数字时代，基建运营的全新打开方式——港口篇

港口作为一国贸易的重要通道，兼具经济、军事、外交等多重价值，加速数字化转型具有重要战略意义。但目前来看，各类基建中，港口运营的数字化程度最低，主要受制于技术、成本两大原因。

从技术看，港口运营的高技术要求直接推高转型难度。由于在港口中转运输的单个集装箱内货物价值就高达百万，故港口对高定位精度、低延时要求等都非常严格。同时，港口空间大、非标程度高，客观上进一步提高了对数字技术的要求。

从成本看，转型成本居高不下成为阻碍转型的重要原因。当前，港口以存量为主，单个港口的数字化改造成本极高，一旦实施转型，无法在短期内实现回本，导致很多转型计划有心无力。

此外，港口运营的利益相关方较不动产、产业园等也更为复杂，从港务局到码头运营商，再到下游的船公司、货代公司、集装箱公司乃至货主，客观情况决定了运营管理流程的复杂性，必然衍生出复杂的数字化场景，进一步拉高了转型门槛。

基于当前转型难点和各环节转型机遇，同时考虑港口临海等特殊地理位置，在数字技术加持下，港口运营转型应确保实现四个目标：更高效、更经济、更增值、更绿色。

运用数字工具赋能闸口管理、堆场管理、泊位管理，以期实现港口运营管理的无人化、自动化，进而推动运营流程降本增效。

场景1：AIoT助力闸口管理更高效。运用AIoT，闸口能实现集装箱自动识别、停靠指引和智能定损，大大提升闸口作业效能。

场景2：AI助力泊位管理更智能。借力AI算法，实现提前就近摆放对应集装箱，并智能分配进港船只和所需吊桥数量，从而实现船只更高效进出港，减少船只空等空耗等无谓成本。

运用数字工具从降低成本、减少损失两方面实现节流。

场景3：ART（智能轨道快运系统）+北斗导航无人驾驶技术助力大幅降本。港口现场有大量短途的货运需求，人力和能源导致运营成本居高不下。采取ART+北斗导航无人驾驶方案，可比一般现场货运方案节省至少30%的成本，同时改造周期也将大大缩短。

场景4：3D技术助力更少运行损失。3D技术可应用于零部件3D打印，从而满足零件损坏导致的即时需求，减少船靠岸后因维修等待时间过长而造成的经济损失。

运用数字工具加强预测、优化调度，进而推动提效增收。

场景5：AI+数字孪生助力更多营收。港口营收与船只吞吐量、货物装卸量相关。面对海洋恶劣天气时，运用AI智能算法和数字孪生技术，可高效调动船只进出港安排，指导现场集装箱提前自动运输摆放；通过天气大模型预测，实现在恶劣天气临近结束时提前开放进港预约，减少港口空转，带动更多营收。

场景6：PortGPT助力营收拓宽。应用AloT可实现货物端到端全流程监测跟踪，强化货运调度和工作排程；港口大模型PortGPT的应用可推动港口运营整体智能化显著提升。

运用数字工具加强能耗监测和能源应用，提升港口发展可持续性。

场景7：AloT助力“排放”。港口富集风能、潮汐能、太阳能等绿色资源，运用物联网实时监测港口能耗和碳排放情况，加强绿色能源应用，可进一步降本、提升港口可持续发展的生命力和吸引力。