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奇瑞的速度与高度:成为销量黑马之后,开始抢滩新能源头部阵营

奇瑞的速度与高度:成为销量黑马之后,开始抢滩新能源头部阵营

7月前


2024年的车市延续了2023年的内卷,行业竞争进入到白热化状态。在不少车企出现销量下滑之时,奇瑞却成了车市名副其实的“黑马”。今年前两个月,奇瑞销量已经达到34.8万辆,同比增长幅度达到了69.5%。尤其是在今年2月,奇瑞更是一举夺得了销量冠军。

不过,奇瑞的成绩并不令人意外。早从去年开始,奇瑞的增长势头就已经开始,不仅实现了销量“十二连涨”,达到了历史性的188.1万辆,还实现了同比增长52.6%、远超行业增速的“加速度”。海外市场成为奇瑞成绩的重要看点之一,合计出口汽车93.7万辆,同比增长101.1%,连续21年位居中国品牌乘用车出口榜首。


快速的增长并未影响到奇瑞的节奏,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:“奇瑞要继续坚持‘理工男’的精神,把技术做好,把汽车做好,把客户服务好,真正能听到‘三心三力两个声音’。”

眼下,在热度不断攀升的新能源、智能网联新赛道,奇瑞正在全面发力,致力于实现从燃油领先到全面领先。如果说,2023年是奇瑞加速全面新能源化的关键之年,多项核心技术亮相,多款全新产品导入,不断刷新自己的发展速度。么,2024年则是奇瑞品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全价值链的重要一年。在长期主义制胜的理念下,奇瑞正不断迈向新高度,迈向世界一流品牌。

奇瑞品牌新能源产品序列——风云正式发布

坚守技术奇瑞
品质奇瑞

今年以来,车市竞争激烈,下滑成了主旋律。2月自主车企同比下降9%;主流合资车企同比下降37%;豪华车同比下降23%。而奇瑞却实现了52.6%的增长速度。

实际上,“奇瑞速度”背后,并不令人意外。

再激烈的市场竞争,最终还是要回归到最本质的产品和品质之上。而产品力正是“技术奇瑞”所一直坚守的底线。其“瑶光2025”前瞻科技战略,全方位布局火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态5大领域,建成和在建的瑶光实验室140多个,积累了智能混动架构、电池、电驱、CHERY-OS等一批“黑科技”。

鲲鹏超能混动C-DM专用发动机及变速箱正式下线
可以说,奇瑞的车型在不断追求极致的产品力。以风云A8为例,其搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到了44.5%,WLTC百公里馈电油耗4.2L,超低馈电油耗一年可省1万元。在混动智电管理系统下,风云A8的综合续航里程更是达到了1400+km,较市场同级别产品有着明显的优势。

风云A8
如果说产品力是汽车吸引消费者的关键,那品质则是决定汽车可以长久得到用户信赖的核心。“品质奇瑞”理念下,奇瑞在不断擦亮着“中国制造”“中国创造”的金字招牌。根据J.D. Power发布的《2023中国新车质量报告》,奇瑞在自主品牌中排名榜首。奇瑞的碰撞试验室一年内开展“真刀实枪”的整车碰撞试验532次,支撑奇瑞车型获得欧洲E-NCAP、澳大利亚A-NCAP、中国C-NCAP等“五星安全评价”。

在奇瑞的企业DNA中,只有具备安全可靠、经久耐用的产品品质,才能诞生伟大的产品。尹同跃更是提出,在产品创新上,做少做精产品线,争取做到“不鸣则已,一鸣惊人”。一直以来,对技术的钻研,对产品的用心,对品质的坚持,造就了如今厚积薄发的奇瑞,也造就了1300万全球用户喜爱的奇瑞。

风云开启新能源“不客气之战”

从2023年开始,奇瑞就开始在新能源领域“大跨步”前行,旗下各大品牌纷纷开启了“车海”战术。核心品牌奇瑞更是推出了“风云”新能源产品序列,重新定义混动市场。


“风云”曾是奇瑞1999年生产的第一款轿车,当年一上市就成为中国车市的“颠覆者”,让汽车走进了万千普通家庭。如今,奇瑞重启“风云”,是情怀的回归,也是破局的开始,其争做“颠覆者”的信念仍未改变。

在竞争激烈的混动市场,技术是胜出的核心,而“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术领域都将赋能“风云”产品。一系列自主核心技术的加持,让“风云”混动产品不仅可实现超长续航、超低油耗等硬实力和高安全性,还有着高算力平台、AI大模型、L3+级辅助驾驶能力等提升用户体验的软实力和高性能。

奇瑞风云守护者电池安全系统
按照“风云”序列的产品规划,两年将会推出11款全新车型。造车并非易事,汽车的研发往往意味着长周期和高门槛,两年11款全新车型背后更是需要强大的技术积累与体系力的支持。

这一速度背后离不开奇瑞“理工男”近27年在汽车技术领域的深耕,更是其在电池、电机、电控等核心领域努力的证明。十年磨一剑,丰富的积累和沉淀让奇瑞可以在新能源产品导入上快速响应,从而拥有迈入新能源头部阵营的底气和决心。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上讲话
在技术与品质的支撑下,尹同跃对于奇瑞2024年的新能源表现十分有信心,“2024年,奇瑞在新能源的行业排名上就不会这么客气了!在新能源和智能网联汽车方面,我们已经准备好了,现在我们要做到后来者居上!”

文/方然



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来源:每日经济新闻

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