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造车三年就实现最快上市,极氪凭什么?

造车三年就实现最快上市,极氪凭什么?

7天前

从 All In「新造车」到加速进化,极氪速度少不了数字化体系能力的支撑。

作者 | 周永亮、宛辰
编辑 | 靖宇
5 月 10 日,吉利旗下的极氪在纽约证券交易所上市,股票代码是「ZK」。它以 21 美元的发行价登陆市场,但股价一路飙升,首日收盘价达到 28.26 美元,市值为 68.98 亿美元(约合 498.5 亿元),几乎与小鹏汽车的 73 亿美元相当。上市第二日,继续大涨,涨幅一度超过 10%,市值超过 75 亿。
这次上市也打破了新能源汽车的一个记录,从品牌发布到成功 IPO 仅用了 37 个月。相比之下,特斯拉花了七年,而小鹏、理想和蔚来则分别用了六年、五年和四年。
极氪汽车之所以能够如此快速上市,人们可能会想到高端豪华的定位、差异化战略以及 SEA 浩瀚架构。
然而,极氪成功的背后,还有公众不为人知的敏捷、弹性、高效的数字化系统

01

从制造企业到用户企业


极氪脱胎于吉利控股,CEO 安聪慧是吉利汽车的元老,1996 年加入吉利,参与了整个公司的成长历程。
当安聪慧躬身入局这股造车热潮的时候,也就意味着作为车圈「老法师」的他丢掉过往,重新进入「新手村」,进行「二次创业」。他认为,极氪必须成为一家「用户企业」,不仅仅是依靠内部团队开发产品,而是与广大用户和合作伙伴共同创造。为此,当时 51 岁的他脱下了西装,换上休闲装,也不让大家叫安总,要叫花名「聪聪」。
在与用户共创的过程中,极氪 APP 的角色尤为重要。它是极氪链接用户的纽带,能和用户在线上做直接的沟通与交流互动,它可以广泛收集用户反馈的问题,对于用户提出来的问题,极氪会及时去确认并解决。
安聪慧表示,随着智能汽车的发展,难免会出现一些问题,无论是在产品端还是用户端。用户发现问题并提出建议、不满甚至尖锐批评,并不代表挑剔,而是对极氪的关心。
随着极氪 APP 注册车主用户数量呈爆发式增长,面临着 APP 的稳定性、流畅度、需求快速响应,对极氪来说是非常大的挑战。比如确保核心服务 7*24 小时持续在线至关重要,尤其是在应对新车型发布和突发热点事件时,系统需要应对突发的大流量以保障可用性和用户体验。业务快速发展需要快速迭代,但为了保证稳定性,发布只能在业务低峰期进行。此外,网关架构不一致导致请求链路过长,也会增加成本并影响请求响应时间。
为了解决这些挑战,极氪与阿里云进行了合作,对 APP 架构进行了云原生升级改造。极氪汽车 APP 系统采用了阿里云微服务引擎 MSE,以提升微服务系统的整体稳定性和开发迭代效率,同时降低了入口网关的资源成本和请求的网络延迟。
这套方案的特点之一,是通过阿里云的 MSE Sentinel 实时监控和链路功能,能够快速定位慢调用和不稳定服务,及时进行流控和并发控制,确保系统可以从崩溃的边缘迅速回到正常水平;同时,对于客户核心业务链路上多个微服务同时需要发版的情况,阿里云基于 MSE 云原生网关和流量灰度打标来实现多业务的全链路灰度。
与此同时,云原生网关将流量网关和微服务网关合二为一,内置服务治理能力,不仅降低了 50% 的资源成本,还缩短了请求时间,减少了运维复杂度。相比传统的基于虚拟机部署方式,采用了 ACK 容器化部署方式,帮助极氪提升了 20% 的资源利用率和 50% 的运维效率。
不过,刀要在石上磨,人要在事上练。汽车行业的发布会对车企来说是一个重要时刻,尤其是当公布价格时。就在今年 2 月 27 日,极氪发布了全新极氪 001 车型。当公布价格的时候,极氪 APP 的业务请求量激增了 5-6 倍,系统面临了巨大的压力,阿里云的弹性能力最终帮客户顶住了冲击,表现出了强大的稳定性和可靠性

