Bendi新闻
>
最航运 | 马士基再签先驱客户100%使用海运物流脱碳解决方案

最航运 | 马士基再签先驱客户100%使用海运物流脱碳解决方案

10月前

我是最航运丹尼斯,当今全球贸易以及集装箱物流行业转型浪潮由两大驱动力推动:数字化革新和绿色环保脱碳。马士基继续引领这两大行业趋势。

1/ 续 2023-12-06 最航运 | 马士基和达飞同天宣布与雀巢达成协议!100%使用生物燃料承运!
今天,马士基官宣欢迎Flying Tiger Copenhagen成为其又一客户,该客户将从2024年起将其全部海运货量交由马士基集团全程管理,并采用ECO Delivery方案,以显著降低海运物流领域的温室气体排放。通过ECO Delivery方案,马士基集团的客户能够完全使用经认证的绿色燃料(如第二代生物燃料,基于废弃物原料)来处理海洋运输。这些燃料正在取代马士基舰队中的传统化石燃料。相应的温室气体排放减少量将通过证书确认给客户。与传统化石燃料相比,这些海上运输的排放量在整个生命周期基础上减少了超过80%。

2/ Flying Tiger Copenhagen和Maersk在物流领域有着密切而长期的合作关系。这家成功的丹麦连锁店成立于1995年,在27个国家的900多家商店和一家国际网店提供各种生活用品和配件,并正在追求增长战略,未来将进一步开拓目标市场。马士基通过运营Flying Tiger Copenhagen的整个供应链管理,支持其走上这条全球增长之路,包括海关服务、内陆运输、仓储和电子商务的终端消费者履行。

3/ 马士基集团将使其ECO Delivery海洋运输免受欧盟排放交易系统(ETS)的收费。此外,客户将从固定的绿色燃料价格中受益。ECO Delivery服务还将扩展至空运货物以及特定区域的陆上运输。马士基定义“绿色燃料”为在其整个生命周期内相比化石燃料具有低(65-80%)至极低(80-95%)温室气体排放的燃料。马士基的绿色燃料及其供应链由国际可持续性和碳认证(ISCC)进行验证。排放核算方法基于全球物流排放委员会(GLEC)V2版本,并由智慧货运中心认证。我们确保马士基ECO Delivery运输的自动生成性能追踪。将颁发马士基ECO Delivery二氧化碳当量节省证书。该方法由普华永道(PwC)根据国际标准保证承诺3410(ISAE 3410 - 温室气体声明的保证承诺)进行保证,展示了马士基ECO Delivery协议范围内的CO₂e节省情况。

4/ Martin Jermiin - CEO of Flying Tiger Copenhagen
我们希望成为零售行业绿色转型的先锋,为了让未来的世代继承一个更美好的地球,我们愿意尽我们的一份力。我们致力于提供环保且价格合理的产品,最终实现摆脱对原始化石材料和燃料的依赖。通过ECO Delivery项目,我们找到了一种有效的方法来减少我们海运物流中的排放,并很高兴能在马士基这样志同道合的合作伙伴的支持下,共同推进这一目标。

5/ Stig Kirkegaard - Nordic Area Head of Sales at Maersk
看到像Flying Tiger Copenhagen这样的零售公司作为我们ECO Delivery Ocean解决方案的先驱和最大用户之一,以减少其物流活动中的温室气体足迹,这是非常令人欣喜的。更让人高兴的是,见证我们的紧密合作伙伴Flying Tiger Copenhagen加入马士基越来越多的客户群体中,他们通过ECO Delivery将100%的海运货物委托给马士基运输,这是一个值得庆祝的进步。
---
6/ 我是最航运丹尼斯,除了数字化革新、绿色环保脱碳的发展趋势之外,近岸化和友岸化的趋势也日益显著。这些趋势与目前以红海危机为首的地缘政治风险造成航路中断共同推动着全球供应链策略的深刻变革。然而,在这一变革浪潮中,中国作为全球最重要的采购中心之一,其核心地位依然坚不可摧,对全球供应链的影响力无法轻易削弱。首先,中国在全球制造业中的领导地位是由其深厚的工业基础、成熟的供应链体系和高效的生产能力所共同支撑的。这些因素使中国成为全球企业在考虑生产地点时的首选。即使在近岸化趋势下,许多企业仍然倾向于保留在中国的生产基地,以利用其高效的生产能力和成熟的供应链网络。其次,中国的友岸化战略也在地缘政治环境中显得尤为重要。随着国际贸易格局的变化,中国正通过一带一路等倡议加强与其他国家的经济联系,这不仅巩固了中国的全球贸易地位,也为全球企业提供了更多的贸易选择和机遇。最后,中国巨大的内需市场也是全球企业无法忽视的一个重要因素。随着中国消费市场的持续增长和升级,中国不仅是一个全球生产中心,也日益成为一个重要的消费市场。这为全球企业提供了巨大的市场机遇,也是他们在考虑供应链策略时不可忽视的一个重要因素。综上所述,在全球供应链策略经历重大调整的当下,中国的角色仍然至关重要。在数字化、绿色环保、近岸化和友岸化的大背景下,中国的全球采购中心地位不仅未受削弱,反而因其独特的地位和优势而更加显著。这要求全球企业在制定供应链策略时,需要综合考虑全球趋势和中国市场的重要性,以实现更加有效和可持续的供应链管理。

