大项目。

在产品研发方面，中国太保产险针对共建“一带一路”合作伙伴的基础设施建设、技术合作、经贸服务、人文交流、发展安全提供了全流程、全覆盖的保险保障和风险管理服务。全流程，指的是可以根据客户项目的实际特征以及融资结构安排，量身定制从项目调研到项目运营整个生命周期的风险保障。全覆盖，指的是根据企业在境外面临的实际风险，可以提供涵盖“人”“财”“责”的全产品保障。针对海外客户的实际需求，中国太保产险先后开发了国际工程职业责任险、海外工程保函等创新产品，实现了海外工程保函项目成功落地，解决了工程保函疑难问题，为境外承包商提供金融保险支持。

在海外现场服务方面，中国太保产险创新地组建了海外业务地区工作组，为境外中资企业提供再保险服务。以共建“一带一路”重点区域东南亚为例，中国太保产险东南亚工作组常驻在泰国曼谷，服务整个东南亚的客户。同时，借助全球服务网络以及工作组服务能力，为客户海外项目解决当地出单，提供合同谈判、风险查勘等属地化服务。2023年，中国太保产险为客户提供海外现场服务十余次，足迹遍布东南亚、中东、非洲、欧洲、南美洲。

随着共建“一带一路”走出去，中国企业境外务工人员可能面临当地政治安全、自然灾害、卫生疾病、职业工伤等种种风险。为了满足中资企业“走出去”境外人员的安全与健康保障需求，中国太保产险与中国对外承包工程商会共同开发了专属海外人员意外伤害保险服务产品——“海外无忧”人员保障计划，提供意外/疾病死亡伤残、意外/疾病医疗、紧急救援、绑架赎金、重疾等风险保障。截至目前，累计承保人次已超过30万人次，累计赔款超1.5亿元，服务企业过千家，在保障企业海外人员安全方面发挥了重要作用，切实满足了中资企业“走出去”境外人员的安全与健康保障需求。

谈及集团财产险业务，中国太保总裁赵永刚表示，“要继续坚持品质优先，夯实高质量发展的可持续性。车险要提高新客户的获取能力和优质客户的留存能力，推进新能源车险的成本优化。非车险要着力改善健康险责任险的业务结构和业务品质，实现规模的稳健增长和品质的持续提升。此外，还要提高对于新兴领域的风险识别和管理能力，加快风险的减量管理的机制扩容，提高我们的精细化的经营管理能力。”

2023年，中国太保产险开创可持续高质量发展的新局面，下一步，公司将实现以有效益、可持续、精细化、有韧性为核心内涵的高质量发展，努力打造行业高质量发展标杆，中国太保产险未来可期。

文/安然