02

PaaS 拔高

车联网安全天花板


极氪的成功不仅源于他们对用户极致体验的追求,还在于其出色的安全性。在新能源汽车领域,安全性才是最大的「豪华」。一次次活生生的安全事故案例,极氪的车辆总是能够很好地保护驾乘人员的安全,因此被戏称为「公路坦氪」。
这种安全性不仅仅体现在车辆的构造、三电系统和制造工艺上,还展现在卓越的车联网能力上。
为了第一时间触达用户需求并及时响应,让智能车更加接近客户,极氪正在推进的新一代分布式车联网,从而达到极致的用户体验,然而要实现这一目标,需要解决大量数据的采集、存储和处理等方面的挑战。
首先,就数据上传带宽而言,随着车辆数量的增加和单车上传数据量的增大,整个公网上传的并发带宽可能会达到百 G 级别。其次,在存储容量方面,一年的数据存储规模也将达到 PB 级别。最后,在处理数据的实时性方面,全链路的数据上传、解析和分析都需要在秒级以内完成,这对数据处理效率提出了极高的要求。
在这些问题上,新能源汽车厂商通常会通过「上云」来解决,比如蔚小理等新势力大约 2016 年开始就通过云计算平台来解决响应速度的问题。他们通过使用云端灵活的资源和敏捷的业务迭代来快速满足需求,而不必自行建立数据中心。
图片来源:视觉中国
极氪也采取了类似的做法,但它并不仅仅专注于云计算服务的可扩展性。在极氪看来,应对不断增长的数据量和服务需求,仅仅具备可扩展性是不够的。它还需要整合一系列能力,包括数据存储、计算、分析以及合规等方面。
为此,极氪选择了依托阿里云的计算资源基础服务,并深度利用了阿里云的平台即服务(PaaS)服务。这使得极氪能够更好地利用云端的各种服务,实现治理层面的增效降本效果,包括成本优化、稳定性以及合规性。具体来说:
  • 海量存储和数据处理能力: 智能化汽车行驶过程中需要实时处理数据和存储数据。前者,极氪通过监测车辆运行状态,实时发现异常并预警用户,避免安全事故的发生;后者极氪利用阿里云 OSS 的冷热分层技术,将车联网数据按存储时间进行区分,大大降低存储成本。

  • 弹性伸缩能力:车联网的数据量随着时间和用户行为波动很大,所以极氪选择了阿里云 Serverless 化的 Kafka、函数计算 FC 等产品,可以自动根据需求调整资源。这样在数据洪峰时可以自动扩容,保证系统正常运行,而在低峰期又可以释放资源,控制成本。

极氪从诞生第一天就选择依托阿里云,实现了「敏捷、高效、安全」的迭代。截止今年底,极氪汽车的累计销量预计达到 40 万辆,如此高并发且稳定可靠的车联网体验支持,也正是依靠阿里云所提供的能力。