7/ 智者和强者之所以卓越,是因为他们从不抱怨环境和时代。他们深知,抱怨无法改变现实,反而是一种心智上的自我束缚。与其将问题的根源归咎于外界因素,他们更倾向于深入探寻自身的潜在原因,从自我出发,进行深刻的内在挖掘和持续的自我完善。这种不断的自我迭代使他们能够灵活适应环境的变化,并在变革中找到属于自己的机会。每个时代都充满了独特的机遇和挑战。智者和强者懂得,在时代的洪流中,只有不断学习和进步,才能把握时代赋予的可能性。同时,智者和强者深知,与消极者、抱怨者、杠精和奋青保持距离是至关重要的。这些态度上的负面力量,往往会阻碍个人的成长和进步。消极的人常常沉溺于无效的抱怨和批评,而无法看到问题的本质和解决问题的途径。因此,智者和强者选择将自己置于一个积极、向上的环境中,与那些能够相互激励、共同成长的人为伍。

今天到此
明天再见
我的微信forclear
欢迎航运产业链的广告合作

推荐 | 加入最航运知识星球,拓展人脉,迭代自己,共同成长,共享资源!

微信扫码关注该文公众号作者

来源:最航运

相关新闻

最航运 | 马士基第二季度财报电话会议问答环节完整记录!最航运 | 马士基涨72种旺季附加费,欧线PSS达4000美金!本周集运市场综述!最航运 | 马士基:谈重返红海航线为时尚早!芬兰所有码头继续罢工!最航运 | 刚刚马士基报告第二季度盈利势头更为强劲!最航运 | 刚刚马士基警告红海危机造成有效运力损失进一步扩大!最航运 | 深入解读马士基对集运市场的最新推演与展望最航运 | 刚刚!马士基退出竞标DB Schenker!以及独家内容!最航运 | DSV和马士基等四家进入最后轮竞购DB Schenker!最航运 | 刚刚!马士基再次提升欧线旺季附加费!集运市场系统分析框架!最航运 | 解读刚刚马士基2024Q1财报 红海危机影响进一步分析!最航运 | 进一步深入解读马士基最新报告和市场展望!最航运 | 行业重磅!马士基与赫伯罗特结盟!最航运 | 15万美元/天!马士基高价租船创新纪录!侧面证明集运市场仍将火爆!最航运 | 达飞减少过境红海,马士基暂停吉布提订舱,货主LIDL自营航线加船!最航运 | 重大突发!2M联盟美东航线马士基船撞塌巴尔的摩大桥!影响分析!最航运 | 刚刚,ONE为稳客户稳签约提前发布自2025年2月起的跨太平洋航线服务!最航运 | 巴黎2024奥运会倒计时100天!达飞集团和CEVA物流已整装待发!最航运 | 物流也时尚 DHL新一季联名“工作服”上线最航运 | 哈马斯否认已退出停火谈判 美东码头劳资谈判博弈点最航运 | 哈马斯以色列最新停火谈判进展最航运 | 以色列哈马斯重启停火谈判 各方持“谨慎乐观”态度使用 Tessent 测试解决方案在 2.5D / 3D 设计中实施 DFT|西门子EDA在线研讨会直播预告最航运 | 2024全球海运/空运货代50强!物流行业压力解决方案:灵活用工是最优选择
logo
联系我们隐私协议©2024 bendi.news
Bendi新闻
Bendi.news刊载任何文章,不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。文章信息的合法性及真实性由其作者负责,与Bendi.news及其运营公司无关。欢迎投稿,如发现稿件侵权,或作者不愿在本网发表文章,请版权拥有者通知本网处理。