[摩托] 三阳-MMBCU 曼巴 开箱分享

CHH ID：davryddr

继上次蜂鸟开箱分享已过去几个月，其实车到店很久，其中各做琐事以及女王前一辆200公里猴子转让二手手续问题，以及包括曼巴新车上牌问题，一来二去就耽误了二个月，一直迟迟未提车。最近终于办妥所有手续，提车拍照，特此分享。

开箱主角是三阳-MMBCU 曼巴，三阳这次设计的国产曼巴车型和**版曼巴158外观几乎一样，连机械钥匙也继续沿用。车头部分的仿生学设计和其他品牌相比看上去更具攻击性，曼巴毒蛇般的车头造型，车身后部特意设计的隐约蛇鳞纹，以及蛇鳞纹的踏板前瓦等，三阳将曼巴蛇仿生学的设计理念贯穿到了全车当中，配上幻彩车漆让这台车质感看上去提升不少。

发动机方面，这款国产曼巴150搭载了号称新款水冷四气门R世代发动机，排量为149cc，最大功率为10.8千瓦，扭矩为14.5牛米。根据官方数据，这款发动机的油耗相交于上一代发动机降低了5%，动力提升了8%。0-80公里加速时间约为11.5秒，表显极速为120公里左右，而佳明运动相机显示实际极速为110公里左右。发动机调校偏向中高转速输出，低扭较差，不适合市井小路骑行，更适合乡村国道之类骑行。在时速超过40公里每小时以后，动力表现才体现出来。油耗提车时加满95，目前行驶130KM，油标显示还有一半，理论油耗可能一箱油可以跑250公里，具体油耗需要等出磨合期后再看。曼巴起步和加速时振动和噪音要比蜂鸟大的多，可能存在问题是曼巴采用单油门拉线设计，导致在低速时容易出现顿挫感，动力不易掌控。以后升级双油门拉线，可能可以提升骑行体验。坐姿方面我身高是180，体重90公斤，在这台车上如果是放松的姿势，双脚是需要惦着才能稳住车的，腿部空间和斜踏空间相对蜂鸟要舒适很多，必经车身大一圈，目前蜂鸟开了700KM，曼巴开了130公里，感觉蜂鸟更适合市区穿行，曼巴更适合乡间摩旅。

                                                  
序

序章部分主要是官方介绍：

一、官方广告图，吐槽一个，居然穿运动鞋；



二、前后轮ABS+后轮TCS 牵引力控制系统；



三、作为一辆中级踏板，大大滴马桶必不可少；



四、车身表面微工艺仿蛇鳞皮肤；



五、踏板也有类似蛇鳞设计；



六、坐垫高密度填充；



七、整车参数；



第一部分：提车当天坐着女王的小蜂鸟前往店里，到店验完新车没问题后，第一件事就是换下原厂刹车片，换上Frando 碳素纤维超合金刹车片，以及两台车都更换新机油。光阳踏板车大部分更换机油周期是新车300公里，第二次1000公里，往后都是1000-1500KM一换：

一、0公里验车；



二、撕膜仪式；



三、两台车一起上起升架；



四、曼巴先放机油；



五、等待放机油同时，开始拆卸卡钳，曼巴的换刹车片拆卸貌似和其他车不一样，不光要卸二个卡钳固定螺丝，还需要拧出卡钳上2个内六角螺柱才能拿下刹车片；





六、Frando 碳素纤维超合金刹车片，前轮刹车片型号和蜂鸟居然一样，也就是2台车的前轮制动卡钳是同规格的；





七、更换后轮刹车片，蜂鸟后轮由于是鼓刹，所以省下了一副后刹车片；



八、原厂0公里机油直接放了，更换湾岸全合成机油；



九、完成我的曼巴保养，小哥开始弄女王蜂鸟，同样先放机油（女王蜂鸟目前700公里，已在300公里初保更换1次，第二次按照用户手册要求是1000公里，因为这家店距离较远来一次不容易，所以索性一起换了）；



十、蜂鸟前轮更换Frando 碳素纤维超合金刹车片；





十一、完成所有包养工序，店门口来个合影，天色已晚拍的不是很清楚；





二

第二部分：连拍几天的新车全照，不是天气太热就是下雨，终于凑了几天里几小时好天气。

一、车身正面；





二、车身右前；





三、车身左前，左后；





四、车身侧面；





五、车身后面；





六、车身细节-踏板处设有杠头冷却进风口，右侧有水箱观察口；







七、车身细节-机械钥匙，蜂鸟给配的无钥匙启动，不过貌似宝岛版也是机械钥匙，自我安慰电气化设备越少故障率越少；



八、车身细节-大马桶，测试可以放一顶标准半盔和一个西瓜皮；



九、车身细节-水箱及防护罩，三阳很多水冷车型配备都是这款塑料防护罩，但从开孔面积来看防护水箱的能力应该不咋地；



十、车身细节-传动箱总成，仿碳纤维涂层；



十一、车身细节-三色液晶仪表，日光下比蜂鸟的双色液晶看的清楚，多了一个蓝色；



十二、车身细节-车把细节，左边比蜂鸟多了闪大灯功能，这点晚上市区很方便，不会像蜂鸟那样远近光来回按，其次比蜂鸟多了双闪功能，路边临时停车夜间安全度提高不少；







十三、车身细节-后轮为单摇臂设计，换后轮刹车片需要拆除后轮，会很麻烦；



十四、车身细节-三阳经典上加油口；



十五、车身细节-宽大座椅，很宽大会撑开蛋蛋区，以致于1米8的我也要踮着脚撑车，舒适度上屁股告诉我并没有蜂鸟舒服；



十六、车身细节-前轮卡钳和蜂鸟一模一样，13寸的轮毂比蜂鸟10寸轮毂大不少，也导致座高比蜂鸟高许多；





十七、车身细节-太阳底下幻彩紫，蜂鸟是幻彩蓝，近看还有蛇鳞纹；





十八、车身细节-原厂排气比蜂鸟稍微好看点，但是绝对是为数不多原厂排气里算丑的那类；



十九、车身细节-车身仿制进气口（极速可以+5码？）



二十、车身细节-踏板处设计突出蛇鳞纹防滑；



二十一、车身细节-自带一个A口一个C口快充模块，旁边有个买菜挂钩；





二十二、车身细节-不可调中置减震，车身高速时后悬挂响应回馈更直接；



二十三、车身细节-手套箱里标了个饮料标记，我以为厂家很贴心这里可以把饮料插进去导致不会掉出，结果是块硬塑料；



二十四、车身细节-手套箱外围是黑色亮漆配红色曼巴LOGO和车身衬托出了一个反差美感；



二十五、夜间灯光测试

















三

第三部分：夜间溜车随拍

一、到EVA打开合影；







二、地库照明对比







三、全家福，停不下真的停不下，野驴已经被赶到隔壁小区了；

完，感谢观看！