03

云服务助力大模型上车


与此同时,极氪正致力于在智能化和数字化的潮流下,将汽车的本质重新定义。传统上,汽车被视为硬件主导的工业产品,但现在随着数据、算法和软件的迅速发展,汽车正从出行工具向软硬兼备的智能移动空间转变,拥有了全新的灵魂。
图片来源:极氪汽车
当前,汽车行业的关注焦点逐渐转向大模型技术。在过去,智能汽车主要依赖规则编写来实现功能,但这种方法存在局限性。而随着 AI 大模型的发展,端到端的解决方案在准确性和泛化能力方面取得了巨大进步,为智座、智驾的发展提供了新的机遇和优势。
进一步来看,随着人工智能技术的深入发展,多模态大模型已成为新的热点,行业普遍大多数车内场景可以通过多模态大模型实现。多模态大模型能够同时处理多种模态的信息,实现信息的跨模态交互和融合。这使得机器能够更好地理解人类的意图和需求,提供更精准、个性化的服务。
这些新技术的应用不仅让汽车变得更加智能,也为用户带来了更加便捷、有趣的生活体验。搭载阿里云通义大模型的智能助手,能够根据乘客的自然语言指令,通过车载中控屏幕展现出丰富的图像,比如「小猫爬上窗台」,从而增加了车内亲子互动和乘车乐趣。同时,通过蒸馏模型,大模型在保证图像质量的同时,能够在短短几秒内生成所需图像,将图像生成时间大大缩短,让用户体验更加流畅。
尽管极氪是一家初创公司,但在应对这些趋势,展现了自己强大的进取心。他们的最新产品,极氪 007 和全新极氪 001,都搭载了 Kr AI 大模型,为用户带来了个性化而有趣的体验。通过大模型,极氪智能助手 EVA 不仅可以完成诸如查找新闻、安排行程、翻译、文生图等任务还可以成为生产力工具。在发布会结束后,见证了第一篇由电动车生成的新闻稿,标志着智能座舱应用进入了大模型时代。
不仅于此,极氪还有更大的「雄心」。极氪智能科技副总裁姜军表示,他们认为 AI 大模型的发展不仅仅局限于语音助手的角色。他们的目标是让 AI 能够更好地理解驾驶者的意图,从而使车内交互变得更加简单便捷。
据了解,极氪自主研发的大模型构建在阿里云平台上,依靠阿里云 AI 基础设施提供强大的训练能力和推理能力,不仅训练吞吐量大、效率高,推理速度快、时延短,还能支撑极氪汽车各种智能应用。同时充分利用阿里云拥有的支付宝和高德地图等生态资源,实现了智能座舱的升级,为用户提供了更便捷的衣食住行服务和行程规划。

04

与云共生成为必然选择


极氪汽车短短三年,销量从几千台增长到超 24 万台,创下了新能源汽车赴美上市的最短纪录。这样的高速发展背后,极氪的技术架构如何与其发展相匹配,助力其在激烈的市场竞争中突围,成为了关键。
图片来源:极氪汽车
特别是随着智能化和全球化浪潮加速,全球多地多活、跨 AZ 高可用、离在线混部等先进的云原生技术架构成为车企的必备能力。同时,随着大模型带来的新范式,大模型的市场渗透将加速提升,整个市场将会诞生更多杀手级的应用,去替换和渗透原有的企业流程,这些新技术会率先乃至只诞生在云上。
如前文所述,在云和 AI 这两个关键技术体系上,极氪从创立之初便与阿里云合作,营销、车联网和智能座舱等全栈使用阿里云。如果用三句话来总结极氪全链路「长」在阿里云,所代表的用云新范式:一是高效极致用云,二是拥抱云原生先进技术架构,三是 AI 原生重塑业务流程。从中我们可以看出,全栈上云已经成为智能电动车企业的必然选择,使其在全球化和 AI 上,脱颖而出。
极氪的 IPO 上市只是一个开始。阿里云智能集团副总裁、汽车能源行业总经理李强表示,「全球汽车产业的变革才刚刚拉开帷幕,未来影响全球汽车产业格局的两大变量是全球化布局和智能化创新。前者决定了业务覆盖的广度,后者关乎产品护城河的深度。」在这两个趋势下,数字化能力、智能化能力是企业真正的差异化竞争力,在这一点上,极氪和阿里云选择拥抱先机。

*头图来源:极氪汽车
本文为极客公园原创文章,转载请联系极客君微信 geekparkGO



极客一问
极氪的高端豪华定位和差异化战略
对其市场竞争力有何影响?




 

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来源:极客公园

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